天津
進入泰國市場三年，比亞迪交出了9萬輛交付的成績單，多元化產品矩陣獲泰國消費者認可。近日，比亞迪“泰國第9萬輛新能源汽車交付暨泰國工廠投產一周年儀式”在泰國羅勇工廠舉行，泰國投資促進委員會秘書長、泰國工業園區管理局局長、羅勇府副府長都有出席。顯然，比亞迪已經深度融入泰國本土。
儀式上，泰國工廠下線了首輛泰國產比亞迪驅逐艦05（參數丨圖片），并正式交付客戶第9萬輛新能源汽車——騰勢D9，泰國足協主席暖潘·蘭薩姆女士成為這輛騰勢D9車主。泰國工業園區管理局局長蘇梅·唐普拉也在發言中總結道：“比亞迪是泰國發展電動汽車的‘成功范例’，并表示會繼續支持比亞迪在泰國的發展”。
“比亞迪的車，救了我們的命。”，去年泰國北部發生嚴重洪災，比亞迪第一時間馳援，用元PLUS的外放電功能為災區提供持續電力，當泰國民眾看到比亞迪的車不僅能“開”，還能“救急”，品牌的信任感也隨之建立。比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮用“溫度”來形容比亞迪在泰國的深耕，提供最好的技術、最好的服務和最好的產品，同時，更始終將企業命運與社會發展緊密相連，在雙向的交流中促進了中泰文化的交融共生，真正做到中泰一家親。
比亞迪在泰國的“成功案例”，同時也是中國新能源汽車出海的范本。我們不僅要“走出去”，更要“融進來”，不是對抗，而是求共贏；不是復制國內，而要適配本土。比亞迪在泰國輸出的不僅僅是產品，更是“技術+管理+供應鏈”的全生態體系，推動本地從燃油車向新能源汽車全面過渡。
當騰勢D9的尾燈融入泰國街頭的夜色，當驅逐艦05的焊裝機械臂在羅勇工廠發出轟鳴，比亞迪也在從“中國的比亞迪”，向“世界的比亞迪”的角色開始轉變。
泰國的“9萬輛交付”是一個里程碑，其實也是中國新能源汽車“出海”的一個新起點。對于中國車企來說，出海從來不是“把車賣到國外”，而是“成為當地的一部分”。這其實和我們國家一帶一路政策不謀而合，從中國汽車，中國產品，到中國文化，中國溫度。產品是我們國家影響力的一部分，中國汽車的崛起，同樣是中華崛起的一部分。
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