北京
來源：中國新聞網
中新網江西會昌7月14日電 (吳鵬泉 華辛明 劉兆春)7月14日，江西瑞金至廣東梅州鐵路(以下簡稱“瑞梅鐵路”)全線跨度最大連續梁——湘水特大橋跨湘水河連續梁合龍，標志著瑞梅鐵路控制性工程取得階段性進展。
7月14日，瑞梅鐵路全線跨度最大連續梁——湘水特大橋跨湘水河連續梁合龍。華辛明 攝
湘水特大橋全長2820.3米，位于江西省贛州市會昌縣麻州鎮境內，先后跨越濟廣高速、會昌縣湘水河、206國道。此次合龍的連續梁主跨長度達160米，跨越湘水河。項目施工工序復雜，高空作業內容多，梁面作業空間狹小，安全風險高。
為確保連續梁合龍，鐵路建設者采用12項先進工藝工裝，嚴格推行安全穿透式管理；運用AI分析等信息化技術，在質量可靠、安全可控的前提下提升施工效率，持續深化精品工程創建。
7月14日，瑞梅鐵路全線跨度最大連續梁——湘水特大橋跨湘水河連續梁合龍。華辛明 攝
“跨湘水河連續梁比原計劃提前12天順利合龍，為項目后續鋪軌架梁工程掃清了關鍵障礙。”中鐵二十五局瑞梅鐵路2標項目部路基、橋梁主管工程師龔文林說，“接下來，我們鋪軌架梁工程可以提前進場籌備，材料運輸、設備調度等環節將更從容。”
瑞梅鐵路是中國“十四五”規劃綱要確定的102項重大工程項目之一，線路北起“共和國搖籃”江西省瑞金市，向南經贛州市會昌縣、安遠縣至尋烏縣，再經廣東省梅州市平遠縣、梅江區，接入漳平至龍川鐵路梅州站。
瑞梅鐵路正線全長240.29公里，設計時速160公里，為國家一級單線電氣化客貨共線鐵路。鐵路部門此前表示，瑞梅鐵路建成通車后，將進一步完善贛粵地區鐵路網，加強革命老區與粵港澳大灣區，粵東地區與中部地區間的交通聯系，對促進革命老區經濟快速發展具有重要作用。(完)
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