素材來源：廣西交警微發布 南寧交警

非法改裝電動自行車

車速甚至能與小汽車并駕齊驅...

電動自行車非法加裝雨篷、貨架

超載超限上路行駛...

這些行為

不僅隱患重重

更是暗藏危險

容易引發事故

甚至造成人員傷亡

電動自行車可以進行拼裝、加裝、改裝嗎？有什么危害嗎？

答：不可以！為了提升電動自行車行駛速度、續航里程、載客載貨能力等，部分人員違規對其進行改裝改造，此類行為萬萬不可！

那么，哪些行為屬于拼裝、加裝、改裝電動自行車？電動自行車改裝有什么危害？請看下面的解答：

《廣西壯族自治區電動自行車機動輪椅車管理辦法》（政府令第143 號） 中規定了：

第十條 任何單位和個人不得有下列行為：

（一）非法拼裝電動自行車、機動輪椅車；

（二）非法加裝、改裝動力裝置，或者拆除、改裝電動自行車限速裝置；

（三）在電動自行車、機動輪椅車上加裝傘架、車篷、掛架，加裝或者改裝座位（兒童安全座椅除外）等。

▲ 給電動車加裝擋風罩及改裝車后座位。

▲ 給電動車加裝可放入電池、加大功率、提高車輛時速的裝置。

▲ 給電動車加裝雨篷。

為了追求速度

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條規定：電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過15公里。但是，部分改裝電動自行車行駛時速超過40公里，速度高于自行車又明顯低于汽車，不管是與機動車還是與其它非機動車都存在較大速度差，存在嚴重交通安全隱患。

為了增大續航里程

很多車主為了增大續航里程，違規加裝60V，甚至是70V的超標蓄電池，此類超標蓄電池絕大多數是由殘次、廢舊電芯拼裝而成，缺少必要保護配件，極易引發火災事故。

注意了，《電動自行車安全技術規范》（國標GB17761-2018）規定：蓄電池標稱電壓應當小于或等于48V，最大輸出電壓應當小于或等于60V。

為了遮風擋雨、增大載人載物容量

在非機動車上加裝車篷、雨篷或擋風板等，會遮擋視線，發生交通事故時很有可能會刮傷駕駛人或其他行人，危及自身和他人的生命安全；加裝、改裝車座導致車身變寬、變長，車輛容易喪失平衡，也容易造成剮蹭事故。

拒絕拼、改、裝

認準3C認證標志

把行車安全掌握在自己手里

如發現電動自行車非法改裝行為

請向市場監管部門或公安機關舉報

有關部門將依法依規及時處理

版權聲明：“廣西梧州交警”所發表的文章，歡迎讀者分享給好友和朋友圈。原創微信中的圖文版權屬于梧州市公安局交通警察支隊和原作者所有。除特殊標注外，轉載請注明來源出處。

禁止任何團體及個人以盈利為目的二次授權第三方平臺使用，如有發現，廣西梧州交警將保留追究其相關法律責任的權利。

審 核：李國民 孟遠航

編 輯：石桂暉

校 對：鐘嘉寧

素材來源：廣西交警微發布 南寧交警

看點在這里