IT之家 7 月 14 日消息,今日理想汽車 CEO 李想在微博發(fā)布了一張理想 i8 黑武士版本的圖片,同時(shí)向網(wǎng)友征集關(guān)于理想 i8 黑武士版本的意見。
據(jù)IT之家了解,理想 i8 定位為高端純電中大型 SUV,車內(nèi)采用六座布局。根據(jù)官方規(guī)劃,理想 i8 將于 7 月 17 日開啟預(yù)訂,并于 7 月 29 日正式上市。從市場定位來看,新車預(yù)計(jì)售價(jià)有望達(dá)到 35 萬元以上。
黑武士版本的理想 i8 整體采用全黑涂裝,搭配車身同色外后視鏡、黑色車窗裝飾條以及黑 / 銀拼色輪輞,展現(xiàn)出極具運(yùn)動(dòng)感。此前曝光的官圖顯示,理想 i8 還提供灰色和白色外觀配色。
在設(shè)計(jì)語言上,理想 i8 與理想增程 SUV 有所不同,其前包圍造型風(fēng)格與理想 MEGA 類似,前機(jī)艙蓋增加了隆起的筋線,并融入了理想標(biāo)志性的星環(huán)燈設(shè)計(jì),極具辨識(shí)度。此外,理想 i8 將全系標(biāo)配新一代 ATL 激光雷達(dá),提供自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)和自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向(AES)功能。
理想 i8 的車身尺寸為 5085/1960/1740 毫米,軸距為 3050 毫米,與理想 L8 的尺寸數(shù)據(jù)較為接近。車尾部分,理想 i8 與理想 L9 保持相近的尾部輪廓,配備直線式貫穿燈帶和頂部后擾流板。
從理想汽車高級(jí)外飾設(shè)計(jì)總監(jiān) Ben Baum 曝光的內(nèi)飾官圖來看,理想 i8 采用了理想家族造型的四輻式平底方向盤,并配備方向盤交互屏,能夠顯示基礎(chǔ)行車信息。車輛后排門板處配備了揚(yáng)聲器、內(nèi)車門拉手、車窗升降按鍵和后排遮陽簾,整體內(nèi)飾采用黑色與棕色搭配,營造出豪華舒適的氛圍。
結(jié)合此前曝光的內(nèi)飾諜照,理想 i8 還裝配了大尺寸中控屏和副駕屏,副儀表臺(tái)采用橋鞍式造型,下方設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物空間和手機(jī)無線充電面板。第二排配備了兩張獨(dú)立座椅,帶有扶手和儲(chǔ)物槽,同時(shí)車輛還配備了吸頂屏、車載冰箱和流媒體內(nèi)后視鏡等配置。
動(dòng)力方面,理想 i8 將全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),前后電機(jī)最大功率分別為 150 千瓦和 250 千瓦,系統(tǒng)總功率達(dá)到 400 千瓦,最高車速設(shè)定為 180 公里 / 小時(shí)。新車將首次搭載理想自研的碳化硅驅(qū)動(dòng)電機(jī),并配備空氣懸架,支持車身高度調(diào)節(jié)。
續(xù)航方面,理想 i8 全系標(biāo)配 5C 三元鋰電池,提供 90.1 千瓦時(shí)和 97.8 千瓦時(shí)兩種不同規(guī)格,對(duì)應(yīng)工信部曝光的 CLTC 續(xù)航里程分別為 670 公里和 720 公里。值得一提的是,理想 i8 支持 5C 充電倍率,使用理想 5C 超充樁時(shí),10 分鐘即可恢復(fù) 500 公里的續(xù)航里程。
參考當(dāng)前理想在售車型的駕駛輔助配置信息,理想 i8 將全系標(biāo)配激光雷達(dá),并根據(jù)配置不同提供 AD Pro 和 AD Max 兩套組合輔助駕駛系統(tǒng)。其中,AD Pro 搭載地平線 J6M 芯片,支持高速 NOA 功能;AD Max 則搭載英偉達(dá) Thor-U 芯片,提供全場景 NOA 功能,并支持未來推出的 VLA 大模型。具體的駕駛輔助功能硬件信息,仍需以官方發(fā)布為準(zhǔn)。
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