近些年電動輕卡發展迅猛，在城配、冷藏、中短途城際等領域取得了較高的占有率，未來也是一片藍海的市場。自2022年起，慶鈴汽車加速了電動化的轉型，產品定位高端電動輕卡市場，推出EVM100、EV100、EVC61等等產品，為帶來更全面的產品體驗，慶鈴聯手寧德時代和時代新安，推出全新電動輕卡——慶鈴鈴坤。

極具未來感駕駛室，超大室內空間：

慶鈴鈴坤輕卡的外觀設計理念領先，采用楔形迎風面+鉆石切割等元素，極大降低了整車風阻。再有匹配車廂高度的超高頂，低矮的底盤和車身側面的一體式側裙加持，慶鈴鈴坤的風阻系數僅有0.33cd。

在外觀顏色方面，鈴坤提供白、銀、藍三種配色，蒂芙尼藍作為在EVM100上的創新色在鈴坤上也得到了延續，后期還可根據用戶需求自由定制顏色，達成更為個性化的車輛配置。

整車因采用慶鈴自主技術生產，所以車標是“QINGLING”標，而鈴坤的型號“EVW100”也被清晰地張貼在擋風玻璃下方。

高端車型必須標配LED大燈，而且遠近光還都是獨立光源，帶透鏡，鈴坤的大燈配置在同級別中也是天花板的存在。

后視鏡的設計有點向輕客的風格靠攏，副鏡漸變寬度鏡片類似全順的設計，帶有電動調節和電加熱功能。這種設計可以降低風阻，提升通過性，但是也需要駕駛員有階段性的適應，尤其是觀察右側的時候。

主駕駛氣囊減震座椅，厚實的坐墊填充了一體式靠背為駕駛員帶來良好的包裹性，遇到顛簸路段或是長時間駕駛，鈴坤依舊能提供高舒適性的駕乘體驗。

因為是高頂駕駛室，加之電車沒有發動機，地板純平的因素，鈴坤能提供超過2米的駕駛室頂高，這如果是放上個臥鋪，那跑長途舒適性還是蠻高的。

愛馬仕橙+灰色的雙拼皮革包裹，既彰顯了車輛的年輕化設計，又能在易落灰區域用深色搭配來遮蓋，讓內飾的質感更上一層樓。

方向盤采用多功能款式的三幅方向盤，左側按鍵區域為定速巡航，右側用于控制車機大屏，方向盤采用真皮包裹，帶有大幅度橫縱向調節，可進一步改善駕駛坐姿，讓輕卡的駕駛姿勢更接近乘用車。

換擋機構是懷擋，在撥桿上還帶有動能回收的主動控制功能，可以看到鈴坤的動能回收是有三個檔位的，用戶可根據當前電量、路況和自身駕駛習慣等多方因素來調節動能回收強度。

儀表和車機均為液晶屏幕，車機是BC8的機器，生態做的還不錯，像地圖、影像、藍牙、聽歌等功能都有，反應速度還是很快的，操作也比較流暢，兼容性強。

自動空調在輕卡上是鮮有的配置，慶鈴鈴坤將該配置作為標配加入到了駕駛室當中，空調自動恒溫，駕駛員就不需要頻繁的去調節冷熱，更加專注于駕駛。

寧德自主三電，坤勢底盤助力高效運營：

慶鈴鈴坤由慶鈴汽車、寧德時代和時代新安聯合打造，坤勢底盤就是該車的一大亮點，因為其底盤設計理念先進，配置一流，且三電均為寧德時代自主技術三電，質量可靠。加上慶鈴汽車40年如一日的優秀品質，鈴坤的底盤表現可以說是相當之優秀。

鈴坤的電控采用BrainOne 7合1中央域控，高度集成化設計可以提升空間利用率，使得各模塊之間資源共享，提高數據訪問效率，同時內部材質可替換為SiC，總成效率提升3%。

并且該電控可在-30℃至60℃的寬溫域環境下穩定運行，這使其能夠從容應對不同地域與季節的運營需求，不論是驕陽似火的重慶，還是嚴寒的黑龍江，鈴坤始終能發揮出其最好的性能。

電池采用定制版寧德時代第四代天行電池，可滿足電池新國標法規要求，做到行業最嚴苛安全性。根據坤勢底盤型號不同，電池容量也覆蓋120kwh——168kwh，車輛綜合續航里程最高可達520km。

并且電池采用快2C倍率快充技術，充電20~80%僅需15分鐘，運營更加高效。

鈴坤還搭載了行業首款液態渦輪高效電驅，大家可以理解為油冷扁線電機電驅橋的plus版本，其電磁功率密度達7.1kW/kg，讓電動輕卡的重載起步、爬坡等工況更加省電。

車橋換油里程達到5年或30萬公里的超長換油周期，對于高效運營的電卡而言，可以盡可能的減少進站保養次數，提升出勤率。

全車采用朝陽7.00R16輪胎，后橋鋼板彈簧數量為3+2片，主要定位的是標載的城配和城際運輸，未來如果可以出加強承載+大電機的版本，在云貴川的使用率應該會高一些。

編后語：

設計理念先進，底盤技術成熟，慶鈴鈴坤全新高端電動輕卡的亮相無疑是為新能源輕卡市場帶來了超強競爭力的一款產品。在慶鈴鈴坤這款車上，卡友們可以體驗到其它同類車型體驗不到的配置，也能切實地提升運營效率，現已有現車在全國多地的慶鈴40周年活動現場展示，在現場也引起了不少卡友的關注，相信在未來電動輕卡理念和物流運輸降本增效需求更上一層樓時，鈴坤輕卡會先行搶占市場，做新能源輕卡的領導者。

文圖：牛藝霖