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45年經濟奇跡的“深圳速度”

深圳地鐵的閘機正經歷前所未有的繁忙。

7月7日至9日，這座城市軌道交通連續三天突破千萬客流，尤其是7月7日，一舉創下了全線網周一單日客運量的歷史新高！

這是繼“五一”假期后年內第二次出現“千萬級三連擊”。

更驚人的是，截至7月9日，深圳地鐵2025年已累計23天單日客流破千萬，比去年全年還多出8天！

交通運輸部發布數據顯示，2025年6月深圳城市軌道交通客運量26841.0萬人次，進站量15143.7萬人次，均位列全國第三；客運強度1.50萬人次/公里·日，已連續19個月穩居全國之首。

不出意外，從本周起一直到8月底，“單日千萬客流”將成為深圳的城市新常態！

從2023年“700萬級”到2025年“千萬級常態化”，深圳僅用兩年時間便跨越了其他一線城市需更久才能達成的客流能級躍升。

但如果只把“地鐵擠爆”當成熱鬧看，就辜負了數據背后一整套城市操作系統——

一條條軌道線的背后，是一座城市的心跳。

深圳地鐵從2004年開通第一條線，到如今已開通運營線路共18條，運營里程已達595.1公里，線網密度全國第一，這個過程只用了21年。

而曾經號稱全球規模最大的地鐵系統的紐約地鐵，用了一個世紀才爬到394公里的運營規模。

更讓人驚訝的是，根據規劃到2028年，深圳地鐵里程將達831公里，但這還只是階段性目標。2030年深圳將建成26個鐵路項目，運營里程超1000公里，實現大灣區核心城市“1小時通達”；2035年，地鐵網絡更將拓展至近1000公里，形成全球級軌道交通體系。

為何深圳地鐵這么強？絕非簡單的“修路通車”能解釋。

背后真正的主角是1800萬常住人口！近2000萬人釋放的活力要求深圳要有更快的速度！如此龐大的客流量，意味著每天有大量的人在這座城市中穿梭、工作、生活，它是城市經濟活躍、人口流動頻繁的直接體現；它是城市空間重構、產業邏輯變革與人口紅利釋放的三重共振。

遙想45年前，這里還叫“寶安縣”，地圖上被標注為“邊陲小鎮”，全縣3萬出頭的人口里，漁民占了大半。

1980年8月26日，全國人大常委會一紙《廣東省經濟特區條例》把寶安縣的一部分劃出來，改名“深圳”。

那一天，誰也沒想到，這片1997.47平方公里的土地會成為人類城市化史上最陡峭的一條增長曲線：

1980—1990年，常住人口從3萬暴漲至167萬，年均增速38%；

1990—2000年，突破700萬，年均增速15%；

2000—2010年，沖到1037萬，年均增速4.2%；

2010—2020年，第七次人口普查定格在1756萬，年均增速5.4%。

根據深圳統計口徑，當前全市實際管理人口已突破2200萬，其中常住人口近1800萬。

深圳何以成為源源不絕的“人才永動機”？特區成立45載輝煌背后，蘊藏著怎樣生生不息的人才聚集動能？

人才是城市發展的核心驅動力，能夠吸引如此多的人才，必然有其獨特的魅力和優勢。

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匯聚1800萬人的核心動能

讓我們深入挖掘一下深圳地鐵客流近年來持續快速上升的原因。

首先是經濟和人口規模不斷擴大，人口每翻一倍，GDP就跳一個數量級。

1980年深圳GDP 2.7億元，2024年全市GDP3.68萬億元，放在全球國家排行榜，足可比肩挪威。換句話說，一城的產出，抵得上一個中等歐洲強國。

經濟學家總愛用“規模報酬遞增”解釋深圳的奇跡：人越多，分工越細，效率越高。

但深圳真正厲害的地方在于，它把“人口紅利”玩出了“人才復利”。其他特大城市早已進入“穩定發展”，深圳卻依然在“長個兒”。2022年深圳常住人口增量12.8萬，全國第一；2023年增量10.1萬，又是第一；2024年猛增至19.94萬，增速飆升55%。

2024年，常住人口距離2035年規劃的上限（1900萬）僅一步之遙，社區登記總人口保守估計達2200萬人，實際管理人口深圳一年新增70萬。

在有限的土地空間里，深圳是怎么做到人才紛至沓來、活力不斷迸發？

原因很簡單，它是一座讓人看到希望的城市。無論是經濟機會、政策支持，還是城市文化和生活環境，深圳都做到了極致。

2024年，深圳工業總產值和增加值位列全國第一。其中，規模以上工業總產值沖破了5萬億，高達5.4萬億，與工業第二城蘇州、第三城上海之間，形成了斷崖式的領先地位。

總量做得大，證明這座城市的“蛋糕”就多，可以孵化出更多企業，從數據來看，僅2024一年的時間，深圳新增科技企業500家，PCT國際專利申請量全球領先，創新生態活力滿滿。

產業方面，從最初的加工制造，到如今的電子信息、人工智能、生物醫藥等行業集群，深圳的產業結構不斷升級和優化。在電子信息領域，深圳擁有華為、騰訊等一批全球知名的科技企業，它們在通信技術、互聯網、智能手機等方面取得了舉世矚目的成就。

2024年戰略性新興產業占比高達41.9%，帶來了大量新就業崗位。就拿最近火出圈的機器人產業來說，深圳現存機器人相關企業達5.11萬家，數量居全國首位，形成覆蓋核心零部件、系統集成到場景應用的全產業鏈條。

除此之外，人工智能產業也是深圳的重點發展領域之一，騰訊、華為等眾多人工智能企業在這里匯聚，推動著人工智能技術的研發和應用。生物醫藥產業同樣發展迅猛，深圳在基因測序、生物醫藥研發等方面具有領先的技術和優勢。

這里每萬人擁有7.4家國家高新技術企業，密度全國第一！新興產業為人才提供了無數的機遇，吸引著大量的專業人才和創新型人才來到深圳。

當然，一個城市的發展和成功，離不開城市規劃，城市規劃既包括自然環境的規劃，也包括產業的規劃，例如深圳基本上是中國最美的城市之一，城市中有大大小小超過1000個公園。

每一個公園都非常漂亮，都是免費供市民使用，里面設施都很齊全，很多公園還陪伴了相應的體育設施和場所。

2024年，深圳還新建提升綠道308公里，精心打造特色步道40條，“鵬城萬里”多層次戶外步道總里程已超過3600公里。

其中鯤鵬徑更是憑借獨特的魅力獲評全國十大戶外運動特色目的地，為市民的騎行休閑活動創造了優越條件。

產業蓬勃發展，讓每個在深圳工作的人都多了一份底氣；

城市規劃優秀，讓每個在深圳生活的人都多了一份底色。

這樣的深圳，怎能不擁有強大的人才吸引力呢？

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人才吸引力的可持續性公式

還記得前段時間，“甲亢哥”的深圳行熱爆全網。

與新能源車“斗舞”，坐車下水，體驗三折疊手機、無人機外賣，與機器人互動……“甲亢哥”不斷發出驚嘆“OMG”，直呼“深圳真是科技之都”！

這背后就是每一個深圳人的努力。當然，深圳的吸引力不光是客觀條件的完善，更有主觀意愿上的拼搏。

眾所周知，深圳是一座包容性很強的城市，這里的人大多數都是外來人口；這里的人來自五湖四海，這里的人從不會因為你來自某個地方而受到另眼相看或受到歧視；這里的人不問出身、不問背景、不問靠山，這里的人只談能力，在深圳只要你有能力，有足夠拼的精神，舞臺就能屬于你！

“來了就是深圳人”，早就不是一句簡單的口號，而是來深人才在深圳生活的真實寫照。

深圳始終把人才作為這座城市最寶貴的財富和最強大的生命力，不遺余力地引進、培養和服務各類人才。

深圳以數字化改革為抓手，完善“鵬城優才”線上線下一體化服務平臺，推出“人才引進入戶一件事高效辦”，實現全流程網上辦理，最快24分鐘就可以成為深圳人。

深圳還出臺了一系列針對人才的政策，比如頂才匯、企才匯、創才匯、青才匯項目等等一攬子政策包。

聚焦集成電路、人工智能等領域，為頂尖人才提供科研經費，為青年創業最高資助100萬元，設立100億元人工智能和機器人產業基金,多渠道籌集45億元資金為初創企業使用算力提供最高60%、最高1000萬元資助等。

在住房保障方面，2024年深圳新開工建設籌集住房14.5萬套(間)。其中，新開工建設商品住房4.5萬套；保障性住房建設籌集 10 萬套(間)，包括配售型保障性住房1.5萬套，公共租賃住房1.5萬套(間)(實物建設不少于1萬套)，保障性租賃住房7萬套(間)。

深圳的目標不僅是“人多”，更在于匯聚全球頂尖智慧大腦，讓高端人才不僅“流入”更要“生根”，成為孕育原創思想和顛覆性技術的全球級創新策源地。比如，深圳在河套深港科技創新合作區試點 “聯合政策包”，允許香港科研團隊 “跨境使用” 內地科研設備，加速深港人才融合。

在營商環境方面，深圳堅持營商環境沒有最好只有更好的原則，累計迭代推出1500余條優化營商環境的改革措施，持續完善城市公共服務，連續4年獲評“營商環境最佳口碑城市”。2024年全市新增登記經營主體56.2萬戶，平均每月新增經營主體近5萬戶，累計存續總量440.4萬戶、居全國城市首位。

為大幅提升創新能力，增加高質量科技供給，加速科技成果轉化，深圳大力抓好各類創新平臺、載體和基礎設施建設。目前，全市建成鵬城實驗室、14家全國重點實驗室、4家廣東省實驗室和國家第三代半導體技術創新中心深圳綜合平臺，各類創新載體超4000家。全市已建和在建智能算力超62E，超智協同、異構融合、普惠泛在的可持續算力供給體系正加快形成。

最難能可貴的是，這里包容失敗！深圳有全國首個“除名制度”：連續6個月未經營的公司，系統自動除名，無需清算，創業者可以“零成本”重來。這套制度的潛臺詞是：

在深圳，失敗不是污點，而是下一次創業的起點。

在深圳，人們不會因為一次失敗而被歧視或放棄，相反，失敗被視為一種寶貴的經驗。這種寬容失敗的文化氛圍，鼓勵著人才們勇于嘗試新的事物，敢于創新和創業。

從3萬漁民到 1800 萬人口，從邊陲漁村到全球科創中心，如今的深圳變成了一個形容詞：代表速度、效率、無限可能。

但這里最迷人的地方，從來不是GDP，也不是高樓，而是1800萬人共同的選擇：他們選擇離開家鄉，選擇相信一個城市的未來，選擇在失利后可以重來。

所以，當有人問“深圳會不會有天花板”，答案藏在這1800萬人的日常里——

清晨6點半，龍華線的第一班地鐵已經擠滿了人；深夜12點，南山科技園的寫字樓依然亮著燈；凌晨2點，華強北的燒烤攤還在營業，老板用粵語和湖南話同時招呼客人。

這就是深圳。它或許不完美，但永遠有活力！