上海
近日，HSG城東造船、三星重工、建化公司（音譯）簽署《構建共生型協同發展戰略合作協議》，正式啟動韓國造船業可持續合作生態體系建設。
根據協議，HSG城東造船將負責三星重工的油輪整船建造工作，建化將負責建造液化天然氣（LNG）運輸船大型船舶分段。三星重工計劃通過此舉最大化與中小型及中型合作企業的協同效應，推進工藝效率提升并強化造船競爭力。
HSG城東造船擁有36萬平方米的大型船塢、2公里長的碼頭岸線、900噸級巨型起重機等造船基礎設施，這是該船廠的獨特優勢。憑借多年的建造經驗、穩定的生產系統及熟練的技術人員，HSG城東造船可提供與大型造船廠相當的質量和交貨能力。
HSG城東造船相關人員表示：“此次合作不僅為公司提供穩定訂單，還將成為證明公司作為中堅造船企業整船建造能力和技術競爭力的契機。公司將盡責履行推動國內造船產業均衡發展的責任。”
除與韓國船廠合作外，三星重工正計劃將油輪訂單外包給越南船廠，以降低對中國船廠的外包依賴。
目前，三星重工已與越南國家工業與能源集團（PetroVietnam）旗下國有造船公司（PVSM）達成建造原油運輸船的合作協議。
根據協議，三星重工與PVSM計劃共同建造2艘15.685萬載重噸蘇伊士型油輪和2艘11.5萬載重噸LR2型油輪，正式外包合同預計將于今年11月簽訂，并于2026年10月啟動建造準備工作。
目前，三星重工正依據全球運營戰略，采取“先接單后分包”模式，在承接油輪等船型訂單后，再通過海外船廠進行二次分包來消化訂單，而中國船廠是主要外包對象。
截至今年4月，三星重工已將8艘蘇伊士型油輪外包給中國船廠舟山太平洋海工，三星重工負責新船設計、保函、設備和材料的采購，舟山太平洋海工負責建造工作。雙方的合作始于2024年11月，此次合作促使舟山太平洋海工正式進軍大型油輪建造領域。
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