當(dāng)2024年中國(guó)兩輪電動(dòng)車銷量回落到5000萬(wàn)臺(tái)，同比下滑4%，行業(yè)表面遇冷的數(shù)據(jù)背后，一場(chǎng)深刻的消費(fèi)變革正在發(fā)生。艾瑞咨詢最新發(fā)布的《2025年中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)研究報(bào)告》揭示：在消費(fèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力下，消費(fèi)者不再盲目追求低價(jià)，而是將目光投向“耐用性”和“續(xù)航能力”——44%的購(gòu)車者將電池續(xù)航列為第一考量，40.1%的人關(guān)注車輛耐用性。市場(chǎng)正從“拼價(jià)格”轉(zhuǎn)向“拼壽命”，耐騎耐造成為精明消費(fèi)者的新寵。而剛剛落地的2024版新國(guó)標(biāo)（GB 17761-2024），如同一劑催化劑，正加速這一趨勢(shì)的形成和行業(yè)的深度洗牌。而在這行業(yè)變革下，消費(fèi)者又該如何抉擇？

一、新國(guó)標(biāo)洗牌，增量廝殺到存量博弈

2024年堪稱兩輪電動(dòng)車行業(yè)的“合規(guī)元年”。新國(guó)標(biāo)GB 17761-2024的落地，如同一把手術(shù)刀精準(zhǔn)切向行業(yè)頑疾：技術(shù)門檻提升強(qiáng)制要求北斗定位、通信模塊，塑料部件占比不得超過(guò)5.5%；鋰電池安全升級(jí)新國(guó)標(biāo)GB 43854-2024設(shè)下針刺與熱擴(kuò)散防護(hù)門檻，劣質(zhì)電池?zé)o處遁形；白名單制度要求企業(yè)焊接自動(dòng)化率超70%，研發(fā)投入不低于營(yíng)收2%。政策利劍下，市場(chǎng)迎來(lái)殘酷洗牌，就報(bào)告顯示，2024年行業(yè)庫(kù)存消化周期延長(zhǎng)至45天，較上年增加20%，近三成中小品牌被迫退出市場(chǎng)。但陣痛之后或是場(chǎng)新生——以舊換新補(bǔ)貼政策刺激下，報(bào)告預(yù)計(jì)2025年電動(dòng)車將迎來(lái)5200萬(wàn)臺(tái)銷量回升，行業(yè)向“高品質(zhì)”轉(zhuǎn)型的路徑愈發(fā)清晰。

二、消費(fèi)力降級(jí)，“用得起”轉(zhuǎn)向“用得久”

兩輪電動(dòng)車用戶調(diào)研顯示：目前消費(fèi)者的購(gòu)車價(jià)格主要集中在3000-4999元這個(gè)區(qū)間，這類型車輛不僅兼顧到性能和安全，在功能性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，性價(jià)比較高。換一個(gè)角度看，對(duì)比以前要么是千把塊的簡(jiǎn)易電動(dòng)車，或者高端過(guò)萬(wàn)的豪華電摩兩個(gè)極端，如今電動(dòng)車消費(fèi)儼然呈現(xiàn)出精打細(xì)算的常態(tài)，再結(jié)合最近國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)看，2025年上半年CPI比上年同期下降0.1%，遠(yuǎn)低于2%的全年預(yù)期目標(biāo)，說(shuō)明消費(fèi)端需求恢復(fù)仍顯乏力。不難看出，當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)形式已然倒逼人們以耐用性去均攤使用成本，以此造就抵御通縮的物理屏障。

三、靠技術(shù)破局，耐用性或成經(jīng)濟(jì)解藥

反觀行業(yè)報(bào)告對(duì)于電動(dòng)車耐用需求的解讀，其中高達(dá)44.4%的用戶期待車輛壽命達(dá)5-7年，遠(yuǎn)超早期1-3年的換車周期；電池與電機(jī)被69%消費(fèi)者視為耐用性核心等等，當(dāng)“買得便宜”被“用得省錢”替代，一場(chǎng)關(guān)于產(chǎn)品生命周期的價(jià)值革命已然開啟。而大多用戶也不難發(fā)現(xiàn)，一輛普通電動(dòng)車隱藏著驚人的消耗鏈：兩年更換電池600元起步，三年大修電機(jī)300元，五年車架銹蝕報(bào)廢。不僅如此，艾瑞數(shù)據(jù)顯示：控制器等故障率高達(dá)18%，小型零部件損壞率更是高的嚇人，這些小問(wèn)題先不論維修費(fèi)，上門費(fèi)、拆車費(fèi)、檢查費(fèi)等等都是一個(gè)不小的支出。看似幾大千的物件，卻不如家里幾百塊的家電耐用。而若將車輛壽命延長(zhǎng)至十年，用戶年均使用成本可大幅度下降。

四、綠源智能超續(xù)航，耐用經(jīng)濟(jì)的答卷

反觀如今兩輪電動(dòng)車行業(yè)動(dòng)態(tài)，儼然一幅參數(shù)競(jìng)賽的畫像，以耐用性為競(jìng)爭(zhēng)力的品牌更是少之又少，其中為代表的便是宣稱“一部車騎10年”的綠源電動(dòng)車。綠源自1997年創(chuàng)立以來(lái)，綠源始終以核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)耐用革命，堅(jiān)持圍繞用戶痛點(diǎn)做科技創(chuàng)新。特別在今年的華南國(guó)際電動(dòng)車展上，這個(gè)深耕行業(yè)28年的技術(shù)派品牌，攜全新"智能超續(xù)航"技術(shù)矩陣震撼亮相，正式翻開兩輪電動(dòng)車制造從“價(jià)格內(nèi)卷”步入“技術(shù)普惠”的發(fā)展新時(shí)代。以已經(jīng)上市的綠源智能超續(xù)航S75為例，其涵蓋超續(xù)航液冷電機(jī)、超續(xù)航數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、低功耗固態(tài)電氣系統(tǒng)、超續(xù)航安全駕駛系統(tǒng)以及智能互聯(lián)系統(tǒng)等五大硬核科技，這便是如今用戶迫切感知的長(zhǎng)期價(jià)值。

電池耐用性最直觀的參數(shù)便是質(zhì)保年份，目前電動(dòng)車所采用的電池仍然是鉛酸電池占據(jù)主導(dǎo)地位，而該類電池一般質(zhì)保期在數(shù)月到一年左右，哪怕群眾延保呼聲再高，行業(yè)似乎也在置之不理。然后綠源S75其搭載的超續(xù)航數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)正改寫行業(yè)規(guī)則，直接給到3年電池質(zhì)保，突破行業(yè)天花板。不僅如今在技術(shù)方面也是急用戶所需：低溫跑不遠(yuǎn)、高溫懼隱患。但數(shù)字化電池也在一步步證明自己，低溫智能自加熱讓其在零下20℃的長(zhǎng)白山實(shí)測(cè)突破121.3公里，高溫條件下也不會(huì)成為“鼓包刺客”；在安全性方面也足以讓用戶放心，電池健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤每次充電的溫度與容量變化，電池安全了然于心。

而超續(xù)航液冷電機(jī)便是“一部車騎10年”的最佳代言官，綠源S75搭載1200W液冷電機(jī)，絕緣冷卻液在電機(jī)內(nèi)部循環(huán)形成“液冷降溫”，工作溫度暴降38℃的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高達(dá)92%的能量轉(zhuǎn)化效率和超低能耗。配合IPX8級(jí)防水鎧甲，徹底解決生銹退磁難題——“等電機(jī)壞了，新國(guó)標(biāo)都更新兩代了”的民間調(diào)侃，再加之10年核心部件質(zhì)保，也印證著這項(xiàng)技術(shù)將損耗件轉(zhuǎn)化為固定資產(chǎn)的革命性價(jià)值。

在針對(duì)報(bào)告所顯示的控制器以及零部件故障問(wèn)題上，綠源S75低功耗固態(tài)電氣系統(tǒng)也是完美“匹配”上，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)防水、抗震、阻燃、絕緣、防塵、散熱等多重防護(hù)手段，保障車輛擺脫“小病常纏身”困境，同時(shí)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化電量分配與高效輸出，電流控制更精準(zhǔn)，每一度電都花在刀刃上，進(jìn)一步提高車輛續(xù)航！再配上智能超續(xù)航系列車型全線配備超續(xù)航真空胎/鋼絲胎，以及毫秒級(jí)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出的TCS防側(cè)滑系統(tǒng)，從源頭封殺安全性故障風(fēng)險(xiǎn)與騎行安全隱患，屬實(shí)是民生經(jīng)濟(jì)的安全網(wǎng)。

而一直備受關(guān)注的智能層面，綠源智能續(xù)航S75的4G智能互聯(lián)系統(tǒng)，更將實(shí)惠滲透至每個(gè)細(xì)節(jié)：多種智能解鎖方式消滅鑰匙焦慮，PCDS騎行管家更是貼心至極，陡坡緩降、定速巡航、移車助力等熱門實(shí)用性功能一應(yīng)俱全，這些創(chuàng)新常見卻在CPI持續(xù)低迷環(huán)境下轉(zhuǎn)化為真實(shí)收益，智能無(wú)時(shí)無(wú)刻在減少你的生活/時(shí)間成本。至此，囊括“進(jìn)化機(jī)甲”、“智能超續(xù)航”、“全域智能”、“六維安全”等多重技術(shù)的高端智能電動(dòng)兩輪車綠源S75重新進(jìn)駐全國(guó)終端門店，后續(xù)關(guān)于綠源智能超續(xù)航系列的各類產(chǎn)品也會(huì)陸續(xù)上市，包括F35、Moda9、K11等多種車型，滿足不同人群的出行所需。

總結(jié)：理性消費(fèi)將是未來(lái)時(shí)代的生存法則

當(dāng)經(jīng)濟(jì)增速放緩，兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)展現(xiàn)出驚人的韌性。中高端車型逆勢(shì)增長(zhǎng)，智能化滲透率達(dá)83.7%，背后是消費(fèi)者價(jià)值判斷的深刻轉(zhuǎn)變，不同企業(yè)用各自的方式詮釋著寒冬中的生存智慧。而綠源智能超續(xù)航系列的“長(zhǎng)效耐用型產(chǎn)品”，正成為新消費(fèi)范式的最佳注腳。它將“省錢”轉(zhuǎn)化為可計(jì)算的數(shù)字：倘若每公里出行成本降至0.02元，十年周期直接省回購(gòu)車成本。最后，兩輪電動(dòng)車的變革啟示或許適用于整個(gè)制造業(yè)：在經(jīng)濟(jì)寒冬中，唯有那些將技術(shù)轉(zhuǎn)化為持久價(jià)值的產(chǎn)品，才能讓理性消費(fèi)的篝火持續(xù)燃燒。