界面新聞記者 | 田鶴琪

國內成品油價迎年內第六次下調。

7月15日，國家發改委發布消息稱，自24時起，國內汽油價格和柴油價格分別下調130元/噸和125元/噸。折合升價，92號汽油下調0.10元，95號汽油和0號柴油均下調0.11元。

此次調價落實后，消費者出行成本將有所下降。

按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油節省5元；物流行業中，以月跑1萬公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少195元左右。

本輪調價后，全國大多數地區車柴價格為7.0-7.2元/升，92號汽油零售限價在7.4-7.5元/升。

本輪是2025年第十四次調價，也是今年的第六次下調。本次調價過后，2025年成品油調價將呈現“六漲六跌兩擱淺”的格局。

本輪計價周期內，國際原油走勢較為震蕩，但整體趨勢有一定回漲。

金聯創成品油分析師王延婷向界面新聞分析稱，需求方面，美國獨立日假期期間通過公路和航空出行的人數創下了歷史新高，投資者對旺季期間能源需求增長的樂觀預期升溫；地緣局勢方面，也門胡塞武裝接連在紅海地區發動兩次襲擊事件，胡塞武裝且發表聲明稱將繼續發動襲擊，紅海地區襲擊頻發影響中東能源運輸安全，資源供應不確定性增加，對油價有一定支撐。

同時，以沙特為首的歐佩克+八個成員國表示，鑒于當前市場基本面穩健，石油庫存處于低位，將把8月的原油日產量提高54.8萬桶。

此外，歐佩克發布年度世界石油展望，將2025年全球日均石油需求預期下調130萬桶至1.05億桶，將2026年全球日均石油需求預期下調170萬桶至1.063億桶。歐佩克+8月大幅增產以及歐佩克下調需求預期拖累油價走勢。

“利好與利空因素相互影響。再考慮到伊朗以及俄羅斯局勢變數仍存，亦影響油價波動方向。本輪計價周期內，原油價格走勢波動頻繁，整體趨勢略有走高，但仍未追平前期跌幅。”王延婷說。

截至7月15日北京時間凌晨，WTI即月原油期貨收跌0.9%，報66.06美元/桶；布倫特即月原油期貨收跌0.87%，報69.46美元/桶。

圖為近期國際原油期貨價格走勢圖 圖片來源：隆眾資訊

針對下一輪成品油價調整趨勢，各家機構看法不一。

隆眾資訊原油分析師李彥對界面新聞表示，展望后市，美國對產油國的制裁立場延續，且美國傳統燃油消費旺季仍在進行中，不過歐佩克+增產將在7-9月進行，地緣局勢也有緩和趨勢，多空博弈跡象可能再度增強。

“整體來看，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。”李彥稱。

王延婷則認為，新一輪零售價下調概率較大。

她指出，進入新一輪計價周期后，變化率或仍維持負向區間波動，調價后首個工作日，變化率幅度將在-0.2%。對應汽柴油下調幅度在10元/噸附近。短期內原油價格依然維持震蕩走勢，價格仍有下移空間。

卓創資訊成品油分析師高青翠告訴界面新聞，由于美國持續處于需求高峰，市場預期石油去庫，因此美原油下方65美元位置支撐依然有效，需關注預期修正后油價下跌延續性。

據卓創數據模型顯示，重新計算后的原油變化率正值低位運行，對應上調幅度僅有10元/噸，因此下輪調價存較大不確定性。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2025年7月29日24時開啟。