在10萬元到15萬元級純電SUV這片競爭激烈的紅海市場，零跑B10和吉利銀河E5這兩款分別來自造車新勢力與傳統(tǒng)頭部自主車企的車型雙雙突出重圍，成為市場熱銷產(chǎn)品，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大戰(zhàn)斗力。其中，零跑B10作為后來者，以激光雷達(dá)和800V平臺向同級競品發(fā)起了一次“降維打擊”，銷量持續(xù)攀升；而銀河E5則憑借出色產(chǎn)品力以及吉利“大廠實(shí)力”背書，保持著月均過萬的銷量成績。

那么這兩款車究竟誰能成為這個級別的排頭兵？下面就來進(jìn)行不同維度的對比。

設(shè)計對比

零跑B10突出科技新潮

銀河E5主打大氣簡約

外觀方面，零跑B10采用了“科技自然美學(xué)”理念，車頭LED日行燈帶十分搶眼，與尾部貫穿式尾燈遙相呼應(yīng)，營造出科技氛圍。車頂?shù)募す饫走_(dá)巧妙融入車身線條，無損整體美感的同時，也透露出其在智能輔助駕駛方面的硬核實(shí)力。此外，零跑B10從梵高名作《羅納河上的星夜》汲取靈感，推出星夜藍(lán)、曦露紫、光電白等七種車身涂裝，無論是追求個性張揚(yáng)，還是鐘情低調(diào)內(nèi)斂，都能找到契合的那一款。吉利銀河E5的外觀則更強(qiáng)調(diào)大氣與動感的融合。前臉封閉式格柵上的“飛檐虎視”前大燈，霸氣之余還帶來很高的辨識度。車側(cè)雙腰線設(shè)計搭配隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪圈，勾勒出流暢優(yōu)雅的車身輪廓。車尾“旭日東升”貫穿式尾燈搭配上方的擾流板，兼具運(yùn)動感與時尚感。

內(nèi)飾方面，零跑B10車內(nèi)大量運(yùn)用圓角矩形元素，營造出輕松愉悅的駕乘氛圍。氛圍燈與出風(fēng)口鍍鉻飾條的點(diǎn)綴恰到好處。“百變副駕空間”是B10內(nèi)飾中的一大賣點(diǎn)，在副駕前方中控臺設(shè)有6個“魔術(shù)拓展孔”，可按需加裝折疊桌板、手機(jī)支架等配件，辦公、娛樂、休閑場景隨心切換，實(shí)用性和可玩性都很高。吉利銀河E5的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀保持一致，同樣主打簡約大氣，中控臺采用傳統(tǒng)的“T”字形布局，做工精致，并提供三種配色方案，滿足消費(fèi)者的不同審美需求。

零跑B10駕駛艙

吉利銀河E5駕駛艙

空間對比

零跑B10確保“得房率”

銀河E5車身尺寸占優(yōu)

零跑B10車身尺寸相對緊湊，長寬高分別4515mm、1885mm、1655mm，軸距2735mm，憑借巧妙布局，打造出高達(dá)87.4%的“得房率”，能夠確保每位乘員都能找到舒適坐姿。銀河E5車身尺寸占優(yōu)，長寬高分別為4615mm、1901mm、1670mm，軸距2750mm。數(shù)據(jù)優(yōu)勢也體現(xiàn)在了實(shí)際空間上，銀河E5后排腿部空間更為寬敞，加上地板近乎全平，滿載時也不會感到局促，同時后排座椅靠背擁有兩檔調(diào)節(jié)功能，能有效緩解長途乘坐的疲勞感。

零跑B10內(nèi)飾細(xì)節(jié)

儲物空間方面，零跑B10后備廂常規(guī)容積420L，放倒后排座椅后可拓展至1415L，且布置有22處豐富儲物空間，配合“百變副駕空間”，能夠滿足日常大部分家用場景需求。銀河E5得益于更大的車身尺寸，后備廂常規(guī)容積達(dá)到461L，放倒后排座椅后更可拓展至1877L，載物能力更勝一籌。同時銀河E5在全車設(shè)有多達(dá)33處儲物空間，隱藏式橋洞儲物艙、中央扶手組合盒等設(shè)計，能夠?qū)⑹謾C(jī)、鑰匙、水杯等小物件妥善收納。

吉利銀河E5內(nèi)飾細(xì)節(jié)

性能對比

零跑B10提供兩種動力

銀河E5續(xù)航里程稍短

零跑 B10 采用后置單電機(jī)布局，目前提供兩種動力版本。低配版電機(jī)最大功率132kW、峰值扭矩175Nm。高配版電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩240Nm，零百加速時間6.8秒。而且其搭載的800V高壓平臺不僅充電效率更高，還能讓動力輸出更加穩(wěn)定高效。吉利銀河E5采用前置單電機(jī)布局，全系搭載一臺最大功率160kW，峰值扭矩320Nm的驅(qū)動電機(jī)，零百加速時間為6.9秒，整體動力表現(xiàn)與零跑B10高配版旗鼓相當(dāng)。

續(xù)航能力方面，零跑B10全系采用磷酸鐵鋰電池包，提供56.2kWh和67.1kWh兩種容量可選，對應(yīng)的CLTC 續(xù)航里程分別為 510km 和600km。這樣的續(xù)航表現(xiàn)無論是日常上下班代步，還是周末短途自駕游都能輕松應(yīng)對。銀河E5同樣搭載磷酸鐵鋰電池包，電池容量分為49.52kWh和60.22kWh兩種，CLTC續(xù)航里程分別為440km和530km，相比零跑B10略遜一籌。

智能對比

零跑B10彰顯越級水準(zhǔn)

銀河E5體現(xiàn)適配實(shí)用

智能座艙方面，零跑B10車內(nèi)的14.6英寸懸浮式中控屏顯示效果出色，低配車型搭載高通驍龍8155P芯片，高配激光雷達(dá)版車型則配備了高通驍龍8295P芯片。其采用的Leapmotor OS車載智能系統(tǒng)操作流暢，并接入了DeepSeek大模型，讓語音交互更智能。銀河E5則采用10.2英寸懸浮式液晶儀表與15.4英寸懸浮式中控屏組成的雙屏組合，界面設(shè)計簡潔明了，內(nèi)置的龍鷹一號芯片性能介于高通驍龍8295P和8155P之間，全系標(biāo)配的Flyme Auto系統(tǒng)運(yùn)行同樣流暢，支持手機(jī)與車機(jī)的深度互聯(lián)，應(yīng)用接力、跨設(shè)備文件傳輸?shù)裙δ埽瑢τ诹?xí)慣使用魅族手機(jī)的用戶來說能帶來無縫銜接的體驗(yàn)。

在智能駕駛領(lǐng)域，零跑B10展現(xiàn)出越級實(shí)力。它不僅全系實(shí)現(xiàn)了L2級的輔助駕駛能力，其激光雷達(dá)版車型配備了11個攝像頭、1個激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)，這套強(qiáng)大的硬件配合Leapmotor Pilot 系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市+高速路段的領(lǐng)航輔助駕駛，并且支持停車場記憶泊車等高階智能輔助駕駛功能。銀河E5在智能輔助駕駛系統(tǒng)上則以實(shí)用為主，僅高配車型具備高階L2級輔助駕駛能力，其采用單目視覺前視方案，配有5顆攝像頭和12個超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航、自動緊急制動等基礎(chǔ)功能。這些功能在日常駕駛中也能有效降低駕駛員的疲勞度，提高行車安全性，但在復(fù)雜路況下的輔助駕駛能力相對零跑B10要弱上一些。

購買建議

價格往往才是這一級別車型消費(fèi)者在購車時的首要考量因素。零跑B10的指導(dǎo)價區(qū)間為9.98~14.98萬元，在將緊湊型純電SUV的價格門檻拉低的同時，還全系標(biāo)配了高階L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，能夠讓消費(fèi)者真正享受到“智駕平權(quán)”。此外，它還全系標(biāo)配了800V高壓平臺，續(xù)航里程也更長，性價比在同級車型中優(yōu)勢明顯。

銀河E5雖然官方指導(dǎo)價略高，但目前在市場終端的實(shí)際售價與零跑B10基本處于同一區(qū)間。相比之下，銀河E5的主要優(yōu)勢在于擁有更寬裕的車內(nèi)空間，以及品牌多年來積累的優(yōu)質(zhì)口碑。

因此總體來看，對于追求新潮設(shè)計和科技體驗(yàn)的年輕用戶來說，零跑B10會更有吸引力；而對于更注重實(shí)用性的消費(fèi)者而言，有吉利大廠背書、目前市場保有量更大的銀河E5則是更穩(wěn)妥的選擇。

全媒體記者 趙俊羽

來源 | 消費(fèi)質(zhì)量報

編輯 | 李星彤

校對 | 聶行

責(zé)編 | 張可

審核 | 涂偉

終審 | 鄭先聰

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