前幾天，問界官方發話了，說問界M8這車的純電版8月份就要跟大家見面了。

定位還是那個路數，中大型家用SUV，看來這是鐵了心要在奶爸車這個市場里再卷出個新高度啊。

說實話，第一眼看到問界M8，那股子熟悉的“華為味兒”就撲面而來了。

家族式設計嘛，大家都懂，好處是品牌辨識度高，一眼就知道是問界家的娃。

那個星云一體式大燈，加上貫穿式的尾燈，晚上點亮了效果應該不賴。

這次官方給的幾個顏色，像什么暗紅色、咖啡色，還挺有格調的，不是那種滿大街的黑白灰，算是給追求個性的朋友多了點選擇。

車身尺寸擺在那兒，大五座、大六座兩種布局，明擺著就是沖著家庭用戶來的，空間這塊兒估計不用太擔心。

聊問界，肯定繞不開華為那套東西。M8這次在智能駕駛硬件上又堆料了，主打一個“遙遙領先”。車頂上那個192線的激光雷達相當扎眼，這玩意兒現在基本成了高端智能車的標配。

不光如此，屁股后頭還藏了個高精度固態激光雷達，再加上5個4D毫米波雷達，這套感知硬件的陣容可以說是相當豪華了。

官方說這能讓主動安全、智能駕駛輔助和自動泊車能力都更上一層樓。具體表現怎么樣，還得等上市后咱們實際上路去溜溜，畢竟硬件是基礎，算法調校才是靈魂。

動力系統這塊兒，問界M8也拿出了點新東西。首發了華為的高壓七合一電驅系統。

簡單來說，就是把電機、電控這些玩意兒高度集成化了，好處是體積更小、重量更輕，理論上效率會更高，噪音也能控制得更好。

這對于一臺家用SUV來說，安靜、平順的駕乘感受還是挺關鍵的。提供了后驅和四驅兩種選擇，算是常規操作了，滿足不同預算和用車場景的需求。

續航焦慮？問界M8這次也給出了解決方案。全系標配寧德時代的100度大電池，這手筆不小。

官方公布的CLTC綜合續航最高能到705公里。當然了，大家也知道CLTC續航嘛，看看就好，實際能跑多少，得看路況、駕駛習慣還有天氣，打個八折九折的應該問題不大。

另外，華為那個巨鯨800V高壓平臺也用上了，充電速度應該會有驚喜，電池安全方面也號稱有15層防護。

對于純電車來說，能跑多遠、充多快、安不安全，這三點永遠是消費者最關心的。

總的來說，問界M8這臺車，產品力看起來還是挺能打的。設計、空間、智能化、三電系統，各方面都瞄準了現在主流家庭用戶的痛點。

不過話說回來，現在這個市場卷得厲害，理想L系列、小鵬G9這些都不是善茬兒。

問界M8想殺出重圍，除了產品本身要硬，最終的定價也至關重要。

小八我還是那句話，不急著下定，多看多比，等價格出來了，看看市場反應，再決定要不要為這套“華為全家桶”買單，那才叫理性消費。