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●—? 前言 ?—●

前有“火車砸窗”，后有“機場砸窗”，青海機場驚魂3分鐘！

要不是車廂內密不透風，熱得讓人喘不上來氣，又有誰愿意當個砸窗通風的“顯眼包”呢？

然而，前后相差不到10天時間，“致命高溫”來襲下卻未能引起“青海機場”的高度重視！

不開空調、門窗緊閉的擺渡車上，坐著的可是整整100多號人，司機卻早早下車涼快，完全不顧及車內乘客死活，這不是謀殺是什么？

隨著機場監控視頻曝光，人人額頭豆大汗珠，早已被悶熱不透氣的車廂環境整得危在旦夕，截止目前多方內幕證明，機場給出的官方回應著實喊了全網人民的心！

●—? 機場擺渡車砸窗 ?—●

再有4天就“入伏”了，與同期氣溫相比，今年“致命高溫”完全碾壓歷史極值，說“熱死人”一點都不夸張！

室內不開空調是汗流浹背，室外沒有空調的密閉空間內，分分鐘更是要“熱死人”的節奏，總結一句話就是高溫紅色預警下，離了空調真的沒法活。

聚焦7月11日發生在青海西寧曹家堡機場上的“擺渡車砸窗”事件，不就是一個最好的例證嗎？

雖然地處高海拔區域，室外溫度相較于華北平原地區涼爽很多，加之當時正值深夜10點左右，還是能感受到大西北晝夜溫差大帶來的絲絲涼意！

當晚乘坐東航MU2350次航班的乘客，原計劃于晚上10:40分準時乘坐上該趟航班，并于90分鐘后抵達西安咸陽機場。

可就在從候車室乘坐“擺渡車”中轉至停機坪的這段距離期間，發生了讓人意想不到的意外！

當晚大致于10點7分左右，擺渡車就抵達了指定車位，一就地之后，司機從駕駛艙起身下車，獨留一車廂整整100多號人在車內“蒸桑拿”。

100多號人擠在一輛擺渡車內是什么概念？除了固定車位外，至少有三分之二的人是站著的，一個個摩肩擦踵，車廂內部放眼望去形同“人從眾”。

由于空間密閉又狹小，車廂內時不時傳來一股子難聞的腳臭味和汗臭味，當然這還不是最為致命的，直接差點要了人半條命的是，司機自顧自個下車后，一不開空調，二不開門窗。

硬生生地將一車人反鎖在擺渡車內，隨著車內呼出的二氧化碳越來越多，溫度也隨之變得越來越高，在絲毫沒有任何空氣散進來時，不少人已被悶熱難耐的空氣折磨得差點暈倒了！

一時間臉上全部都是大汗珠，衣服也被汗水浸濕透了，即使用力呼扇點風過來也是熱風，關鍵是隨身壓根就沒有攜帶扇子、紙片一類的降溫工具。

在分分鐘就可能讓人呼吸緊促的車廂內，不少乘客用力地拍打著車廂，示意車外的司機折返回來將空調開開，但沉浸在室外涼意的司機，不光是聾了而且還瞎了！

陷入“叫天天不靈，叫地地不應”的絕境中，乘客們一個個都著急上頭，內心極其害怕下一秒自己會熱死在擺渡車內！

直至車廂內一位看上去至少有50多歲的阿姨，因高溫缺氧導致呼吸困難，兩眼一黑直接暈倒在地時，車廂內乘客再次不淡定了！

從感覺到悶熱到被熱暈前后僅差3分鐘時間，如果不想辦法出去，說不定下一個熱暈的就是自己！

其中一位站在暈倒阿姨不遠處的男乘客，當即做出應激反應，拿起懸掛在車窗一側的“應急錘”朝車窗車門狠狠地砸去，隨之一股涼風吹進車廂，大家上頭的暈熱感才有了一丁點緩解！

●—? 機場回應太寒心 ?—●

直至聽到背后傳來“哐當”一聲又一聲的玻璃碎響，司機這才意識到了問題有多嚴重，折返回駕駛艙第一反應就是打開空調。

此時距離乘客被困車廂至少過去了10分鐘，這期間司機卻從未意識到空調壓根就沒有打開，而車窗全程處于緊閉的狀態！

好在救護人員抵達現場及時，50歲阿姨在一番降溫操作后，身體各項指標很快恢復正常，不過為了以防萬一，一家5口不得不放棄當晚的行程，改簽完次日出發！

同航班的其余乘客為了趕時間，終于在飛機晚點了30多分鐘后完成登機，最終抵達西安咸陽機場延誤了12分鐘。

雖然這短短12分鐘看似耽誤不了什么大事，但聚焦事發后48小時，“青海機場有限公司”發布的官方說明，卻只字不提司機在此過程中存在的嚴重失職。

隨著現場監控畫面曝光，明明乘客們被熱得都危在旦夕了，但卻被青島機場視為司機的行為是合法且合規的。

當時剛好有飛機處于停機滑行階段，不打開車門完全是出于對乘客的安全考慮。

這一點在場乘客是完全可以理解的，只是不開車門不等同于不能開窗戶吧，也完全不等同于司機下車了就可以將空調關閉吧！

明明一車人都反映悶熱難耐，但目前機場官方給出的回應卻是責任推卸地一干二凈，對外官宣當時不光空調是開著的，車窗也是開著的，而且司機也在車門詳細解釋了不開車門的原因！

隨著輿論的發酵，單是這一項解釋都存在疑點重重！開沒開空調，最具知情權的當屬在場的乘客，而非司機！

既然機場一口咬定開了空調，那么你見過誰家邊開空調邊開窗戶呢？再者窗戶要是非按機場說的那樣的話，那么乘客還有必要大費周章將砸窗透風嗎？

不是在被逼無奈的情況下，誰又愿意做出如此看似野蠻的行徑呢？

除了這檔子丑聞，想要掩蓋事實是絕對不可能的，你當那100號乘客是傻子呢？

這種和謀殺并無兩樣的行為，官方就應該對司機的行為進行嚴懲，而并不是如聲明中的那般對其進行肆意包庇！

既然出了問題就應該想著如何解決問題，而非如現在這般顛倒黑白地說謊，憑一個人的嘴堵住百十號人的嘴，被輿論反噬是遲早的事情。

參考資料：
齊魯壹點：2025-07-03，《火車停運三個多小時，乘客因悶熱砸窗，鐵路公安：并未拘留，僅對其批評教育》

光明網：2025-07-14，《“旅客在擺渡車內暈倒，一男子砸窗通風”，機場回應》

環球網：2025-07-14，《乘客被困機場擺渡車悶熱難耐，有人缺氧暈倒！男子緊急砸窗脫困，機場最新回應》