一艘掛著海巡標志的巡邏艦，在軍港內裝上十六枚反艦導彈需要多長時間？

臺灣漢光41演習給出的答案是：幾小時。

2025年7月16日，臺灣蘇澳軍港碼頭，海巡署“萬里艦”在“漢光41”軍事演習中，混合裝載的雄風2型和雄風3型反艦導彈，首次以戰斗姿態亮相。

三年前，首艦“安平號”試射雄風2型導彈時還保持低調，如今萬里艦已公開混裝性能更先進的雄風3型導彈。

按照臺軍計劃，最終將建成十二艘同類艦艇，戰時將攜帶192枚反艦導彈在臺海水域巡航。

安平級的設計藍本，直接來源于臺灣海軍的沱江級軍艦。

排水量約700噸，最高航速可達40節，穿浪型雙體船設計使其具備較強的機動性。

表面執行海上執法任務，實則預留軍用接口和武器平臺。臺軍方將這種能在執法船與導彈艇之間切換的功能，稱為“平戰轉換”。

臺媒將“雄風3型導彈”吹捧為“航母克星”，宣傳其速度可達2.3馬赫，射程高達200公里。

軍方制作的宣傳畫更是直接描繪其命中解放軍航母的場景，似乎憑借這種導彈就能顛覆臺海力量對比。

然而現實卻給了這種幻想沉重一擊。

2016年7月1日，臺灣海軍一艘錦江級巡邏艦意外誤射雄風3導彈。該導彈飛行約100公里后，精準擊中臺灣漁船“翔利升”號，貫穿船體導致船長死亡、三名船員受傷。

這次事故意外暴露了雄風3導彈的真實性能：其低空飛行速度僅約0.2馬赫，動力續航不足100公里，遠低于官方宣傳指標。

能不能打擊航母不知道，反正臺灣網友戲稱其為“漁船殺手”。

雄風3重量不超過800公斤，與SSN-22和印度‘布拉莫斯’等超音速導彈相比，破壞威力明顯不足。

這種導彈對付中型艦艇可能有余，但打擊6萬多噸的航母威力絕對不夠。

安平級所采用的穿浪型雙體船設計，存在諸多先天不足，其原型艦沱江號在測試時就暴露出儲備浮力不足、穩定性差、船體振動嚴重等缺陷。

臺灣海軍曾計劃賦予其反潛能力，但因噪音和振動問題最終放棄。

后續艦艇雖在尺寸和穩定性上有所改進，但根本性設計問題依然存在。

今年臺灣曾規劃建造排水量達2000噸級的雙體戰艦，放大安平級設計理念。

但造船專家普遍認為此舉不切實際，若僅作為一次性機動發射平臺尚可接受，期望其在復雜戰場環境下持續作戰，無疑是異想天開。

臺軍迷信單一武器的決定性作用，是陷入了一種認知誤區。

真正的反航母作戰需要龐大而復雜的作戰體系支持，絕非依靠某種先進導彈就能完成。

解放軍在反航母領域積累了豐富經驗，從早期引進俄羅斯SSN-22超音速導彈，到如今自主研發的鷹擊-12、鷹擊-18和鷹擊-21系列，已形成完整作戰體系。

針對雄風3這類導彈，解放軍也構建了嚴密防御體系。

擁有055、052D、054A等多型具備區域防空能力的驅逐艦和護衛艦，能在導彈發射初期，就立即捕獲目標。

在200公里外，海紅旗-9B防空導彈可攔截最低10米高度的目標，70公里內的海紅旗-16C能應對3至5米的低空目標，末端則由海紅旗-10及1130型近防炮組成最后防線。

再看雄風3為實現最大射程必須采用高拋彈道，俯沖階段才能達到最高速度，極易被預判和攔截。

更關鍵的是它沒有隱身設計，無法長時間進行低空掠海飛行，突防能力大打折扣。

臺軍規劃表顯示：12艘安平級艦要武裝到2027年，無人機還將與導彈系統組隊。

這種安排看似充滿“非對稱作戰”智慧，實則是將整個海岸警衛隊拖入戰爭體系，壓縮和平解決的空間。

安平級這類沒有重型防護的平臺，在解放軍強大火力打擊下，很難存活足夠長時間。

臺軍設想的“打了就跑”戰術，面對信息化、快速反擊體系，很難奏效。

現代戰爭規則已是‘發現即摧毀’，臺軍的導彈快艇等高價值目標，在解放軍全方位偵察體系下，極可能在出港前就被鎖定。

所謂發射192枚導彈實現飽和攻擊，只能是紙上談兵。

2025年7月8日，解放軍三艘航母悉數出動，兵力部署達歷史新高。

山東艦航母編隊攜36架掛實彈的殲15艦載機，逼近臺島東側海域，距離僅有30海里。99架解放軍戰機和19艘艦艇將臺島海空領域形成立體合圍。

臺軍匆忙出動“雄三”導彈發射車，在臺島東部海岸執行戰備巡邏，可實際有效射程僅30到130公里。

面對解放軍萬噸級海警船在花蓮港外的常態化監控，臺海巡“吉安艦”的攔截嘗試，如同螳臂當車，這不是臺軍吹噓幾句就能彌補的差距。