自“陣風戰(zhàn)機”在印巴空戰(zhàn)中現(xiàn)了大眼，法國方面就一直對“陣風”戰(zhàn)機的銷路提心吊膽。果然達索公司的高管們看著空空如也的訂單簿，額頭直冒冷汗。

號稱“歐洲三駕馬車”之一的陣風戰(zhàn)機，竟現(xiàn)如今竟幾乎一架都沒賣出去。更讓人意外的是，法方竟把這份尷尬歸咎于中國，聲稱我國在全球“搞破壞”。

就在他們抱怨的同時，沙特60億美元的殲-10CE訂單已如驚雷般砸向國際市場，附加條件寫著八個大字：“交貨早于伊朗”。埃及的紅旗-9B防空雷達悄然轉(zhuǎn)動，阿聯(lián)酋簽下L-15教練機合約，塞爾維亞低調(diào)引進防空系統(tǒng)。

法國的“甩鍋劇本”演砸了

法國情報部門近期拋出一份所謂“調(diào)查報告”，聲稱中國駐外武官系統(tǒng)性地接觸潛在買家，渲染陣風戰(zhàn)機“實戰(zhàn)表現(xiàn)差”。

他們列出的“證據(jù)”相當離奇：什么中國武官秘密勸印尼放棄采購，我國發(fā)起“虛假信息運動”篡改戰(zhàn)機殘骸照片，甚至注冊上千個社交媒體賬號“帶節(jié)奏”。

美國媒體拿到這份報告如獲至寶，卻沒注意到一個致命漏洞：從頭到尾沒拿出一段錄音、一張截圖、一份文件，全憑幾張嘴巴在說。

法國國防部配合演出，高調(diào)指責中國“攻擊法國戰(zhàn)略自主”。結(jié)果自家軍官私下對媒體改口：無法證明那些批評聲音與中國有關(guān)聯(lián)。這套自相矛盾的說辭，活脫脫上演了一出“我丟的訂單都得怪你”的鬧劇。

最諷刺的是，當法國情報部長信誓旦旦指控時，埃及軍官正在亞歷山大港測試中國的紅旗-9B系統(tǒng)，雷達掃描范圍整整260公里。比他們原先的俄制裝備，強了不止一星半點。

沙特這筆訂單堪稱教科書級的“打臉”。美國曾以1420億美元天價向沙特推銷F-35，轉(zhuǎn)頭卻以“技術(shù)泄密風險”拒售；而對以色列，同款戰(zhàn)機卻敞開供應。

如今沙特直接甩出60億美元訂購80架殲-10CE，單價才8000萬美元，不到F-35的三分之一。附加條款更絕：明確要求優(yōu)先與伊朗交付：地緣博弈的智慧全藏在細節(jié)里。

阿聯(lián)酋的體驗更讓西方廠商冒冷汗。引進中國L-15高級教練機時，我國工程師團隊僅用45天完成本土化整合適配，被中東媒體戲稱為“外賣式軍售”。

埃及則一邊部署紅旗-9B，一邊推進“梟龍”戰(zhàn)機生產(chǎn)線引進談判。而塞爾維亞同樣與我國簽下防空合約。

五國不約而同向東看，在美歐傳統(tǒng)后院豎起中國軍工的廣告牌。當客戶用腳投票時，任何抹黑都顯得蒼白無力。

法國人最不愿提的，是今年5月7日印巴邊境的那場空戰(zhàn)。巴基斯坦的殲-10CE發(fā)射霹靂-15導彈，在超視距外連續(xù)擊落3架印度陣風戰(zhàn)機。

這款號稱“歐洲最強四代半”的戰(zhàn)機，首次實戰(zhàn)就栽了大跟頭。社交媒體上瘋傳的殘骸照片，清晰露出法國制造商的標簽。

達索CEO埃里克的危機公關(guān)堪稱災難：先推脫“印度沒通報”，又詭辯“任務成功不取決于零損失”，甚至搬出二戰(zhàn)盟軍傷亡來類比。最后氣急敗壞嚷道：“陣風比所有中國飛機好得多！”

但買家心里自有一桿秤。中東某國空軍將領(lǐng)說得直白：“花2.9億美元買一架被5500萬美元戰(zhàn)機擊落的武器，圖什么？”

印尼原本訂購42架陣風，現(xiàn)在突然改口要評估中國殲-10，采購量直接砍半。實戰(zhàn)結(jié)果比一萬次航展表演更有說服力。

埃及拉著巴基斯坦搞聯(lián)合演練，烏茲別克斯坦的殲-10CE從簽約到交付只用100天，創(chuàng)下高端戰(zhàn)機交付的“中國速度”。

“慎重負責”背后的全球棋局

面對西方聒噪，我國國防部直接用四個字定調(diào)：軍貿(mào)堅持“慎重、負責”原則。這可并不是應付其他國家的客套話。

沙特采購殲-10CE時，合同包含200枚霹靂-15導彈、10臺備用發(fā)動機，還附贈“按小時付費”的發(fā)動機維護服務。

埃及更是獲得紅旗-9B火控接口開放權(quán)限，能自主整合其他裝備。對比美國對土耳其買俄制S-400直接制裁，高下立判。

更深層的變革在看不見的地方。2025年斯德哥爾摩報告顯示：中東軍購人民幣結(jié)算比例突破40%。

埃及買紅旗-9B用人民幣與埃及鎊雙結(jié)算，沙特能源軍購協(xié)議中人民幣占比沖到48%。美元霸權(quán)在軍火市場的銅墻鐵壁上，被硬生生撕開一道裂縫。

法國陣風曾靠“多面手”特性吃遍天，如今短板在實戰(zhàn)中暴露無遺：非隱身設(shè)計生存率低，電子戰(zhàn)能力被碾壓。

達索公司已經(jīng)陷入兩難：承認技術(shù)缺陷會嚇跑現(xiàn)有訂單；怪罪印度又得罪金主。畢竟印度還有114架戰(zhàn)機招標項目待啟動。

中國卻走出另一條路。賣殲-10CE不單是交貨，更配套霹靂-15E導彈、數(shù)據(jù)鏈解決方案，形成“交鑰匙”作戰(zhàn)體系。

巴基斯坦不只能組裝整機，還合作改進電子戰(zhàn)系統(tǒng)。而沙特更加搜把國產(chǎn)化“翼龍-2”無人機投入也門實戰(zhàn)。

這種技術(shù)主權(quán)的讓渡，恰是中東國家最看重的核心利益。當客戶成為合作伙伴，游戲規(guī)則已然改寫。

法方情報官員還在會議室里推演“如何應對中國宣傳戰(zhàn)”，殊不知沙特的殲-10CE飛行員已開始基礎(chǔ)培訓。

至于以色列組裝線上的F-35I戰(zhàn)機，正被噴上迷彩。每架2.85萬美元的時維護成本，讓這個“空中神話”越來越像鍍金的枷鎖。

軍火市場沒有永恒的霸主，只有永遠的利益權(quán)衡。當五國訂單潮水般涌向東方，某些人該明白了：甩鍋不如自省，抹黑不如升級。畢竟買家們的眼睛，永遠盯著性能與價格的真實戰(zhàn)場。

參考資料：
《印巴沖突后，中國動用駐外使館散布對陣風戰(zhàn)斗機的質(zhì)疑？外交部回應》——北京青年報