MG4 EV雖是上汽名爵旗下主打親民化市場(chǎng)的純電緊湊型兩廂車，可由于在定價(jià)層面與現(xiàn)階段愈演愈烈的“價(jià)格戰(zhàn)”趨勢(shì)相沖突，使其在市場(chǎng)中的存在感并不強(qiáng)。甚至于，今年MG4 EV不僅連續(xù)多月銷量個(gè)位數(shù)，還在今年6月份僅僅只賣出了10臺(tái)。當(dāng)然啦，在發(fā)現(xiàn)了MG4 EV慘淡的銷售表現(xiàn)之后，上汽名爵也是迅速對(duì)其進(jìn)行了全新一代車型更迭。并且，伴隨著全新MG4 EV已在不久前正式量產(chǎn)下線，日前已有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)卦燔嚬S內(nèi)，拍到了它實(shí)車現(xiàn)身的畫面。話不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行一睹全新MG4 EV的實(shí)車風(fēng)采吧。

從外觀上看，新車采用了俯沖樣式的車頭結(jié)構(gòu)，并在內(nèi)部填充了更加犀利的飛揚(yáng)（參數(shù)丨圖片）頭燈以及可發(fā)光的“MG”車標(biāo)，搭配與名爵跑車MG Cyberster相類似的前包圍造型，可最大限度地提升其前臉的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)與科技成分。

車側(cè)一面，新車依然留有小巧卻不失靈動(dòng)感的兩廂車造型設(shè)計(jì)，且內(nèi)部輪廓更為清晰的腰線，搭配花瓣?duì)钶嗇灒粌H能持續(xù)提升其側(cè)顏的時(shí)尚美感，還將加劇展現(xiàn)其側(cè)顏的動(dòng)感姿態(tài)。

車尾部分，新車配備了上揚(yáng)的“小鴨尾”結(jié)構(gòu)，并在下方融入了貫穿式尾燈，從而讓其尾部在刻畫出更為清晰的層次性的同時(shí)，還能呼應(yīng)前臉的科技元素。

較為可惜的是，目前尚未有其清晰內(nèi)飾實(shí)拍得到公開(kāi)，但依照官圖顯示，全新MG4 EV的內(nèi)飾布局將遵循現(xiàn)階段新能源車較為常見(jiàn)的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，并以懸浮式全液晶儀表與中控屏，來(lái)顯露車內(nèi)科技氛圍。據(jù)悉，新車還將配備MG×OPPO智行座艙互聯(lián)系統(tǒng)，并提供手機(jī)語(yǔ)音備車、手車應(yīng)用融合、手車無(wú)感互聯(lián)、手機(jī)搖一搖導(dǎo)航、AI智能融合等功能。

空間表現(xiàn)方面，全新MG4 EV將具備4395/1842/1551mm的長(zhǎng)寬高以及2750mm的軸距，相較于現(xiàn)售版本，尺寸進(jìn)行了明顯提升。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，全新MG4 EV相較于現(xiàn)售版本，應(yīng)該也會(huì)得到明顯優(yōu)化。

動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，全新MG4 EV將搭載最大功率120kW的前置單電機(jī)，相較于現(xiàn)售版本的后驅(qū)單電機(jī)車型，馬力有所下降。不過(guò)，有消息指出，全新MG4 EV有望上車半固態(tài)電池組，使其最高純電續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到537km。當(dāng)然啦，準(zhǔn)確的動(dòng)力與續(xù)航參數(shù)信息，還需以后續(xù)官方公布的為準(zhǔn)。

那么，你會(huì)期待全新名爵MG4 EV的正式到來(lái)嗎？