2018年4月22日，朝鮮黃海北道發生了一起震驚中朝兩國的重大交通事故。一輛載有34名中國游客的旅游大巴從一座大橋上墜落，導致32名中國游客和4名朝鮮工作人員當場死亡，僅有2人僥幸生還。

這事兒一出，不僅讓兩國老百姓心里一緊，也把朝鮮旅游業的一些老問題暴露得一清二楚。朝鮮領導人金正恩反應很快，直接下令槍斃了4名相關負責人。

事故是怎么發生的

這事兒發生在2018年4月22日傍晚，一輛旅游大巴從開城開往平壤，路上經過黃海北道的一座大橋。當時正趕上暴雨，路滑得跟抹了油似的，能見度也低得不行。大巴不知怎么就失控了，直接沖破護欄，掉到了橋下的深澗里。

結果可想而知，32名中國游客和4名朝鮮導游當場沒命，車里一共38人，只剩2個中國游客被救出來，但傷得挺重，立馬送去了平壤醫院。

事故發生后，朝鮮的救援隊第一時間趕了過去，但因為天氣太差、地形又復雜，救援難度特別大。等到把人都弄出來，已經是好幾個小時以后了。這消息傳到平壤，金正恩當天晚上就知道了，馬上讓人全力救治傷者，還要求妥善處理遇難者的遺體。

金正恩的反應

金正恩對這事兒特別上心，動作也快得不行。事故第二天，也就是4月23日早上，他就跑去中國駐朝鮮大使館，向大使李進軍表示哀悼，還說會徹查事故原因，給受害者家屬一個交代。之后，他還專門去了平壤醫院看望那兩個受傷的中國游客，叮囑醫生一定要全力救治。

到了4月26日，金正恩又親自去了平壤火車站，送別載著遇難者遺體和傷者的專列。他在站臺上檢查了每一節車廂，確保遺體都安置妥當，還跟傷者握了手。

最狠的一招是，他下令槍斃了4個相關負責人。這4個人分別是勞動英雄、人民軍少將兼金剛開發總公司負責人黃英植，以及其他幾個公司的高層。

金剛開發總公司是朝鮮搞旅游巴士和出租車生意的軍方企業，也是國家外匯收入的大頭。這次事故的大巴就是他們公司的，責任跑不掉。

事故原因到底是什么

中朝兩邊很快組了個聯合調查組，把事故原因查了個底朝天。結果發現，這事兒不是單一問題導致的，而是好幾塊短板疊一塊兒炸了鍋。

首先，天氣是個大問題。那天暴雨下得太猛，路滑得沒法走，能見度低到幾乎看不見前面。其次，那座橋本身就老得不行，護欄早就該換了，根本擋不住車。第三，大巴的剎車系統也有毛病，早就該修沒修，關鍵時刻直接失靈。

更離譜的是，調查還挖出了一些管理上的臟事兒。原來，朝鮮政府之前撥了好幾筆錢修旅游路線上的路，但這些錢沒用在正地方，被一些官員私吞了。這事兒曝出來后，金正恩氣得不行，直接把責任追到底，最后定了4個人的死刑。

中朝關系的大背景

中朝兩國從1949年建交開始就一直挺近乎，尤其是朝鮮戰爭那會兒，中國志愿軍幫朝鮮打仗，兩國關系被吹成“鮮血凝成的友誼”。但這幾年，隨著朝鮮搞核試驗，中國跟著聯合國制裁朝鮮，兩國關系有點兒冷。

2018年是個轉折點。3月，金正恩第一次跑去中國見中國領導人，5月和6月又去了兩次，關系明顯緩和了不少。但這場事故偏偏在這時候冒出來，多少給剛暖起來的氣氛潑了點冷水。好在金正恩處理得快，中國這邊也沒太揪著不放，兩國還一塊兒合作處理善后，算是把影響降到了最低。

事故一出，中國政府反應也挺快，馬上派了醫療專家和外交人員去朝鮮幫忙。4月26日，專列把32具遺體和2名傷者從平壤運回了遼寧沈陽。中國民政部副部長高曉兵親自去接，還說會幫家屬把后續處理好。那兩個傷者也被送去國內最好的醫院接著治。

這起事故可不只是個意外，它把朝鮮旅游業的一些老毛病全抖出來了。首先是基礎設施太爛，那橋修都沒修好，大巴也好不到哪兒去，安全隱患一大堆。其次，管理上漏洞太多，撥下去的錢沒花在刀刃上，腐敗問題也不是一天兩天了。

金正恩槍斃4個官員，態度是挺硬，但這招也讓外面的人議論紛紛。有人覺得這是朝鮮一貫的“鐵腕”作風，簡單粗暴，不講啥程序和透明度。短期看，這么干確實震住了人，但長遠來說，光靠殺人解決不了根本問題。

2018年4月22日的這場事故，是個讓人沒法忘的悲劇。32個中國游客就這么沒了，4個朝鮮官員也被槍斃，金正恩的處理看著挺硬氣，但背后的問題一點沒少。

中國是朝鮮最大的游客來源，2018年占了外國游客的八成，給朝鮮賺了不少外匯。這次事故一鬧，朝鮮旅游的名聲肯定受影響。雖然之后他們說要加強安全措施，但外面對朝鮮旅游的信任一時半會兒是回不來的。

這起事故金正恩的果斷反應是給受害者家屬一個交代，也保住了中朝關系的臉面，但光靠這還不夠。朝鮮旅游業要想真站起來，基礎設施得修，管理得抓，腐敗得治，不然這種悲劇遲早還得發生。

對中國來說，這事兒也敲了個警鐘。出去玩兒固然好，但安全永遠是第一位的，尤其是去一些條件不太好的地方，更得多個心眼兒。這32條命的教訓，太沉重了。