從美國的F-35開始，有一款名叫EODAS的系統開始裝備五代機，它的正式學名叫光電分布式孔徑系統，屬于光電類探測系統，可實現在飛機不開雷達的情況下，實施靜默探測，先敵發現，先敵攻擊。

它的裝備實現了戰斗機的“射頻+紅外”雙重預警功能，即將紅外主動探測與雷達被動告警裝置互為補充。敵方目標搜索雷達開啟狀態下，我方機載雷達告警裝置可以被動跟蹤目標雷達信號；敵方目標不開啟雷達靜默狀態下，則EODAS主動探測目標的發動機紅外信號，這樣就實現了主被動雙重戰場態勢的監控能力。

這個技術早年在F-22剛服役時嘗試過，但是技術尚不成熟所以未能列裝，后來到了F-35列裝才最終實現。在全世界僅有的四款五代機當中，只有美國F-35與中國殲-20實現了該技術實戰化裝備，殲-35上尚未發現類似裝備，有可能隱藏在了機身蒙皮內（畢竟外殼實在是太絲滑了），俄羅斯的蘇-57則至今仍未能實現。

想發現戰斗機上EOTAS長什么樣，可以關注一下Ｆ-35或者殲-20的機頭部位，會發現若干個獨特的“鉆石”形狀的光學窗口，為了確保光電穿透能力，窗口材質是由藍寶石玻璃構成，功能類似于光電吊艙。機頭四周還會設置多個紅外傳感器及告警裝置，能夠實現對機頭前方全向的戰場動態監控與判斷，兼具對空對地目標搜索和指示、導彈告警和殺傷效果評估功能，具有極強的戰場感知能力。

比這個EODAS低一檔次的叫EOTS，學名叫光電跟蹤瞄裝系統，通常裝在機頭下方，來加強戰斗機對地探測能力，有的還有集成照射功能，具有自動跟蹤與測距等其它能力。很多時候軍迷容易把這兩者搞混，因為從外形上確實很像，而且Ｆ-35與殲-20也同時有裝備EOTS，這也導致很多時候容易傻傻得分不太清。

相對于高精尖的EOTAS，EOTS則發展較早，技術越來越成熟，已經不是什么新鮮東西了，目前國內外三代機上都已經有大量應用，比如蘇-30、F-14機頭或者機鼻上都有這類東西。

借助這些年中國在航空電子、光學領域的突飛猛進，相信后續包括殲-35、殲-15T等不僅僅安裝有EOTS系統，也會逐步列裝EODAS系統，甚至會在這個基礎上進一步優化與提升，并且將其下沉普及到四代機甚至三代半機型上，真正實現全員全系統的大規模列裝，把這一高檔貨徹底打成白菜價。

前不久的印巴沖突中，殲-10CE戰機雷達靜默狀態下，還需要借助空中預警機實現超視距的探測與實時跟蹤，最后成功反殺印度戰機，而一旦裝備有EODAS系統后，殲-10CE就能夠在不借助預警機系統支持的情況下，將自身的靜默探測距離大大延長，大幅提高單機戰場態勢監控能力與生存機率。