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第三屆中國國際供應鏈促進博覽會開幕。

7月16日，第三屆中國國際供應鏈促進博覽會（下稱“鏈博會”）如期開幕，“六鏈一展區”人潮如織，充分展現了全球工商界的活力與創造力，也體現了在當前環境下，產業鏈上下游企業在“鏈”上找朋友、找伙伴、找應用場景、找解決方案的殷切期待。

國際范更足：境外參展商占比逐屆提升

本屆鏈博會有來自75個國家和地區的651家企業和機構參展，境外參展商占比從上屆的32%上升到本屆的35%，連同參展商帶來的500多家產業鏈上下游的合作伙伴，實際參展商達到1200家，170多個境外團組前來觀展洽談。對比前兩屆數據來看，境外參展商占比逐年提升，國際化水平更高。

“鏈博會也更加注重幫助企業找朋友、找伙伴、找應用場景、找解決方案。”中國貿促會會長任鴻斌表示，本屆展會首次成立各鏈條展商聯盟，讓產業鏈供應鏈合作更加可感可及。

證券時報記者在現場看到，企業展臺人頭攢動，采購團與參展企業火熱交流尋求合作機會。不僅如此，參展企業間的互動亦能激蕩出合作火花。

“鏈博會給我們搭建起了業務交流的平臺，稍微轉轉就能看到我們大量的客戶和供應商。和旁邊展臺南京鋼鐵的負責人簡單交流，我們就發現兩家企業可以進一步合作的機會。”霍尼韋爾中國總裁余鋒告訴記者。

“共贏鏈”更緊：外企積極展示在華發展成效

深耕中國市場是眾多外資企業的共同選擇，參展企業中，不少企業耕耘中國市場數十載。余鋒表示，霍尼韋爾進入中國已有90年，已建立起覆蓋創新、研發、制造、采購、銷售、服務的本地化完整價值鏈。

空中客車與中國航空業合作也走過40個年頭。1985年6月25日，空客將首架A310飛機交付給中國民航總局華東管理局，標志著空客正式進入中國市場。如今，40年過去，中國早已成為空客民用飛機的最大單一國別市場。

在空客開拓中國市場過程中，越來越多有潛力和能力的中國企業，積極融入空客全球供應鏈。本屆鏈博會上，空客首次參展，和7家中國供應鏈合作伙伴共同亮相。作為空客在中國的唯一鈦加工材料供應商，寶鈦股份20年前進入空客全球供應鏈，通過空客的質量體系和產品認證，企業生產的鈦及鈦合金產品被廣泛應用于空客的飛機制造中。寶鈦股份董事長王儉告訴記者，通過與空客合作，我們進一步拓展國際市場，助力提升中國鈦材料在全球市場的影響力。

蘋果公司第三次攜多家中國供應鏈企業參展。進入中國市場30多年來，蘋果持續拓展在中國的供應鏈，并加大投資，與廣大中國供應商合作，提高工廠的現代化水平。蘋果方面表示，公司全球200家主要供應商中，超過80%在中國設有工廠。

首日活動上，中國貿促會對外發布的全球供應鏈指數矩陣顯示：全球供應鏈整體發展仍較穩定，2018—2024年，構成全球供應鏈指數矩陣的促進、連接、創新和韌性四個指數值均有所提升。“這反映了全球供應鏈促進因素多于促退因素，經濟全球化仍然是大勢所趨，民心所向。”中國貿促會研究院副院長周晉竹對記者表示。

鏈接度更高：中國方案與國際共識

維護全球產業鏈供應鏈韌性和穩定是推動世界經濟發展的重要保障。在鏈博會開幕式現場，中國貿促會會長任鴻斌宣讀了《第三屆中國國際供應鏈促進博覽會北京倡議》（下稱《北京倡議》）。

在當前局勢下，全球合作尤為關鍵。《北京倡議》提出，全球工商界要踐行真正的多邊主義，努力促進開放包容理念，堅定支持以規則為基礎、以世界貿易組織為基石的多邊貿易體制，推動加強全球產業鏈供應鏈安全，共同營造公平、開放、可預期的市場環境，促進全球分工合作。

“對于英中兩國而言，雙方經濟高度互補。當前，我們也更加地需要《北京倡議》，需要進行產業鏈的多方融合。”英中貿易協會主席古沛勤認為。

泰國商務部常務副次長艾卡闡·斯達瓦拉瀾表示，在供應鏈管理各方面的持續合作都將會決定我們共同的未來。不僅在構建供應鏈，更在為未來的繁榮、可持續發展和合作打下基礎。

來源：證券時報官微

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責編：林麗峰

校對：趙燕

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