根據(jù)越南河內(nèi)市建設(shè)局（S? Xay d?ng Hà N?i）發(fā)布的政策草案，凡將燃油摩托車更換為價值超過1500萬越南盾（約合人民幣4500元）的電動車的市民，最高可獲得300萬越南盾（約合人民幣900元）的財(cái)政補(bǔ)貼。

目前，河內(nèi)市建設(shè)局正就《關(guān)于推動綠色交通工具（電動車）及發(fā)展充電網(wǎng)絡(luò)體系》的決議草案，征求各相關(guān)廳局和單位的意見。該草案提出了一系列政策，包括財(cái)政支持與優(yōu)惠措施、對污染交通工具的限制與調(diào)控措施，以及清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展與扶持政策。

具體而言，對于居住在低排放區(qū)域、擁有在該決議生效前注冊的燃油或柴油摩托車的市民，若更換為價值1500萬越南盾及以上的綠色交通工具，可獲得300萬越南盾補(bǔ)貼；對于準(zhǔn)貧困家庭，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為400萬越南盾；貧困家庭則為500萬越南盾。每位個人在2030年底前僅可享受一次車輛補(bǔ)貼政策。

此外，河內(nèi)市計(jì)劃自決議生效之日起至2030年底，對綠色交通工具免征100%的購置稅（l? phí tr??c b?）和車牌登記費(fèi)（l? phí ??ng ky bi?n s?）。

對于公共事業(yè)服務(wù)單位、客運(yùn)單位（不含公交車）和貨運(yùn)企業(yè)，以及投資舊車回收再利用設(shè)施的企業(yè)，預(yù)計(jì)將獲得年利率3%-5%的優(yōu)惠貸款支持，貸款額度可達(dá)合同總價值的100%，最長貸款期限為5年。

摩托車在 O Cho Dua 路口（1 號環(huán)路和 2 號環(huán)路交界處）等紅燈

試點(diǎn)限制燃油摩托車時間表公布

河內(nèi)市建設(shè)局還提出了關(guān)于逐步擴(kuò)大禁止燃油/柴油私人交通工具行駛區(qū)域的試點(diǎn)時間表。根據(jù)草案內(nèi)容，河內(nèi)市將于2026年1月1日至6月30日期間試點(diǎn)限制燃油摩托車行駛；自2026年7月1日起，燃油摩托車禁止在一環(huán)（vành ?ai 1）區(qū)域行駛；自2028年1月1日起，擴(kuò)展至二環(huán)（vành ?ai 2）區(qū)域。

2028年1月1日起，私人燃油/柴油汽車也將在二環(huán)區(qū)域受到限制；2030年1月1日起，限制范圍將擴(kuò)展至三環(huán)（vành ?ai 3）區(qū)域。至于三環(huán)以外區(qū)域是否全面限制私人燃油交通工具，由河內(nèi)市人民委員會（UBND）根據(jù)實(shí)際情況另行決定。

從2035年至2050年，河內(nèi)還將逐步限制非純電動車輛（包括CNG和混合動力車型）的使用。具體安排為：2035年起限制一環(huán)區(qū)域；2040年起擴(kuò)展至二環(huán)；2045年起限制三環(huán)區(qū)域；2050年起將全面限制全市范圍內(nèi)的非綠色交通工具。

此外，河內(nèi)市還計(jì)劃根據(jù)上述時間表，對高排放污染車輛實(shí)施交通通行費(fèi)制度，并調(diào)整停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以進(jìn)一步調(diào)控交通污染。

河內(nèi)1環(huán)路

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同步推進(jìn)

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，河內(nèi)市人民委員會要求現(xiàn)有建筑在2026年底前至少10%的停車位配備充電樁；新建項(xiàng)目中至少30%的停車位必須配備充電樁。

公共充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將獲得政府預(yù)算支持，前五年內(nèi)可獲得銀行貸款利息70%的補(bǔ)貼。對于設(shè)有至少30%帶充電樁車位的車站和停車場項(xiàng)目，政府將提供50%的征地費(fèi)用補(bǔ)貼，并在頭五年內(nèi)免除100%土地租賃費(fèi)用。

河內(nèi)市還將優(yōu)先在人行道上建設(shè)充電樁，鼓勵安裝氫燃料加注站和清潔能源設(shè)施。

市政府鼓勵投資者通過公私合營（PPP）模式參與清潔能源交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這些投資者將獲得優(yōu)先供地權(quán)，并在2033年底前獲得規(guī)劃區(qū)域內(nèi)100%的土地租金減免。

河內(nèi)市還承諾同步投資建設(shè)交通與工程技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，以高效對接清潔能源站點(diǎn)項(xiàng)目。同時，建設(shè)局將補(bǔ)充具體的流程和手續(xù)，確保政策對象能夠切實(shí)享受優(yōu)惠和補(bǔ)貼，避免政策“空轉(zhuǎn)”、執(zhí)行無效的情況發(fā)生。

目前，該草案正在進(jìn)一步完善中，預(yù)計(jì)將在2025年9月提交河內(nèi)市人民委員會審議，隨后由市人民議會（H?ND）審議通過。決議通過后，建設(shè)局將協(xié)助市政府制定詳細(xì)實(shí)施計(jì)劃，明確各部門職責(zé)分工，涵蓋財(cái)政政策、收費(fèi)與稅費(fèi)管理、老舊車輛管理與淘汰、違規(guī)行為監(jiān)督與執(zhí)法，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展與投資激勵政策等。

根據(jù)越南總理于2025年7月12日發(fā)布的第20號指示（Ch? th? 20），自2026年7月1日起，河內(nèi)市將禁止燃油摩托車在內(nèi)環(huán)區(qū)域行駛；2028年起，禁行范圍擴(kuò)展至二環(huán)；2030年起擴(kuò)展至三環(huán)區(qū)域，并同時對燃油汽車實(shí)施限制。

目前，河內(nèi)市共有約690萬輛摩托車，僅內(nèi)環(huán)區(qū)域就有約45萬輛。河內(nèi)市副市長楊德俊（D??ng ??c Tu?n）引用多項(xiàng)研究指出，燃油摩托車占河內(nèi)空氣污染來源的60%左右，而目前約有70%的交通工具為老舊車輛，尾氣排放難以有效控制。