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當重慶用戶柯勇的?？礔系列發動機定格在206萬公里時，當整墻的照片都是用戶的笑臉以及所代表的信任時，當福康百萬英雄聯盟成立、第一批會員送上越來越好的祝福時，200萬有了沉甸甸的分量，這是來自全球市場200萬用戶用選擇投出的信任票。

回望短短不過16年的歷程，在輕型柴油機領域，福康F系列發動機早已擁有一代神機的美譽，更可貴的是在用戶群體中口口相傳“天上飛機、地上康機”、“福康F系列發動機，油耗就是低”的口碑，為何是福田康明斯，為何F系列能如此成功？

近日，在福田康明斯F系列第三代技術平臺全系新品發布暨輕型動力第200萬臺發動機下線儀式，商用汽車新聞傳媒找到了答案，那就是福田康明斯始終不變的初心。

從F系列的發展史看企業初心

先來看F系列的發展史，自2006年首臺F3.8發動機在英國達靈頓點火成功，2009年正式量產，福田康明斯F系列發動機不斷發展，后續推出了2.5L、2.8L、3.0L、4.5L等多款產品，并持續刷新行業紀錄：4年實現年銷10萬臺，9年達成首個百萬臺，而至今第二個百萬臺僅用7年時間。這種指數級增長背后，是福田康明斯對包括物流在內的重點應用行業變革的前瞻把握。

可以說，F系列就是與福田康明斯共同成長的，就是?？颠@家企業成立時的初心：深度鏈合北汽福田的整車設計理念，在借助康明斯全球成熟的開發體系和經驗基礎上，滿足中國市場和用戶的需求，讓產品兼具全球領先性和本土適應性。

F系列做到了，從第一代有口皆碑的“節油、可靠”，這一DNA之后就深刻融入?？礔系列每一款產品開發之中，并成就了一個共同的名字“福康F系列”，直至最新的第三代F平臺。每一代平臺都有自己的特點，并且在當時取得了巨大的成功：第一代以可靠節油為核心，構建F2.5-F4.5全排量矩陣，奠定多場景適配基礎；第二代突破動力邊界，實現與AMT變速箱、新能源系統的多元匹配；第三代形成"動力鏈+智能網聯"系統生態，精準實現全場景賦能。

每一代有傳承、有創新，但萬變不離其宗：福康F系列始終緊跟中國物流行業的步伐，洞察市場變化和前瞻行業趨勢，從而為客戶創造更大的價值。

從創新的背后看福康承諾

第一代如此，第三代同樣如此。所以你可以看到，第三代技術平臺有很多的創新，包括技術創新和應用創新，比如采用 2000bar 超高壓共軌燃油系統，結合康明斯燃燒優化與 4 氣門垂直中央噴射設計，提升燃燒效率、優化霧化均勻性，聯合整車節油率可達15%。動力缸全新設計、可變流量機油泵搭配智能油耗管理系統，總節油達 15%，兩次預噴技術優化 NVH，提升駕乘舒適性。

還有針對細分場景的應用創新：?？礔3.0 冷藏車配備專用配置；福康F2.5 VGT版本在3500米不限扭；?？礔2.5 Van相比?？礔2.8 Van在CHTC循環節油7.7% ~9.9%，解耦器額外節油1%。增壓器降噪與動力鏈系統集成優化，增強產品競爭力。增壓器噪聲優化與動力鏈系統集成進一步強化產品競爭力。

這些創新的背后是福康對用戶的承諾：你們在意的，我們比你們更在意。我們承諾的，我們會做到更加極致。因為福康深知：當下物流行業競爭已經白熱化，成本每降低1個百分點，就是客戶利潤表上多增的1個百分點，而客戶對于降本的要求也早已從單一的車輛及發動機，轉為應用場景綜合解決方案的競爭力評估，“一招鮮，吃遍天”行不通了，精益、定制化的“時時鮮”才是客戶想要的。

下一個百萬臺達成的底氣

所以新一代F平臺可靠、節油依舊不變，變得是在系統更復雜、燃料更多元的情況下，確保一樣的可靠性，變得是不同的工況下發動機都能做到省油，并且根據客戶的應用場景做到定制化的標定，讓客戶對能耗的節省會有更明顯的感受。

除此之外，在動力性、舒適性以及智能網聯方面，?？狄才c時俱進，進行了全方位的提升，尤其是數字化、智能化，對內通過燈塔工廠、?？抵窃煲约拔磥鞟I賦能下的?？抵悄荏w的打造，來全面提升產品的質量水平以及整體解決方案的精細化程度，從而賦能客戶更高價值；對外通過提升與主機廠的應用匹配開發水平、依托數字技術手段如AI、大數據、車聯網等進行智能實時監控，為用戶提供精準運營建議，來持續降低客戶的TCO，幫助客戶獲得更大的收益。

這些既是福田康明斯面向廣大用戶做出的承諾，也是下一個百萬臺目標達成的底氣所在。當?？礔系列第三代小目標——300萬臺出現在屏幕上時，想必在場的人都不會懷疑：當勇于技術攻關的工程師團隊把接力棒接續傳遞，當圍繞動力系統這一核心持續進行多元化轉型，當深耕全球市場、堅持數智轉型上升為企業戰略方向，腳下有路、眼中有光、心之所向、行之所往的福田康明斯，終將抵達遠方。

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