人民網記者 高飛躍

關于造車，安慶一直有夢，也曾在安徽汽車產業史上留下了深深的烙印。

1991年，安慶汽車廠自主研發試制出第一輛“安達爾”小轎車，圓了安徽人的轎車夢。

30年后的2021年，《安慶市汽車千億產業引領工程實施方案(2021-2025 年)》出臺，喊出了“建設安徽省汽車產業第三極”的口號。

當下，這一夢想正在照進現實。

安慶經開區內的汽車生產企業。安慶經開區管委會供圖

在安慶市的汽車產業布局中，安慶經開區無疑扮演著重要角色，江淮、振宜、福田雷薩三家頭部汽車企業均坐落在此。

2016年7月，安慶第一輛江淮新能源汽車下線，標志著安慶汽車產業邁出了重要一步。2020年12月，振宜汽車首臺整車下線，為安慶汽車產業發展提檔加速。2022年7月，福田雷薩首臺特種車輛下線，開辟了安慶在專用車領域的新版圖。

盛夏，走進位于安慶經開區的福田雷薩股份有限公司智能制造基地，總裝車間內一片繁忙景象，一輛輛特種車輛正陸續下線。

據了解，落地安慶經開區的福田雷薩總部專注于工程機械、環衛及新能源專用車等特種車板塊，在國內商用車領域具有較高的品牌價值和市場競爭力。

“今年以來，生產經營形勢非常喜人。我們將拿出‘跳起來摘桃子’的干勁和拼勁，通過國內國際兩個市場雙輪驅動，加大科技創新投入和新質生產力發展，為全年實現12億元的產值目標努力拼搏。”福田雷薩股份有限公司黨委副書記、副總經理席俊說。

福田雷薩生產線上忙碌的工人。人民網記者 高飛躍攝

“一直以來，提升整車企業量級都是安慶經開區發展汽車產業的重點。”安慶經開區管委會有關負責人說，三大汽車整車廠商龍頭憑借著強大的系統設計和集成整合能力，打下了安慶千億汽車產業的第一塊基石。

有了“整”，還要有“零”。

目前，安慶經開區聚集了環新、美的威靈、愛信、豐元等200余家汽車零部件配套企業，產品涵蓋發動機、變速箱、車身、底盤、電驅、熱管理及動力電池等汽車核心零部件，形成了開發協同、互利共生的汽車產業集聚。

在安慶經開區，不少汽車零部件企業都是行業翹楚。

擁有世界上最大的活塞環生產基地；氣門座圈國內主機市場占有率第一；鋁包容缸套國內主機市場占有率達到80%以上……位于安慶經開區的安徽環新集團股份有限公司生產車間里，一條條生產線高速運轉。

作為安慶老牌汽車零部件生產企業，環新一直在創新的道路上步履鏗鏘。近年來該企業累計投入2億元進行數字化改造，重塑生產與管理場景。環新集團的汽車動力系統關鍵零部件數字化卓越智能工廠通過采用5G、大數據等新一代信息技術以及工業機器人等智能裝備，實現生產效率的大幅躍升。

透過環新這個行業巨頭，安慶市汽車產業的深厚根基可見一斑。

有“整”有“零”，更要推進整零協同。

為此，安慶市和安慶經開區積極搭建供需對接平臺，主動上門解決企業發展難點痛點堵點問題，為產業鏈上下游企業發展營造良好環境。

為更好滿足企業需求，安慶常態化開展汽車及零部件產需對接活動，推進“整零協同”，通過信息共享，降低合作風險和成本，幫助整車和零部件企業實現共贏發展。

今年4月，振宜汽車供應商協同發展大會在安慶經開區舉辦。人民網記者 高飛躍攝

“安慶有關部門積極和我們對接，企業間的產需對接效率更高。”上海眾力汽車總經理于杰介紹，到安慶投資建廠，主要是為振宜提供汽車內外飾件，有了政府的牽線搭橋，合作非常高效，整個規模在2025年要達到10萬(套)以上。

開放合作的機制也帶動更多產業鏈上下游企業齊聚安慶經開區，共謀更大合作空間。

2024年，安慶經開區汽車及零部件產業實現產值314億元、同比增長17.5%，汽車及KD件產銷26.8萬輛(套)。

“下一步，安慶經開區將堅持創新融合的發展理念，積極探索引入信息技術開發企業參與汽車產業發展，提高車載互聯、人機交互、自動駕駛等智能系統水平，打造全新的汽車產業生態鏈。”安慶經開區管委會有關負責人說。