韓華海洋（原大宇造船海洋）針對工會提起的470億韓元損害賠償訴訟相關(guān)民事審判已中斷超過一年，原定7月重新開庭，但已再次推遲。該訴訟與2022年6月（即大宇造船海洋時期）持續(xù)51天的碼頭占領(lǐng)等罷工事件有關(guān)。

韓聯(lián)社16日消息，原定于7月17日舉行的韓華海洋470億韓元損害賠償訴訟相關(guān)民事審判已推遲至9月18日。原告（即韓華海洋）已于7月14日向法院提交延期開庭申請文件。

此次延期與韓華海洋轉(zhuǎn)包企業(yè)與韓國金屬工會巨濟(jì)統(tǒng)營固城造船轉(zhuǎn)包分會（分包企業(yè)工會，以下簡稱工會）達(dá)成的談判協(xié)議有關(guān)。

上個月，韓華海洋轉(zhuǎn)包企業(yè)與工會達(dá)成薪資談判協(xié)議，曾因要求保障勞動權(quán)益和集體談判而進(jìn)行高空抗議的韓華海洋船廠分包工人代表金亨洙（音譯）在高空抗議97天后重回地面，意味著抗議結(jié)束。

隨著轉(zhuǎn)包企業(yè)勞資關(guān)系出現(xiàn)緩和，作為總承包商的韓華海洋也宣布計劃撤銷針對工會的損害賠償訴訟，這似乎對最近一次庭審日期產(chǎn)生影響。

關(guān)于此次庭審延期的原因，工會稱正在與韓華海洋就撤銷訴訟進(jìn)行談判。在雙方就撤銷訴訟交換意見之際，似乎沒有必要繼續(xù)進(jìn)行與損害賠償相關(guān)的民事訴訟。

工會表示：“目前雙方仍存在分歧，且部分內(nèi)容尚未明確，因此難以透露具體細(xì)節(jié)，但撤銷訴訟的討論正在進(jìn)行中。”

韓華海洋表示：“根據(jù)現(xiàn)行法律，若放任罷工造成的經(jīng)營損失，可能面臨管理層瀆職等法律風(fēng)險。為此，公司正向包括外部董事在內(nèi)的董事會成員闡述，通過撤銷訴訟等勞資和解措施，長期來看將強(qiáng)化企業(yè)競爭力。”

據(jù)了解，此次訴訟案與大宇造船海洋時期長達(dá)51天的罷工事件有關(guān)。因不滿工資漲幅，大宇造船時期轉(zhuǎn)包企業(yè)工會于2022年6月2日發(fā)起罷工，并從6月18日起連續(xù)31天占據(jù)正在玉浦船廠建造的VLCC進(jìn)行示威，這是大宇造船自成立以來首次暫停造船業(yè)務(wù)。

此次罷工以勞資雙方達(dá)成工資臨時協(xié)議告終，據(jù)稱導(dǎo)致大宇造船海洋12艘船延期交付，給船廠造成約8000億韓元的經(jīng)濟(jì)損失，包括但不限于銷售損失、固定費用支出、延遲補(bǔ)償金等，同時嚴(yán)重?fù)p害了韓國造船業(yè)的聲譽。

對此，大宇造船海洋于2022年8月向參與罷工的五名高管提出高達(dá)470億韓元的賠償要求。在大宇造船海洋于2023年5月被韓華集團(tuán)收購，相關(guān)訴訟由更名后的韓華海洋接手。

然而，自2024年6月第三次開庭后，該訴訟已暫停超過一年。當(dāng)時，法院決定先觀察與該賠償訴訟無關(guān)的罷工相關(guān)刑事訴訟結(jié)果，再繼續(xù)審理該案。今年2月，相關(guān)刑事訴訟一審判決結(jié)果公布，意味著暫停超一年的賠償訴訟案件得以繼續(xù)。

韓媒稱，正在推進(jìn)的撤訴談判及隨之而來的庭審延期，是否將成為自2022年罷工事件以來持續(xù)的勞資矛盾轉(zhuǎn)折點，備受關(guān)注。