在沃爾沃的業(yè)務(wù)中，防務(wù)部門車輛有著舉足輕重的地位。該部門向軍隊等防務(wù)部門提供服務(wù)，其中就包含了卡車、巴士、工程機(jī)械等多種不同產(chǎn)品。依托發(fā)達(dá)的民用卡車及工程機(jī)械業(yè)務(wù)，沃爾沃防務(wù)部門有著十足的競爭力，盈利能力也是相當(dāng)之高。

近年來，隨著世界安全形勢愈發(fā)動蕩，大量國家開始加速軍用裝備的更新?lián)Q代，軍用卡車自然也是其中一部分。在這一趨勢下，東歐國家：波蘭引入了大量沃爾沃軍卡，主要負(fù)責(zé)牽引坦克、步戰(zhàn)車一類的重型機(jī)械，同樣也有部分車輛用于后勤物流，因此配置非常的五花八門。不過，它們的性能都是非常強(qiáng)悍的。

為了向波蘭軍隊演示車輛性能，當(dāng)?shù)匚譅栁挚ㄜ嚧砩逃嗁徚硕嗯_演示車，也就是俗稱的“Demo Truck”。軍隊下訂后，這些演示車自然也會被“轉(zhuǎn)手處理”。今天我們文章的主角正是如此，它是一臺沃爾沃FH 16大件牽引車。在完成展車使命后，該車被交付給了波蘭Pakman公司。這家公司專職于各類大型零件及工業(yè)設(shè)備的安裝，買臺重拖正合適。

今天這臺沃爾沃FH 16大件車基于第五代沃爾沃FH系列車型家族發(fā)展而來。雖然是一臺軍用卡車，但其外觀造型與民用版FH 16車型保持了一致。這也很合理：民用卡車保有量高，易于維護(hù)、配件便宜，使用起來的經(jīng)濟(jì)性非常優(yōu)秀。對于這種戰(zhàn)場后方的物流車型而言，經(jīng)濟(jì)性也是至關(guān)重要的一環(huán)。

熟悉沃爾沃卡車的讀者們可能知道：最新一代沃爾沃FH 16獨享直瀑式格柵設(shè)計，以此提升車輛的肌肉感和力量感，并和普通的13升版本車型區(qū)別開來。那為啥本車沒用呢？答案在于：車輛搭載了工程版加強(qiáng)保險杠，而這一配置與新式前面罩沖突。雖然外觀沒那么酷炫，但這根鋼制、包覆工程塑料的保險杠有著出色的堅固性，還集成了底盤護(hù)板。加之大燈護(hù)網(wǎng)，可避免越野行駛時的磕碰導(dǎo)致車輛損壞。

雖然這臺沃爾沃FH 16是一臺軍用版車型，但駕駛室配置這塊還是很頂?shù)摹Ｋ捎昧宋譅栁諫lobetrotter駕駛室，高車頂、長款帶臥鋪結(jié)構(gòu)，可為駕駛員帶來充足的內(nèi)部生活空間。作為軍用卡車，本車一般都是多駕駛員交替不間斷行駛，力爭最快趕往前線。這時，大尺寸駕駛室能容納上下兩張臥鋪，供駕駛員輪轉(zhuǎn)休息使用。

同絕大多數(shù)民用大件牽引車一樣，這臺沃爾沃FH 16也采用了四軸8×4的驅(qū)動形式。其中第三、第四橋為輪邊減速驅(qū)動橋，第二橋帶有提升、轉(zhuǎn)向功能。這一驅(qū)動形式是歐洲大件車的常用存在，兼顧了機(jī)動性、承載能力等需求。輪胎采用米其林X-Multi，主打一個堅韌、耐久。

歐洲道路相對狹窄、環(huán)島路況多見，這對大件車的機(jī)動性提出了高要求。基于此，歐式大件車一般都采用8×4短軸距的底盤形式，以此減小轉(zhuǎn)彎半徑。這么一來，底盤側(cè)面的油箱、儲氣筒等附件便無從安放，只能移至駕駛室后部放置，形成“大件包”。根據(jù)各個運輸公司等使用需求不同，大件包內(nèi)的設(shè)備配置也會發(fā)生變化，非常有特色。

畢竟是Demo車輛，這臺沃爾沃FH 16便只在大件包內(nèi)安裝了一臺超大油箱，剩余空間可供Pakman公司買回去后自主加裝設(shè)備，更好針對其自有需求。

在動力方面呢，這臺沃爾沃FH 16也同民用版車型保持了一致。它搭載一臺D16K直列六缸柴油發(fā)動機(jī)，輸出650匹馬力及3150牛米扭矩，匹配沃爾沃I-Shift ATO 3112十二擋變速箱。整車的GCW達(dá)到了235噸，一般的大件運輸是根本難不住它的。

看到這，您可能會想問：既然是一臺軍用牽引車，那這臺沃爾沃FH 16和民用版車型究竟有什么區(qū)別？答案是：基本沒有區(qū)別。除了那一身軍綠色的涂裝之外，其他駕駛室、動力等部分均與民用卡車一致。

波蘭軍隊自用的車輛也是一樣的

每每提到軍用卡車，大家都會覺得它們一定是高大上、比民用卡車強(qiáng)無數(shù)倍的存在。但實際上，大多數(shù)國家都承擔(dān)不起屬性特化的軍用卡車。像這種民用卡車“換皮”的車型，才是更多國家軍隊的選擇。在保留較高牽引能力的同時，這類車型價格相對更低、備件更便宜、維護(hù)更方便，退役之后賣掉也更容易，屬于是“日子人”的選擇。即便是大名鼎鼎的萊茵金屬-曼恩，也推出了民用車型換皮而來的TG-Mil系列軍卡，彌補(bǔ)HX系列“正統(tǒng)”軍用卡車的市場空缺。

縱觀歐洲國家的軍用卡車隊伍，我們不難發(fā)現(xiàn)：“雜燴”已經(jīng)成為了其最好形容詞，本質(zhì)上就是誰服務(wù)好、誰性價比高就買誰，這也是市場運行的原本邏輯。除了沃爾沃之外，波蘭軍隊還擁有奔馳、Jelcz、曼恩、斯堪尼亞等眾多品牌的卡車。能看到它們的存在，其實也是頗具趣味。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter

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