1985年3月，在日內瓦國際車展上，沃爾沃推出了一款令人驚艷的全新車型——沃爾沃780雙門轎跑車。這款車型標志著沃爾沃重新回歸雙門轎跑車市場，距離上一款262C停產已有四年之久。780作為沃爾沃700系列的旗艦車型，代表了這家瑞典制造商在豪華車細分市場的雄心壯志。

780的誕生源于沃爾沃與意大利著名設計公司博通的深度合作。這并非兩家公司的首次合作，早在1977年，博通就為沃爾沃設計制造了262C轎跑車。然而，780項目的規模和復雜性遠超以往。與262C僅在少數車身部件上與200系列有所不同不同，780完全從零開始設計，僅與700系列共享底盤和動力總成。

在設計理念上，780體現了"優雅"與"品位"兩大核心元素。博通的設計師Marc Deschamps負責外觀設計，而沃爾沃首席設計師Jan Wilsgaard則確保車型保持鮮明的沃爾沃品牌特征。相比標準700系列車型，780的引擎蓋、行李廂和車頂線條都經過降低處理，C柱更寬且向行李廂方向的傾斜角度更加平緩。值得注意的是，博通這次僅將車頂線降低了1厘米，相比262C的大幅降低，780保持了良好的頭部空間。

780的生產模式頗具特色。完整的動力總成和底盤組件從瑞典運往意大利，在博通位于都靈的工廠完成最終組裝。在生產高峰期，一輛780從車身車間到最終組裝需要49小時，盡管最初預計每天可生產30輛，但手工制造的現實意味著每天產量不超過12輛。這種精工細作的制造方式確保了每輛780都具有獨特的品質特征。

在技術規格方面，780配備了多種發動機選擇：1986cc或2316cc的四缸發動機、2849cc的V6發動機，以及2383cc的六缸渦輪增壓柴油發動機。車身尺寸為總長4.79米，軸距2.77米。傳動系統提供四速手動變速箱（帶電子超速擋）或四速自動變速箱選擇，制動系統采用四輪液壓盤式制動器。

780的內飾設計同樣精心打造。后排座椅專為兩名乘客單獨設計，木質裝飾完全為每輛車量身定制，六個獨立部件（儀表板和車門）都需要精確匹配，每個木質裝飾件背面都有獨特的手工編號。車外則采用黑色啞光窗框裝飾，搭配鍍鉻門把手、保險杠和側面裝飾條。

780的生產周期相對較短，從1985年發布到1990年停產，總共生產了8518輛。1991年，沃爾沃推出了限量版"Coupé"，僅生產400輛，這些車型配有"Nuccio Bertone"簽名銘牌，慶祝780的最終生產。

盡管780在市場上的生命周期較短，但它成功展示了沃爾沃在豪華車領域的設計實力和制造工藝。這款車型不僅保持了沃爾沃一貫的安全性能和可靠性，更融入了意大利設計的優雅風格，創造出一款獨具特色的豪華轎跑車。780的停產標志著一個時代的結束，直到1997年C70的推出，沃爾沃才重新回歸轎跑車市場。如今，780已成為收藏家們追捧的經典車型，代表著瑞典工程技術與意大利設計美學完美結合的典范。