就在2025年7月17日，我們中國(guó)新能源行業(yè)終于迎來(lái)了全球首款全棧華為乾崑智能的硬派越野，它就是猛士M817。什么是全棧華為乾崑？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它包括了華為乾崑智能輔助駕駛、鴻蒙智能座艙、乾崑車控系統(tǒng)、乾崑云端服務(wù)及鯨鰭通通信技術(shù)等全維度的華為智能能力，對(duì)于華為乾崑智能的實(shí)力，這里基本無(wú)需多言，可以直接坦蕩的說(shuō)，猛士M817就是目前智能化程度最高的越野SUV，不管是在城市，還是戶外越野，都可以提供超多好用的功能

先來(lái)看看這款車的硬件，猛士M817的車身尺寸達(dá)到了5100×1998×1899/1919mm（軸距3005mm），基本達(dá)到了大型硬派越野的尺寸，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，零百加速5.2秒，配備了VMC智能底盤域控技術(shù)、150mm可調(diào)空氣懸架、CDC連續(xù)阻尼減震及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（轉(zhuǎn)彎半徑5.2m），有2.5噸拖掛資質(zhì)，并采用寧德時(shí)代越野電池，CLTC續(xù)航能達(dá)到1300km，硬件配置看起來(lái)還是非常給力的。

當(dāng)然，這款車最大的亮點(diǎn)依然是全棧的華為乾崑智能，和傳統(tǒng)越野車單純依賴機(jī)械性能的思路不同，猛士M817提出了創(chuàng)新性的出行結(jié)構(gòu)：以90%的智能技術(shù)覆蓋日常場(chǎng)景，僅以10%的硬核性能應(yīng)對(duì)極限越野需求。其搭載的華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，通過(guò)城區(qū)NCA（導(dǎo)航輔助駕駛）、高速NCA及P2P 2.0（跨樓層自動(dòng)泊車）功能的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了從家庭車位到公司車位的全場(chǎng)景智能通勤。值得關(guān)注的是，乾崑智駕技術(shù)此前已累計(jì)為用戶提供超35億公里的輔助駕駛支持，智能輔助泊車功能被調(diào)用2.3億次，總防撞次數(shù)達(dá)238萬(wàn)次——這些海量數(shù)據(jù)的背后，是技術(shù)可靠性的有力印證。對(duì)用戶而言，這意味著90%的日常通勤可交由系統(tǒng)智能應(yīng)對(duì)，駕駛者只需將精力保留給最后10%的非鋪裝路面或復(fù)雜路況，真正實(shí)現(xiàn)輕松通勤，專注越野的出行體驗(yàn)。

然后，鴻蒙座艙HarmonySpace 5也非常好用，該座艙基于全新MoLA架構(gòu)打造，徹底打破了傳統(tǒng)車內(nèi)信息孤島的局限，實(shí)現(xiàn)了人、車與生態(tài)系統(tǒng)的深度融合，構(gòu)建起真正的移動(dòng)智能第三空間。其配備的百萬(wàn)級(jí)影音資源庫(kù)與主題空間定制功能，更能在駐車休憩或返程途中，為用戶提供完整的視聽(tīng)娛樂(lè)體驗(yàn)。尤為值得稱道的是，鴻蒙座艙與整車智能能力的深度聯(lián)動(dòng)——從導(dǎo)航時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)向，到聽(tīng)歌時(shí)氛圍燈隨節(jié)奏變換，再到停車時(shí)無(wú)縫連接便攜設(shè)備播放影音，越野途中的每一刻都被賦予了更多元的趣味與可能。這種體驗(yàn)，已遠(yuǎn)非傳統(tǒng)越野車的工具屬性可比，更像是將生活空間延伸至車內(nèi)。

華為與東風(fēng)猛士的合作，堪稱技術(shù)與硬件的完美融合。一方是全球智能科技的引領(lǐng)者，一方是硬派越野領(lǐng)域的資深玩家，二者的攜手，將傳統(tǒng)越野與前沿智能從看似矛盾的維度中解構(gòu)重組。猛士M817既保留了越野車應(yīng)有的通過(guò)性與機(jī)械性能，又以華為全棧智能技術(shù)補(bǔ)足了城市通勤的場(chǎng)景短板——無(wú)論是周末帶家人前往郊野露營(yíng)時(shí)，車輛自動(dòng)規(guī)劃路線并輔助駕駛至營(yíng)地附近；還是工作日應(yīng)對(duì)城市擁堵路況時(shí)，系統(tǒng)智能調(diào)節(jié)跟車距離與車速；亦或是臨時(shí)變更路線探索未知山路時(shí)，智能感知系統(tǒng)實(shí)時(shí)分析路況并提供決策建議，猛士M817都以全能姿態(tài)重新定義了越野車的使用場(chǎng)景。

從行業(yè)的視角看，猛士M817的意義遠(yuǎn)不止于一款產(chǎn)品的成功。它打破了越野車無(wú)需智能的固有認(rèn)知，更開(kāi)創(chuàng)了智能越野的新范式——硬核性能是基礎(chǔ)，智能技術(shù)是延伸，二者共同服務(wù)于用戶可城可野可遠(yuǎn)方的多元出行需求。對(duì)于越野愛(ài)好者而言，其價(jià)值在于以智能技術(shù)降低了專業(yè)門檻，讓更多人能安全、輕松地探索自然；對(duì)于大型SUV用戶而言，其創(chuàng)新則在于以智能化配置重構(gòu)了大空間的使用場(chǎng)景，使車輛從運(yùn)輸工具升級(jí)為生活伙伴。

綜合來(lái)看，猛士M817就是中國(guó)汽車工業(yè)向智能化、高端化轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影，當(dāng)智能與越野不再是非此即彼的選擇，當(dāng)科技真正服務(wù)于人的需求，猛士M817便為行業(yè)與用戶交出了一份關(guān)于未來(lái)出行的最好的答案，你們覺(jué)得呢？