華為用問界、智界、享界、尊界等，證明了自己超強(qiáng)的造車能力，以及品牌號召力。但是這“四界”都太貴，不是普通老百姓買得起的。如今，華為重磅新車現(xiàn)身，預(yù)計(jì)售價(jià)不到20萬元，汽車圈沸騰了。這一次華為要打通的，是大眾主流消費(fèi)市場的“任督二脈”。

1. 華為重磅新車現(xiàn)身

7月11日，華為與上汽合作的尚界汽車，在微博官宣：“尚界上場！”華為余承東轉(zhuǎn)載該微博，并發(fā)文表示：“尚界上場！今秋敬請期待！智駕好，有藍(lán)燈！”四天后的7月15日，尚界H5悄然現(xiàn)身在最新一批工信部新車申報(bào)目錄上。接著，尚界汽車在微博上曝光了首款新車——尚界H5的產(chǎn)品信息。同時(shí)，余承東也在微博中稱尚界H5“空間大、智能強(qiáng)、續(xù)航長、品質(zhì)高”，并再度預(yù)告新車將于9月正式發(fā)布。

作為華為鴻蒙智行“第五界”，尚界首款車型備受業(yè)界矚目。美學(xué)設(shè)計(jì)上，尚界H5秉持簡約大氣、線條流暢的風(fēng)格。車身尺寸為4780*1910*1664mm，軸距2840mm，屬于中大型SUV。短車頭、長車身設(shè)計(jì)，有利于車內(nèi)空間優(yōu)化，后排能實(shí)現(xiàn)“真三座”乘坐體驗(yàn)。純電版續(xù)航里程為655KM，增程版滿油滿電續(xù)航達(dá)到1300KM，可以適配和滿足多樣化出行場景需求。智能化方面，搭載大名鼎鼎的華為HUAWEI ADS 4（參數(shù)丨圖片）。

2. 起售價(jià)不到20萬？

華為五界之中，問界主攻高端SUV市場，智界聚焦高端轎車市場，享界發(fā)力行政級汽車市場，尊界則面向百萬級超豪華市場。上述四界之車，價(jià)格均不低，起售價(jià)都二三十萬，向上更是超百萬元。而尚界的品牌定位是“為千家萬戶打造高品質(zhì)出行生活”，說人話就是主打大眾化市場的走量品牌。所以，尚界車型的價(jià)格肯定不會(huì)太貴。尚界H5的價(jià)格，應(yīng)該不會(huì)超過問界車型的價(jià)格。

問界系列車型中，問界M5的售價(jià)最低，售價(jià)區(qū)間為22.98萬元-27.98萬元。以此推斷，尚界H5的起售價(jià)應(yīng)該不會(huì)高于22.98萬元。數(shù)據(jù)顯示，2024年國內(nèi)汽車均價(jià)為17.7萬元。這意味著20萬元以內(nèi)的中低端市場，才是大眾主流市場。而尚界主打的就是大眾主流市場，又要承擔(dān)起鴻蒙智行走量的任務(wù)，所以我們大膽猜測，尚界H5的起售價(jià)大概率應(yīng)該會(huì)低于20萬元，甚至低至15萬元。

3. 這一次又要賣爆了

問界系列的大獲成功，早已為華為在消費(fèi)者心中刻下深深的“汽車信仰”。只是問界等四界的超高價(jià)格，筑起了年輕人難以逾越的高墻。尚界H5的出現(xiàn)，如同為蓄勢待發(fā)的華為擁躉打開泄洪閘。這一次，貼著華為標(biāo)簽的汽車，終于接上了“地氣”。吸睛的外形，優(yōu)越的空間，實(shí)惠的價(jià)格，適合家庭用車場景，華為品牌的背書，行業(yè)領(lǐng)先的智能化水平，這些因素都足以支撐尚界H5大賣。

在微博、小紅書、知乎等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，可以看到很多預(yù)算有限，又對華為品牌抱有好感，想體驗(yàn)華為智駕技術(shù)和鴻蒙智能座艙的網(wǎng)友，紛紛呼吁華為推出20萬元以下的汽車產(chǎn)品。由此可見，消費(fèi)者對于20萬元以內(nèi)華為汽車的渴望程度。起售價(jià)不到20萬元的尚界H5，可以說是民心所向。這一次，華為不玩虛的“高端噱頭”，只做實(shí)的“大眾需求”，不賣“少數(shù)人的玩具”，只造“多數(shù)人的剛需”，尚界H5爆賣已成定局。

無論對于華為還是上汽來說，尚界首款車都不容有失。鴻蒙智行今年上半年累計(jì)售出20.4萬輛，跟100萬輛的年度目標(biāo)還有很遙遠(yuǎn)的距離。僅僅依靠問界、智界、享界、尊界，要實(shí)現(xiàn)百萬輛目標(biāo)難如登天。鴻蒙智行迫切需要通過尚界，承擔(dān)起下沉市場、提升銷量的重任。去年上汽銷量銳減20%，連續(xù)18年銷量霸主寶座，也被比亞迪奪走。此外，上汽自己的新能源品牌——飛凡和智己，銷量表現(xiàn)平平。所以，尚界對上汽也非常重要。