導(dǎo)讀：2025年7月第二周中大型SUV終端銷量排行榜已揭曉！市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已突變，新能源車型已全面主導(dǎo)，理想、零跑等新勢(shì)力品牌占據(jù)榜單頭部，而傳統(tǒng)燃油車型僅剩零星席位。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，本周僅有三款車型銷量突破千輛，其中電動(dòng)化智能化的新能源車型實(shí)現(xiàn)霸榜，理想L6實(shí)現(xiàn)蟬聯(lián)，零跑C16快速崛起拿下亞軍，理想L7繼續(xù)突破千輛，小米YU7表現(xiàn)亮眼銷量逼近寶馬X5躋身前5名，唐L，魏牌高山逐漸進(jìn)入主流，智界R7、問界R7排名雖然略有下滑，但依舊穩(wěn)居榜單前十名。此外、坦克500新能源掉隊(duì)，深藍(lán)G318強(qiáng)勢(shì)回歸，普拉多、攬巡生存空間進(jìn)一步被壓縮，排名繼續(xù)慘遭下滑。

從具體銷量來看，理想L6（3659輛）以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居榜首，幾乎是第二名零跑C16（1712輛）的兩倍，再次彰顯了其在中大型SUV市場(chǎng)強(qiáng)勁的統(tǒng)治力。理想L7（1464輛）再次穩(wěn)壓寶馬X5（900輛）奪得季軍。小米YU7（860輛）開始爬坡，環(huán)比大漲3倍，不過依然受產(chǎn)能影響，這并不是它的極限。而唐L（809輛）、魏牌藍(lán)山（611輛）排名也都略有上升。此外、途昂（526輛）銷量回暖，但依舊未能熬回榜單前十名，而坦克500新能源（477輛）排名繼續(xù)慘遭下滑，嵐圖FREE（397輛）環(huán)比更是呈現(xiàn)夭折，排名大幅下跌，好在沒有跌出榜單前二十名。

豹8（339輛）、傳祺向往S7（217輛）銷量持續(xù)下探，探險(xiǎn)者（184輛）已被哈弗H9（212輛）、攬鏡（197輛）成功反超，本周僅排第184。探陸、紅旗HS7PHEV、蔚來ES8、坦克700新能源等車型銷量都勉強(qiáng)躍過了100輛。最后、奧迪Q6、極石01、ID.6CROZZ、理想i8、紅旗HS7等車型也都入圍榜單前50名，不過它們的銷量都僅有兩位數(shù)，其中奧迪Q6（99輛）、極石01（63輛）環(huán)比都呈現(xiàn)暴跌，而ID.6CROZZ、理想i8、紅旗HS7表現(xiàn)相對(duì)來說還是挺不錯(cuò)的，其排名都逐步上漲。