導讀：在新能源浪潮席卷市場的當下，長安汽車以第三代UNI-V展現了燃油車的技術突破。這款被定義為"超感智能運動轎跑"的車型，憑借0.27Cd超低風阻系數、全系電動尾翼和AI智慧座艙等配置，重新定義了10-15萬級運動轎車的價值標準。日前，我們從官方獲悉，新款長安UNI-V（參數丨圖片）2.0T（官方定義為“第三代UNI-V”）勁擎型開啟預訂，嘗鮮價11.49萬元。據悉，新車外觀、內飾、動力方面均進行了升級。本文將系統解析其六大產品維度，重點解構外觀設計的先鋒美學語言。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，第三代UNI-V采用"未來先鋒運動美學"設計理念，前臉升級為三段式鯊魚鼻仿生結構。無邊界格柵2.0版本采用參數化矩陣排列，菱形元素從中心向外擴散形成立體漸變效果，配合主動式進氣格柵技術，兼顧散熱效率與空氣動力學表現。熏黑中網兩側銜接孟菲斯幾何切割LED大燈組，內置260顆LED光源支持多種迎賓燈語模式，夜間辨識度極高。

再來看新車的車身側面部分，新車車身側面呈現0.78高寬比、3倍輪軸比的極致比例，3倍輪高比塑造出媲美保時捷Panamera的低趴視覺。半隱藏式門把手與19英寸性能輪轂（配橙色四活塞卡鉗）形成鮮明對比，350mm大尺寸制動盤確保連續急剎穩定性。Fastback溜背車頂經過CFD優化，B柱后下壓曲線自然流暢，風阻系數較上代降低7.4%至0.25Cd。車身尺寸方面，新款長安UNI-V的長寬高分別為4740/1838/1430毫米，軸距為2750毫米，尺寸數據與在售車型基本一致。

再來看車尾部分，貫穿式流光尾燈采用立體懸浮設計，支持駕駛模式聯動光效變化。全系標配電動升降尾翼，可在90km/h自動升起提供270N下壓力，50km/h以下自動收回。運動版專屬雙邊四出排氣與賽車式擴散器構成性能視覺符號，整體的運動感更加濃郁。新增的燈語系統可實現車際簡易信息交互。

進入車內，新車整體風格更加簡約，采用10.25英寸液晶儀表、14.6英寸的中控屏幕。交互系統配備有DeepSeek AI大模型語音支持無喚醒詞指令，18揚聲器杜比全景聲系統據悉，在進入賽道模式后，液晶儀表會變成三聯表布局，左側顯示轉速、擋位、油耗等信息，中央顯示車速等信息，右側則顯示油溫、導航等信息，方向盤還配有官方稱之為“SUPER RACE 3.0”賽道模式的控制按鍵，按下該控制按鍵后，會擁有專屬賽道音樂、賽道音效等。此外，這款車還配有換擋撥片和電子擋桿。。智能駕駛方面新車全系搭載L2級ADAS系統，含APA 6.0遠程泊車和540°全景影像。

動力方面，新款長安UNI-V 2.0T車型發動機最大功率為180千瓦，峰值扭矩400?！っ?，0-100公里/小時加速時間為6.3秒，匹配愛信8速手自一體變速箱。

總結：第三代UNI-V通過"百萬顏值+賽道性能"的差異化定位，在智能化與運動性層面形成對合資競品的降維打擊。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！