（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　新修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761—2024))將于2025年9月1日正式實(shí)施。新國標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車車速限值、防火阻燃、塑料材料使用比例、整車質(zhì)量、防篡改等多個(gè)方面的全面革新。

　　新國標(biāo)的核心目標(biāo)是消除電動(dòng)自行車安全隱患。針對(duì)超速問題，規(guī)范明確“最高設(shè)計(jì)車速不超過25km/h”，并創(chuàng)新性引入“超速斷電”機(jī)制——當(dāng)車速超過25km/h時(shí)，電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止動(dòng)力輸出，徹底杜絕通過改裝控制器突破限速的可能。

　　在防火阻燃方面，新國標(biāo)對(duì)電氣系統(tǒng)、電池倉等關(guān)鍵部件提出“升級(jí)版”要求：電氣回路需通過針焰試驗(yàn)，電池倉外殼阻燃等級(jí)提升至V-0級(jí)(離火即滅)，同時(shí)將塑料件總質(zhì)量占比嚴(yán)格限制在整車質(zhì)量的5.5%以內(nèi)。中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院副主任何鵬林指出：“塑料件占比過高會(huì)加劇火災(zāi)蔓延速度，新規(guī)將顯著降低充電或行駛中因短路引發(fā)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。”

　　防篡改設(shè)計(jì)是另一大亮點(diǎn)。新國標(biāo)禁止生產(chǎn)企業(yè)預(yù)留任何改裝接口，并要求電動(dòng)機(jī)、控制器、蓄電池等核心部件實(shí)施“唯一性編碼”管理，確保車輛從出廠到報(bào)廢的全鏈條可追溯。此前，市場上“解限速”“換大容量電池”等非法改裝行為屢禁不止，新規(guī)的實(shí)施將徹底封堵這一灰色地帶。

　　在強(qiáng)化安全的同時(shí)，新國標(biāo)通過技術(shù)指標(biāo)優(yōu)化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。針對(duì)用戶關(guān)注的續(xù)航問題，規(guī)范將使用鉛酸蓄電池的整車質(zhì)量上限從55kg提升至63kg，為搭載更大容量電池提供空間。據(jù)測算，這一調(diào)整可使電動(dòng)自行車?yán)m(xù)航里程提升約20%，滿足城市通勤和中短途出行需求。

　　智能化成為新國標(biāo)下的重要發(fā)展方向。規(guī)范明確鼓勵(lì)企業(yè)為車輛配備智能導(dǎo)航、防盜報(bào)警、電子圍欄等功能，并預(yù)留車載數(shù)據(jù)接口，為未來接入城市交通管理系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。例如，小牛、九號(hào)等品牌已推出支持OTA升級(jí)的智能車型，可通過APP實(shí)時(shí)監(jiān)測電池狀態(tài)、定位車輛位置，甚至聯(lián)動(dòng)交警部門打擊盜竊行為。

　　電動(dòng)自行車是一種以蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)或電助動(dòng)功能的自行車。它結(jié)合了傳統(tǒng)自行車的便捷性和電動(dòng)助力的高效性，既可以在平坦道路上輕松騎行，又能在爬坡或長距離行駛時(shí)減輕騎行者的體力負(fù)擔(dān)。自第一臺(tái)電動(dòng)自行車生產(chǎn)面世到現(xiàn)在二十余年間，電動(dòng)自行車逐步發(fā)展成為國內(nèi)重要的交通工具。根據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)，截至2022年末，中國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已在3.5億輛左右。

　　中國是全球最大電動(dòng)自行車市場。根據(jù)Market Research、MotorCycles Data等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球兩輪電動(dòng)車生產(chǎn)的領(lǐng)先廠商均集聚在中國、日本以及印度等地區(qū)，由于電動(dòng)自行車在兩輪電動(dòng)車中占絕大部分，因而可以推斷得出亞太地區(qū)是電動(dòng)自行車生產(chǎn)和銷售的核心區(qū)域，其中，中國由于起步較早，占據(jù)電動(dòng)自行車生產(chǎn)以及出口的領(lǐng)軍地位。

　　新國標(biāo)的實(shí)施將加速淘汰落后產(chǎn)能，推動(dòng)行業(yè)集中度提升——預(yù)計(jì)到2025年，CR5(前五名企業(yè)市場份額)將從目前的45%提升至60%。

　　中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林表示，新國標(biāo)通過優(yōu)化電動(dòng)自行車的防火阻燃、塑料占比等技術(shù)要求，降低火災(zāi)事故的風(fēng)險(xiǎn)，減少非法篡改行為，減少因超速引發(fā)的交通事故。