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日本依舊心存妄想！

剛剛發(fā)布的2025年度《防衛(wèi)白皮書》，再次將中國空軍作為焦點話題，該文件信誓旦旦地表示，中國海空軍的四代機與五代機總規(guī)模已經(jīng)達到1688架，較去年增長80架。

《防衛(wèi)白皮書》部分內(nèi)容

更令人震驚的是，日本繼續(xù)將中國定義為“前所未有的最大戰(zhàn)略挑戰(zhàn)”，妄稱中方“憑借武力單方面改變區(qū)域現(xiàn)狀”，并在臺灣事務上妄加評論，明顯在刻意制造“中國威脅論”。

那么日本公布的數(shù)據(jù)究竟有多荒謬？

戰(zhàn)機

數(shù)字游戲：80架增長背后的策略意圖

盡管日本防衛(wèi)省的數(shù)據(jù)看似具體到個位，但實際存在諸多破綻，以殲—20為例，報告中指出其數(shù)量為230架，然而長期關注中國軍備發(fā)展的日本軍事分析人士坦言，這個數(shù)字至少低估了70架。

根據(jù)公開情報分析，殲—20的部署單位已從11個旅擴編至14個旅，僅新增的三個旅就至少需要90架戰(zhàn)機。

殲—20

更重要的是，殲—20A和雙座型殲—20S已經(jīng)進入全面量產(chǎn)階段，沈陽飛機工業(yè)集團新建的28萬平方米智能化廠房，專為五代機打造的脈動生產(chǎn)線，年產(chǎn)能輕松突破100架。

再看殲—16，日本給出的312架數(shù)據(jù)同樣站不住腳，有證據(jù)表明，這款“炸彈卡車”的第15批次已完成交付，第17/18批次正在總裝線上穩(wěn)步推進。

殲—16

按照每批次約30架的規(guī)模估算，殲—16的實際數(shù)量早已超過400架，接近450架，更讓日本擔憂的是，殲—16的制造線仍在加速，未來幾年產(chǎn)能可能翻倍。

更具諷刺意味的是，日本現(xiàn)役F—15J機隊平均服役年限高達37.3年，在155架單座機型中，近百架為1988年前生產(chǎn)的老舊機型，去年還曾出現(xiàn)座艙蓋脫落、部件掉落等事故，被飛行員私下稱為“空中棺材”。

F—15J

這種數(shù)據(jù)操控早有先例，2024年白皮書聲稱中國殲—16為292架，今年卻在“戰(zhàn)機總數(shù)增加80架”的前提下，將殲—16數(shù)據(jù)調(diào)整為312架，數(shù)學上的矛盾暴露了其“為擴軍找借口”的真實意圖。

日本長崎大學副教授中村桂子指出：“防衛(wèi)省刻意低估中國軍力，既想騙取民眾支持，又想向美國爭取更多軍費。”

日本長崎大學副教授中村桂子

事實上，日本2025年度防衛(wèi)預算已飆升至9.9兆日元，約合4800億人民幣，比2022年增長60%，然而F—15J升級計劃卻從70架削減至54架，資金究竟流向何方？

技術代差：當“空中棺材”遭遇“隱形屏障”

日本防衛(wèi)省最不愿正視的，是中國空軍“陸海空一體化”的隱身化進展，在陸基方面，殲—20已構建完整的作戰(zhàn)體系。

央視新聞曾報道，東部戰(zhàn)區(qū)王海大隊的殲—20曾成功驅離外軍隱身戰(zhàn)機，這表明中國反隱身系統(tǒng)已具備實戰(zhàn)能力。

更令人振奮的是，殲—35A隱身戰(zhàn)機和艦載版殲—35也傳來捷報，沈飛新廠區(qū)即將投產(chǎn)，該廠區(qū)不僅能年產(chǎn)百架殲—35，還能同時生產(chǎn)殲—15T等先進艦載機。

海軍方面同樣進展迅速，福建艦即將服役，配套的殲—35艦載機已在遼寧艦和山東艦完成滑躍與彈射測試，實現(xiàn)“全航母通用”。

央視公開的畫面中，多架涂裝編號的殲—35正在廠房內(nèi)等待交付，這標志著中國海軍即將邁入“隱身艦載機時代”。

更值得關注的是，殲—15T的生產(chǎn)已進入高速階段，僅4個批次就生產(chǎn)了70架，加上殲—15DH/DT等型號，整個殲—15系列總數(shù)已達150架。

日本的困境：升級舊戰(zhàn)機，不如回家種地

面對中國空軍的迅猛發(fā)展，日本提出的應對方案卻令人啼笑皆非，他們計劃投入巨額資金升級54架F—15J，換裝AN/APG—82（V1）雷達和ALQ—239電子戰(zhàn)系統(tǒng)。

然而這些舉措，在平均服役37.3年的機體面前顯得蒼白無力，且不談老舊的結構難以承受現(xiàn)代化改裝。

僅是美國提供的升級套件，就存在嚴重的技術依賴，日本航空自衛(wèi)隊甚至不具備獨立維護這些系統(tǒng)的能力，一旦戰(zhàn)時供應鏈中斷，這些“升級版”戰(zhàn)機將瞬間變成廢鐵。

更尷尬的是，日本在隱身戰(zhàn)機領域明顯落后，原本寄予厚望的F—35A，至今僅部署了39架，且產(chǎn)能完全受制于美國。

反觀中國，殲—20與殲—35構成的“雙隱身組合”，不僅數(shù)量上遠超日本，性能上也全面領先，殲—35配備的氮化鎵雷達、分布式孔徑系統(tǒng)等技術，讓F—35C也黯然失色。

國防部強調(diào)，日本近年來大幅增加防衛(wèi)預算，不斷放寬武器出口限制，拼湊軍事“小集團”進行陣營對抗，甚至不時傳出修改“無核三原則”的雜音。

這些行為嚴重違背日本“和平憲法”和“專守防衛(wèi)”原則，已引起亞洲鄰國和國際社會的高度警覺，事實證明，日本所謂的“防衛(wèi)”，實質(zhì)上是打著渲染威脅的旗號進行軍事擴張。

日本用“精確到個位”的數(shù)據(jù)玩起了危險游戲：既想通過制造“中國威脅”突破和平憲法限制，又不敢正視與中國的真實差距。

但F-15J的每一次事故、F-35的交付延遲，都在戳破這場自欺欺人的鬧劇，今年是二戰(zhàn)勝利80周年，日本如果繼續(xù)堅持冷戰(zhàn)思維擴軍，只會重蹈歷史覆轍。

中國軍力的發(fā)展從不是為了威脅誰，而是為了讓14億人不再經(jīng)歷“落后就要挨打”的苦難，當殲-20的航跡劃過東海上空，那不是威脅的陰影，而是和平的盾牌，這一點，日本早該清醒。

信源：光明網(wǎng)2025—07—16——日本近日公布2025年版《防衛(wèi)白皮書》，國防部回應