近年來國內摩托車市場呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢，在巨頭林立、硝煙彌漫的市場中，小品牌如同在巨輪激蕩的浪濤中靈活穿梭突圍的快艇。

當行業(yè)巨頭們揮舞著資本與技術的大旗貼身肉搏，以價格戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)互相絞殺時，一些名不見經(jīng)傳的小品牌卻憑借精準的差異化定位、極致的用戶洞察或顛覆性的創(chuàng)新模式，悄然撕開市場的裂縫。

我們今天要聊的主角本菱便是其中之一，在中小排量車型集中打架的市場環(huán)境下，本菱同時推出了兩款風冷150cc復古踏板車，螢火蟲150和白月光150，今天就來了解下吧。

本菱螢火蟲150分為兩個版本：標準版售價5280元，豪華版5980元。

本菱白月光150分為三個版本標準版售價5280元豪華版5980元帶ABS+TCS尊享版售價6580元

螢火蟲150模具部分參照了VESPA的經(jīng)典設計，但為了讓車型更加復古，本菱針對車身顏色及貼花都做了突破性設計。

同時為了復古車要的是精致，本菱更是下猛料直接用了豪爵、維多利亞等廠商同款“四方油漆”，車身的“螢火蟲”英文手寫體“Fireflie”更顯其風格。

本菱白月光150則是以濟南鈴木US125外觀為原型。

雖然是公模車，但是為了區(qū)別于同質化其他車型，本菱在貼花上也進行了獨具風格的創(chuàng)意設計，螢火蟲150也同樣采用了“四方油漆”，精致感無需擔憂。

螢火蟲150/白月光150采用了目前小排量踏板車主流的風冷150cc發(fā)動機，值得一提的是，本菱并沒有因為想節(jié)約成本而選擇其他品牌發(fā)動機，而是選擇成本更高、穩(wěn)定性更強的金浪G28發(fā)動機，并承諾3年或5萬公里的超長質保。

此外，本菱白月光150和螢火蟲150均采用了“德爾福電噴”，相比飛鷹等其他品牌的“慧騎電噴”更具燃油經(jīng)濟性和穩(wěn)定性。

兩車的工信部油耗同為2.2L/100km。螢火蟲150的油箱容積來到了9.2升，螢火蟲綜合續(xù)航達到了400km+；白月光150的油箱容量為8.5升，雖然與飛鷹F150 相同，但在德爾福電噴系統(tǒng)的加持下，相同工況下綜合續(xù)航也高出其50km。

螢火蟲150/白月光150標準版為前碟后鼓；豪華版為前后碟剎，并配備CBS聯(lián)動剎車；白月光150至尊版為前后碟剎，標配ABS+TCS。

今年的150cc小踏板各出奇招，要么在價格上下功夫，要么在差異化體驗上卷配置。

本菱直接上來就是兩個都要，標準版直接把價格拉到了5280元，比當初價格下探到5380元的飛鷹 F150標準版還便宜100元，而同樣包含ABS/TCS的至尊版，白月光150也要比飛鷹F150便宜400元。

如今經(jīng)濟下行，任何一點優(yōu)惠都可能成為選擇某一款產(chǎn)品的決定性因素。

最后再來說說本菱這個品牌。

本菱摩托車制造有限公司創(chuàng)建于1994年的上海，位于上海奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。

公司占地面積八萬多平方米，公司設備先進，技術實力雄厚，擁有全封閉光固化涂料噴漆線、科學先進的總裝線、嚴格控制檢驗質量的摩托車檢測線；摩托車發(fā)動機裝配線和過渡線；摩托車包裝線等等。

完善的硬件配置保證了公司擁有8萬輛本菱系列摩托車的年生產(chǎn)能力。

所謂麻雀雖小五臟俱全，小品牌有小品牌的優(yōu)勢，它們或聚焦巨頭忽視的細分領域，或以更極致的性價比打動草根用戶，甚至用獨特的品牌個性俘獲新生代消費者——就像本菱摩托車在夾縫中野蠻生長。

這場商戰(zhàn)博弈中，小品牌的崛起恰似"螞蟻吞象"的現(xiàn)代商業(yè)寓言：當巨頭們忙于互相消耗時，敏銳的挑戰(zhàn)者（參數(shù)丨圖片）正用輕量化的商業(yè)模式，改寫市場格局的劇本。

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