雖然電動車品牌眾多，日常代步的電動車主要以雅迪、愛瑪、臺鈴為主，他們占了50%以上的市場份額，不過外賣騎手使用的電動車，幾乎不選雅迪、愛瑪，這是為什么呢？主要有三個原因，今天才知道答案。

雅迪、愛瑪的賣點成為外賣騎手的短板

雖然說雅迪、愛瑪品牌非常適合日常代步，而且這兩個品牌有很多優點，但是對外賣騎手來說，雅迪、愛瑪引以為豪的賣點卻成了他們的短板。

續航不足

雅迪、愛瑪日常代步的車型，絕大多數續航里程在50公里左右，這樣可以滿足日常騎行，同時能夠降低購買成本，但是對于外賣騎手來說，明顯表現續航不足。

外賣騎手每天的續航大約在80~150公里左右，日常代步的車型自然無法滿足一天的續航，即使配置高端鋰電款的車型，續航里程基本在100~120公里左右，但是這類車輛的售價一般比較高，基本在6000元以上。

維修費用高

專業的外賣電動車一般采用模塊化的設計，如果某個零部件損壞，直接拆下該部件進行更換即可。

車架的各個零部件都是可拆卸的設計，比如車架事故撞壞，只需要更換局部的組件，不僅節約維修時間，而且能夠節省維修成本。

但是雅迪、愛瑪品牌電動車卻不同，他們往往采用一體化的車身，如果車架損壞，需要更換整個車架，費用高，時間長。

不支持換電

對于外賣騎手來說，時間就是金錢，如果電動車電量不足，能夠及時的補電，可以讓外賣小哥多送幾單外賣。外賣小哥電動車大部分配置換電電池，使用換電柜三秒鐘即可完成電池交換，能夠節約大量時間。

但是雅迪、愛瑪等品牌電動車，不支持換電操作，需要充電完成，即使支持快充的車型，至少4小時才能充滿，補充電量效率太低。

外賣專用電動車具備3大核心優勢

外賣電動車雖然大部分是小品牌，但是他們是專為外賣騎手設計，具備三大核心優勢，能夠助力外賣騎手快速送餐。

車型為外賣騎手量身定制

外賣電動車是專業為外賣騎手設計，所以針對外賣行業進行量身定制，比如采用加寬踏板，能夠放置餐箱，配置加強后，減震能夠輕松應對坑洼路段，降低坐墊高度，便于頻繁上下車，同時可確保長時間騎行不感覺勞累。

加強易損耗零部件品質

外賣騎手屬于高強度使用電動車，所以一些易損耗的零部件需要提高品質，比如采用加厚輻條的輪胎，避免載重量大導致輪胎變形，采用全封閉式的剎車線，可以防止雨水銹蝕，通過專業的設計降低車輛的故障。

支持換電聯盟

外賣電動車都清一色的支持換電聯盟，甚至綁定多個換電平臺，比如鐵塔、e換電等等，均配備了標準化的電池艙尺寸與電壓接口，當電量不足時，可以在幾秒鐘內更換電池，可以繼續送餐外外賣騎手節省時間。

總結

目前，雖然雅迪、愛瑪的銷量一直遙遙領先，但是主要應用在日常代步市場，外賣騎手卻很少選擇這兩個品牌，主要表現在續航里程不足、維修費用過高、不支持換電模式， 而為外賣小哥專業設計的外賣電動車，卻因為量身定制、提高易損件品質、支持多個換電聯盟，而受到外賣小哥的青睞。

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