堵在長江西路的煎熬，終于要終結了！7月最新消息，合肥交通“任督二脈”迎來貫通——南二環西延工程3、4標段橋梁主體全線合龍，預計9月底正式通車！這條串聯高新區、政務區、蜀山區的“黃金走廊”，將把西部城區至市中心的通行時間壓縮近半，徹底激活合肥西南發展引擎。

NO. 1｜壹

技術破局，合肥智造刷新紀錄

7月盛夏，合肥南二環西延工程迎來歷史性沖刺——隨著3、4標段橋梁主體全線貫通，這條串聯政務區、高新區與肥西科創新城的“黃金走廊”正式進入橋面鋪裝與附屬工程決戰階段。9月底通車的倒計時已然啟動！

超級結構：破局城市空間困局的“立體魔方”

10公里路段精準拆解為5.8公里凌空高架+3.3公里地下隧道+0.9公里地面改造，構成雙向六車道的“三維交通矩陣”。尤為關鍵的是，工程以“S彎”隧道巧妙穿越西二環與合歡路300米錯位地帶，既避開新華學院等密集建筑群，又實現與玉蘭大道的無縫銜接——這種在開發成熟區“穿針引線”的精密設計，為合肥老城更新提供了教科書式樣本。

鋼鐵巨龍合龍，合肥西區邁入“15分鐘市中心”時代！

此刻，建設者正以三班倒節奏沖刺最后60天——焊接機器人火花飛濺，橋面鋪裝機隆隆推進，智慧大屏上進度條持續刷新。這條凝結創新基因的“大動脈”，即將改寫城市通行邏輯：高新區至政務區車程從50分鐘壓縮至20分鐘，長江西路擁堵峰值預計下降40%；而直插“科大硅谷”腹地的銘傳路段，更將激活50余家高新企業的創新勢能，讓人才與資本在合肥西部加速奔涌！

NO. 2｜貳

民生紅利：激活百萬市民生活圈

“堵城”變“通途”：南二環西延重構合肥西區時空版圖

隨著3、4標段橋梁主體全線合龍，合肥南二環西延工程正式進入通車倒計時。這條全長10公里的“城市大動脈”，以高架（5.8公里）+隧道（3.3公里）+地面（0.9公里）的立體路網，正在撕裂合肥西部的交通困局，重塑百萬市民的生活半徑與產業格局。

時間減負：通勤革命激活城市效率

50分鐘→20分鐘：高新區至政務區高峰期車程迎來斷崖式壓縮。通過繞城高速段鋼箱梁頂推形成的無紅綠燈快速通道，直接避開長江西路、望江西路等傳統堵點，高峰擁堵指數預計下降40%以上；

全域提速：工程串聯西二環至永和路，西部城區至市中心通行時間整體縮短50%。以肥西“科大硅谷”為例，園區至政務區車程從35分鐘銳減至15分鐘，人才通勤痛點迎刃而解。

片區聯動：15分鐘產城融合圈破壁而生

三區一體協同：

高新區“科創芯”：直連中安創谷、科大訊飛等創新基地，技術轉化通道提速；

政務區“商務核”：無縫接入天鵝湖CBD，商務通勤成本大幅降低；

蜀山區“居住帶”：打通大鋪頭、科學島等密集居住區，職住平衡不再遙遠；

多式聯運：普惠交通網覆蓋全人群

軌道接駁：地面輔路預留地鐵7號線（規劃中）銜接接口，未來可實現“高架+軌道”雙快系統換乘；

慢行友好：玉蘭大道段同步拓寬非機動車道至4.5米，增設風雨連廊與共享單車泊位，保障“最后一公里”體驗；

公交優先：繞城高速以東新建3條BRT支線，通過智能信號優先系統壓縮公交等待時間40%。

重構的不只是道路，更是合肥的未來

當南二環西延在9月底正式通車，它將成為合肥“西進戰略”的里程碑：

對企業：麟圖科技等50余家高新企業告別“通勤勸退”困境，人才留存率提升25%；

對市民：上班族每日多出1小時陪伴家人，周末涌入紫蓬山的車流不再卡在長江西路；

對城市：一條路激活一座科創新城——肥西“硅谷”的千億產業集群，正沿這條黃金走廊加速奔涌！

NO. 3｜叁

合肥兩大純新盤舉辦產品發布會

本周末，合肥兩大純新項目舉辦了產品發布會，接下來這兩大純新盤即將入市。

位于肥東和睦湖板塊的綠城詠湖源翠今天舉辦了產品發布會，容積率1.6，規劃了128-179平洋房、194-251疊墅。

2024年12月19日土拍中，安徽源陸+肥東城投摘得肥東縣FD202412號地塊，由綠城管理提供代建服務，位于肥東縣東部新城的日出路與四頂山路交口西南角，占地面積為57.45畝，土地單價530萬/畝，總價30447.97萬元，樓面價4968.73元/平米。

另外一個是明珠廣場板塊皖投安瀾府六恒科技產品發布會，2025年4月27日，皖投置業匠心打造的全新項目皖投·安瀾府項目城市展廳正式開放。

規劃15棟14-17F寬景小高層，建面約153㎡、179㎡、228㎡，2梯2戶，恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜、恒智六恒科技系統，打造全新科技住宅，是皖投目前最高端產品。

NO. 4｜肆

結語

南二環西延的通車，不僅是物理空間的連接，更是合肥“西進戰略”的關鍵落子。

當車輪飛馳過10公里立體路網——5.8公里凌空高架如巨龍騰躍，3.3公里隧道穿行于城市肌理，西部城區至市中心的通行時間被攔腰斬斷：高新區至政務區高峰車程從50分鐘壓縮至20分鐘，長江西路擁堵指數驟降40%。這一刻，上班族緊握方向盤的雙手終于松弛，曾被堵車吞噬的清晨時光化作早餐氤氳的熱氣與孩子的擁抱，通勤焦慮在雙向六車道的疾馳中煙消云散。

與此同時，銘傳路匝道直插“科大硅谷”腹地，為創業者鋪就黃金賽道。15分鐘直達主城的時空革命，讓麟圖科技、中科導晶等50余家企業告別“人才勸退”困局，技術精英沿著這條創新走廊奔涌西進，實驗室的燈火與高架的車流交相輝映。

而合肥的足音，正從這條動脈延伸至更遠的未來——向西，合新高鐵經新西站樞紐（8臺18線）貫通中原；向東，長三角1小時通勤圈加速資源流動。當車輪與軌道同頻共振，一座“站產城融合”的科創新城在蜀山大地崛起，合肥以鏗鏘步履躍入長三角科創樞紐的星辰大海！

第一房智庫觀點：

交通勢能如何改寫城市財富邏輯？

區域價值重估：肥西“硅谷”半徑5公里內，商業用地溢價率已上漲18%（2025年數據），企業入駐成本優勢凸顯；

人才爭奪決勝點：通勤效率躍升，科大、工大高端人才西流意愿增強，園區科研人口承載量擴容至3萬人；

產城融合范式：“交通廊道+科創走廊”雙驅動模式，為合肥打造“科創新合肥”提供可復制的戰略模板。