斯巴魯近年來在電動化腳步明顯加快，繼Solterra和Trailseeker之后，品牌第三款純電車型Uncharted也正式登場。 這臺以Toyota最新一代C-HR為基礎(chǔ)打造的電動休旅車，除了擁有獨(dú)特的斯巴魯外觀設(shè)計(jì)與底盤調(diào)校，更讓人驚訝的是，它居然采用前輪驅(qū)動，成為多年來斯巴魯少見的非四驅(qū)車型。

這款車的入門車型是Uncharted Premium FWD，搭載單顆電動馬達(dá)，可輸出221 ps的最大馬力，并采用前輪驅(qū)動，僅限量生產(chǎn)。 至于高階的Sport與GT車型則采用雙電動馬達(dá)四輪驅(qū)動，馬力輸出高達(dá)338 ps，0-9100km/h僅需5秒整，甚至比現(xiàn)行WRX還快。

Uncharted全車系均配備74.4 kWh鋰電池模組，入門前驅(qū)車型續(xù)航里程約483公里，雙電動馬達(dá)四驅(qū)車型則為467公里。 雖然不算驚人，但對這類小型SUV來說已屬實(shí)用范圍。 Uncharted也采用了與特斯拉兼容的NACS充電接口，支持150 kW快充功率，從10%充至80%約需30分鐘，對日常用車來說相當(dāng)方便。

雖然是以Toyota（豐田）C-HR為基礎(chǔ)，但斯巴魯為Uncharted重新調(diào)校了底盤，強(qiáng)化其輕度越野能力。 雙電動馬達(dá)四驅(qū)車型也標(biāo)配斯巴魯招牌的X-Mode越野駕駛模式，能有效提升低抓地力路面的行車能力。

內(nèi)裝部分基本上延續(xù)C-HR的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)配7寸數(shù)碼儀表與14寸中央觸控屏幕，支持無線Apple CarPlay和Android Auto。 車內(nèi)設(shè)有雙無線手機(jī)充電板，并全面標(biāo)配前座加熱座椅、電熱后視鏡、擋風(fēng)玻璃除霜功能、電動尾門與完整主動安全系統(tǒng)。 Sport車型額外配備加熱方向盤與360度環(huán)景攝影系統(tǒng)，GT車型則升級為前座通風(fēng)、后排座椅加熱、20寸鋁圈與Harman-Kardon高級音響系統(tǒng)，舒適與質(zhì)感全面提升。

Uncharted為目前斯巴魯最小的純電車型，車長4511 mm，比Solterra短了約18 公分，車格接近Crosstrek（XV），卻擁有707升的后行李廂空間，比Crosstrek還大，實(shí)用性更勝一籌。