罕見！官媒用兩個(gè)字給賴清德定性，有分析認(rèn)為，大陸已經(jīng)走出第三條路，既不是武統(tǒng)也不是和統(tǒng)。

最近，賴清德不斷在島內(nèi)炒作“臺獨(dú)”，搞出所謂的“團(tuán)結(jié)十講”，大陸官媒“一錘定音”，揭露臺當(dāng)局“臺獨(dú)”本性。

人民日報(bào)評論道，賴清德以一場又一場的拙劣表演，讓臺灣地區(qū)民眾徹底看清了他的“臺獨(dú)”本性，以及“臺獨(dú)”嘴臉的骯臟和丑陋。

賴清德刻意裁剪、生拼硬湊，強(qiáng)行編織與歷史真相完全背離的結(jié)論，企圖愚弄民眾，殊不知其拙劣的演技，以及黑白顛倒的言論，早已被世人看穿。

賴清德在島內(nèi)四處兜售“臺獨(dú)”思想，殊不知早已成為過街老鼠。除了廣大臺灣地區(qū)民眾和對立黨派外，賴清德陣營的內(nèi)部人員也開始看不下去，稱其犯下“嚴(yán)重戰(zhàn)略錯(cuò)誤”。

大陸官媒文章最后表示，無論是從宏觀的中華民族，還是對于臺灣地區(qū)來說，賴清德都是必須被打掉的“雜質(zhì)”，如果不清除，臺灣的明天就不會(huì)美好。

官媒這次直接用“雜質(zhì)”兩個(gè)字給賴清德定性，語氣之重非常罕見。這足以說明，島內(nèi)的“臺獨(dú)”勢力又開始“瘋狂翹頭”，必須給予嚴(yán)厲打擊。

事實(shí)上，對于解決臺灣問題，有分析認(rèn)為，大陸已經(jīng)逐漸摸索出了“第三條路”，既不是“武統(tǒng)”也不是“和統(tǒng)”。前不久，國臺辦宣布，大陸將啟動(dòng)M503航線W121銜接航線，以緩解航線壓力。

對于大陸這個(gè)決定，臺當(dāng)局非常著急，稱此舉違反國際民航組織相關(guān)規(guī)定，將“增加兩岸區(qū)域不安”。臺當(dāng)局以此施壓大陸，并要求兩方協(xié)商。對此，國臺辦表示，大陸的這一舉動(dòng)符合國際規(guī)則，無需與臺方協(xié)商。

民進(jìn)黨口中所謂的“區(qū)域不安”，只不過是“臺獨(dú)”勢力開始害怕罷了。站在大陸的立場，此舉是為了方便航線運(yùn)行，保障航行安全，是有利于兩岸民眾的好事。

臺當(dāng)局如此“跳腳”，恰恰暴露出他們心里“有鬼”。實(shí)際上，大陸這次對所謂“海峽中線”的最新舉動(dòng)，既是技術(shù)層面的需要，更是大陸宣示主權(quán)，以及反制“臺獨(dú)”的關(guān)鍵舉措。

通過這樣的形式和方法，大陸將進(jìn)一步拉進(jìn)兩岸關(guān)系，為臺島和大陸找到新的且有效的相處之道。同時(shí)，相當(dāng)于向全世界宣示了大陸對臺灣的主權(quán)。

臺當(dāng)局的過激反應(yīng)，其實(shí)投射出來“臺獨(dú)”勢力內(nèi)心的恐懼。因?yàn)榇箨懸呀?jīng)由以前的“有商有量”，轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦摹皢畏叫袆?dòng)”，不再考慮和臺當(dāng)局協(xié)商。

總而言之，M503航線的全面使用，是大陸從法理角度和事實(shí)客觀角度出發(fā)，作出的實(shí)際行動(dòng)，為兩岸統(tǒng)一提供了新的思路。

對于民進(jìn)黨而言，是時(shí)候該反省自己的過錯(cuò)了。但兩岸差距越來越大時(shí)，臺灣民眾自然會(huì)做出正確選擇。如果其還在“臺獨(dú)”的絕路上越走越遠(yuǎn)，最終一定沒有好下場。