近日,南匯支線項目建設迎來新突破。南匯支線7標臨港綜合區站~臨港開放區站盾構區間左線順利貫通;南匯支線10標跨路莊村河100米連續梁順利合龍。詳見下文~
近期,隨著最后一塊洞門鋼板焊接完成,歷時9個月掘進,南匯支線7標區間左線盾構機在臨港綜合區站順利接收,標志著臨港綜合區站~臨港開放區站盾構區間左線順利貫通,為全線建設按下“加速鍵”。
據悉,7標臨港綜合區站~臨港開放區站盾構區間,線路左線長約2878.2米、右線長約2878.6米,隧道縱坡為V字坡。區間采用兩臺9米級土壓平衡盾構機進行施工,雙線均由臨港開放區站始發,推進至臨港綜合區站接收井。
此外,南匯支線10標項目建設也取得了新突破。隨著最后一個中跨合龍段混凝土澆筑完成,兩座(60+100+60)米連續梁全部順利合龍。
10標位于上海東站站~下鹽路站高架區間,線路由西向東敷設,左右線分別上跨兩港公路后折轉朝南,最終引入下鹽路站。
南匯支線全長約34.86公里,其中主線長約27.88公里,東支線長約6.98公里,全線共設6座車站,列車最高運行時速160公里。項目建成后,將成為臨港新片區與東方樞紐、虹橋樞紐及上海主城區之間的快速聯系通道,作為臨港新片區輻射長三角的重要支撐,助力臨港新片區實現“銜接內外、陸??章搫印钡膰H開放樞紐功能。
來源:上海申鐵
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