近日，南匯支線項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)新突破。南匯支線7標(biāo)臨港綜合區(qū)站~臨港開放區(qū)站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通；南匯支線10標(biāo)跨路莊村河100米連續(xù)梁順利合龍。詳見下文~

　　近期，隨著最后一塊洞門鋼板焊接完成，歷時(shí)9個(gè)月掘進(jìn)，南匯支線7標(biāo)區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)在臨港綜合區(qū)站順利接收，標(biāo)志著臨港綜合區(qū)站~臨港開放區(qū)站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，為全線建設(shè)按下“加速鍵”。

　　據(jù)悉，7標(biāo)臨港綜合區(qū)站~臨港開放區(qū)站盾構(gòu)區(qū)間，線路左線長(zhǎng)約2878.2米、右線長(zhǎng)約2878.6米，隧道縱坡為V字坡。區(qū)間采用兩臺(tái)9米級(jí)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，雙線均由臨港開放區(qū)站始發(fā)，推進(jìn)至臨港綜合區(qū)站接收井。

　　此外，南匯支線10標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)也取得了新突破。隨著最后一個(gè)中跨合龍段混凝土澆筑完成，兩座（60+100+60）米連續(xù)梁全部順利合龍。

　　10標(biāo)位于上海東站站~下鹽路站高架區(qū)間，線路由西向東敷設(shè)，左右線分別上跨兩港公路后折轉(zhuǎn)朝南，最終引入下鹽路站。

　　南匯支線全長(zhǎng)約34.86公里，其中主線長(zhǎng)約27.88公里，東支線長(zhǎng)約6.98公里，全線共設(shè)6座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速160公里。項(xiàng)目建成后，將成為臨港新片區(qū)與東方樞紐、虹橋樞紐及上海主城區(qū)之間的快速聯(lián)系通道，作為臨港新片區(qū)輻射長(zhǎng)三角的重要支撐，助力臨港新片區(qū)實(shí)現(xiàn)“銜接內(nèi)外、陸海空聯(lián)動(dòng)”的國(guó)際開放樞紐功能。

　　來(lái)源：上海申鐵