7月19日，俄羅斯《消息報》刊發的一篇深度分析，揭示了一個長期被回避的真相：在艦載機及艦載預警機領域，俄羅斯已全面落后于中國。

更值得關注的是，莫斯科正在慎重研究引進中國殲-35隱身艦載戰斗機與空警-600艦載預警機的可能性，此舉標志著俄羅斯高層正逐步放下“技術自尊”的包袱。

從“蘇聯輝煌”步入現實困境，俄羅斯海軍所面臨的已非意識形態之爭，而是一個關乎存亡的嚴峻命題：當技術差距徹底拉開后，俄方還能堅持什么？

作為繼承蘇聯唯一航母的“庫茲涅佐夫海軍上將號”（簡稱“庫艦”），多年來一直是俄海軍遠洋雄心的象征。

然而，這艘1991年服役的航母近年來幾乎處于癱瘓狀態：動力系統頻出故障、維修周期一拖再拖，甚至在船塢內多次發生火災。最新消息顯示，俄國防部已做出決定，不再投入大量資源進行修復。

這一決定釋放出一個嚴峻信號：俄羅斯未來或將徹底失去具備艦載機起降能力的航母平臺。更深遠的影響是，隨著“庫艦”可能退出歷史舞臺，整個艦載航空兵體系、飛行員編制以及艦機協同指揮機制，都將面臨解體，這是一次系統性崩塌，而非單艦問題。

俄海軍將領、軍事研究機構專家以及退役軍官紛紛發聲，強調必須保留艦載航空力量。他們指出，一旦該體系斷代，未來重建將付出更高代價，甚至可能永遠無法追趕主流水平。

在此背景下，俄方開始探討替代性方案，以維持艦載航空體系的延續。

俄羅斯學術界與軍方罕見達成一致：若無法自研，就必須從技術領先的國家引進裝備，而中國成為最現實的選擇。

據《消息報》援引俄羅斯科學院研究員伊利亞·克拉姆尼克的觀點，即便“庫艦”不再服役，也應考慮引進中國殲-35與空警-600作為未來艦載作戰系統的核心。

殲-35是中國研制的第五代隱身艦載戰機，普遍被視為與美國F-35相當的對手；而空警-600則是全球少數具備艦載預警能力的固定翼機型之一。兩者配合，將顯著增強航母編隊的探測、打擊與指揮控制能力。

克拉姆尼克指出，這些機型不僅性能優越，尤其在航電系統、火控技術與隱身設計方面遠超俄現役艦載戰機，且機身尺寸適配，非常適合未來俄方可能建造的中型航母。

一句話總結：俄羅斯已無力依靠自身恢復艦載航空戰力，若想保留技術火種，必須接受現實，引入外部技術，甚至直接采購整機。

過去十年，俄羅斯在國際軍貿市場對中國裝備的排斥，更多是出于心理層面的“面子”問題，而非技術劣勢。

俄羅斯知名學者、軍事專家瓦西里·卡申指出，長期以來，俄方作為獨聯體及中東、非洲國家的主要軍火供應國，扮演的是“輸出者”角色。引進中國高端裝備，尤其是戰略級平臺，可能影響其在軍貿市場的形象，傳遞出“俄羅斯已非技術強國”的信號。

“這不僅是心理落差，更是地緣政治定位的自我否定。”卡申如是說。

但如今局勢已變，在現實壓力面前，“面子”已成為可以暫時擱置的選項。莫斯科逐漸認識到，與其空耗資源，不如務實合作，“先保住體系，再謀求突破”。

這種轉變并非倉促決定，而是多方壓力下的理性權衡。

蘇聯時期，俄羅斯幾乎壟斷了東歐及第三世界的高端軍備市場，從蘇-27、米格-29到“戈爾什科夫”號航母原型，無不彰顯當年的技術實力。

但進入21世紀后，形勢發生劇變。

首先是資金與人才的持續流失，軍工體系在上世紀90年代幾近瓦解，大量核心工程師轉行或外流；其次，技術路線選擇失誤，俄羅斯過度依賴冷戰時期重型裝備理念，未能跟上全球網絡化、隱身化、模塊化的發展趨勢。

特別是在艦載平臺方面，俄羅斯缺乏類似F-35的隱身艦載機，也無成熟預警機體系，而中國則在短短二十年內實現了兩艘航母、隱身艦載機、艦載預警機、彈射系統等關鍵技術的跨越。

這讓俄羅斯不得不正視一個殘酷現實：在這一領域，中國已全面領先。

艦載航空不僅關乎航母本身，更是現代遠洋海軍的核心支柱。若俄羅斯繼續封閉自我，意味著在未來數十年內將徹底被排除在海軍強國之外。

俄羅斯是否會真正引進中國的艦載戰機與預警機？目前尚無定論，但種種跡象表明，這一選項已被擺上莫斯科最高決策層的議事日程。那么，你認為俄羅斯將如何抉擇？