據俄羅斯《消息報》日前報道，俄海軍唯一航母“庫茲涅佐夫”號正面臨退役報廢的命運。這艘滿載排水量近7萬噸、承載著蘇聯海軍榮耀的巨艦，自2016年完成首次實戰部署后，便陷入了一場持續近8年的“升級噩夢”——從浮船塢沉沒導致甲板砸出大洞，到動力系統火災燒毀核心艙室，再到維修成本飆升至數倍于預算，莫斯科的耐心正被一點點耗盡。如今，俄軍高層已公開討論將其徹底報廢，以節省本就緊張的造船資源。

“庫茲涅佐夫”號的悲劇，本質上是俄羅斯海軍戰略與國力脫節的縮影。作為蘇聯末期建造的滑躍式航母，它本就存在設計缺陷：依賴滑躍甲板限制了艦載機載荷，蘇-33和米格-29K的作戰半徑與載彈量遠不及美軍F/A-18E/F；而俄羅斯缺乏航母專用核動力裝置，只能用常規鍋爐推進，導致航速慢、續航短。更致命的是，俄羅斯造船業自蘇聯解體后持續萎縮，唯一能維修航母的PD-50浮船塢在2018年沉沒，直接導致“庫茲涅佐夫”號被迫在露天船臺“趴窩”數年。如今，即便俄方咬牙完成升級，這艘老艦也難以適應現代海戰需求——前任俄太平洋艦隊司令謝爾蓋·阿瓦基揚茨直言：“航母在幾分鐘內就會被高超音速導彈或無人機蜂群摧毀。”

輕型航母+殲-35？俄專家拋出“中國方案”

在“庫茲涅佐夫”號命懸一線之際，俄羅斯戰略規劃研究中心分析師伊利亞·克拉姆尼克提出了一個大膽設想：放棄大型航母，轉而建造搭載垂直起降戰機的輕型航母；若垂直起降戰機不可行，則優先選擇中國的殲-35A隱形艦載機，并配套引進空警-600艦載預警機。

這一提議直擊俄羅斯海軍的痛點。俄軍原計劃為新一代航母配備蘇-75“將軍”單發五代機，但該機型至今未完成首飛，前景不明；而自研的垂直起降戰機項目更是遙遙無期。相比之下，殲-35A已進入量產階段，其尺寸比蘇-33更小，卻具備隱形能力、超音速巡航和先進航電系統，完全符合輕型航母的搭載需求。更關鍵的是，中國航母配套體系已日趨成熟——空警-600預警機可提供360度空中警戒，直-20反潛直升機能構建立體反潛網，這些機型若能出口俄羅斯，將幫助俄海軍在短時間內補齊短板。

但“中國方案”的落地面臨雙重障礙。首先是俄羅斯的“心理關”：自蘇聯解體以來，俄軍從未采購過中國主戰裝備，即便在S-400防空系統交易中，俄方也堅持“技術轉讓”而非直接出售。讓俄海軍承認“需要向中國學習航母技術”，無疑是對其大國尊嚴的挑戰。其次是中國出口政策的限制：殲-35A作為五代機，其出口需綜合考慮戰略平衡、技術保密等因素。此前中國僅向巴基斯坦出口過殲-10CE四代機，五代機的出口尚無先例。

航母存廢之爭：俄海軍內部的路線撕裂

“庫茲涅佐夫”號的命運，本質上是俄海軍內部“航母派”與“反航母派”的博弈。支持報廢者認為，現代海戰已進入“非對稱”時代：高超音速導彈（如“鋯石”）可突破任何航母防御圈，無人機蜂群能以低成本實施飽和攻擊，而航母的建造與維護成本卻高得驚人。據俄國防部估算，建造一艘輕型航母需至少50億美元，相當于3艘“北風之神”級核潛艇的造價。

但“航母派”的擔憂同樣現實。俄海軍現役艦載航空兵僅剩數百人，若“庫茲涅佐夫”號退役且無新航母接替，這一兵種將徹底消失，導致俄軍失去遠程制海權。更嚴峻的是，俄羅斯四大艦隊（北方艦隊、太平洋艦隊、黑海艦隊、波羅的海艦隊）中，僅有北方艦隊和太平洋艦隊具備遠洋作戰需求，而這兩支艦隊的活動范圍正被北約東擴不斷壓縮。若沒有航母提供空中掩護，俄軍水面艦艇甚至難以安全穿越大西洋或太平洋。

這種撕裂反映出俄羅斯海軍戰略的迷茫。一方面，俄軍試圖通過“風暴”級超級航母（排水量超8萬噸）重振海上霸權；另一方面，國力衰退又迫使其轉向“輕型航母+高超音速導彈”的“非對稱”路線。而“庫茲涅佐夫”號的結局，將成為這一戰略轉型的風向標。

對于此事件，你有什么想說的？歡迎大家點贊評論加關注。

注：文中插圖來自網絡，如有侵權聯系刪除。