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7月1日起，

《重慶市停車管理條例》正式施行。

萬州的路內停車泊位從7月1日起

按照新條例正式施行。

那么，

收費泊位收費標準有變化嗎？

有沒有免費時段？

新能源車還能繼續優惠嗎？

違規占道經營誰來管？

停車位上的僵尸車又該誰來處理？

這些街頭常見的停車問題

現在按照條例規定執行。

和以往有哪些不同呢？

市民關心的這些問題，

城管局消息來了！

關鍵詞：免費停車至少15分鐘 夜間不收費

條例規定收費泊位“實行政府定價、政府指導價管理的，應當給予車輛不少于十五分鐘的免費停放時間，其中，住宅區免費停放時間不少于三十分鐘”。

萬州依照條例執行，免費停放15分鐘。

萬州路內停車泊位收費時段為8時至21時，夜間不收費。

關鍵詞：新能源車優惠

條例明確鼓勵對新能源車實行優惠。

萬州的政策是新能源汽車路內停車位停放的，每日8時至21時首次停車兩小時內免費，超過兩小時減半收費。

關鍵詞：泊位收支公開

條例規定：“路內停車泊位收費按照發展改革部門的有關規定執行，所得收入上繳財政，實行收支兩條線管理，并向社會公開。”

按區發改委審批，萬州路內停車泊位收費標準分為重點路段和非重點路段。

重點路段為2元/半小時·車位，非重點路段為1元/半小時·車位。以半小時為計費單位，不足半小時按半小時計費。一天內同一輛車在同一車位連續停滿10小時以上的，按10小時收費。

占道停車收費實行政府定價，按規定明碼標價，在收費區域顯著位置設置停車收費公示牌，自覺接受相關部門和社會監督。

關鍵詞：僵尸車

條例中明確，對長期占用公共空間，危害交通安全或者造成環境污染的機動車，明確了公安和城市管理部門的處置職責范圍和程序，有利于高效處置“僵尸車”。

關鍵詞：誰來管？

道路違法停車改由公安機關依法處理。

利用機動車在城市道路非規劃地段從事占道經營活動的，由城市管理部門依法處理。

關鍵詞：增供給

條例還聚焦“增供給”，強化規劃引領和加強用地保障，鼓勵社會力量投資建設公共停車場，允許配建一定比例停車配套服務設施；推動老舊城區結合城市更新新建、改建、擴建停車設施。

近年來，萬州充分挖掘橋下空間、閑置地潛力，結合老舊小區改造增加停車位，已經形成以建筑物配建停車場為主體、公共停車場為輔助、路內停車位為補充的停車設施供給格局。

關鍵詞：提效率

條例明確由城管部門牽頭建立全市統一智慧停車應用，實時公布停車場分布、泊位數量等。停車場管理者或信息服務企業應當簡化支付程序，不得設置商業廣告等影響支付時長的程序。鼓勵專用停車場向社會開放，實行錯時共享停車。

目前萬州已經全面實行城區路內停車智慧管理。重慶三峽發展集團有限公司完成了路內停車點車位信息整合，建立了數據庫，應用物聯網、云計算等技術，可為市民提供快速引導停車、路內停車點信息服務。

來源：微萬州