?——【·前言·】——?

突發！孟加拉國一架軍機在學校墜毀，這場墜機事故太慘了，已經造成19人死亡。

?——【·軍機墜毀校園·】——?

7月21日13時30分，孟加拉國首都達卡北部烏塔拉地區的邁爾斯通學院正沉浸在午后的課堂中，學生們在課上認真聽講，突然聽到頭頂傳來尖銳的金屬摩擦聲。

抬頭望向窗外時，看到一架銀灰色戰機正以詭異的傾斜角度掠過教學樓，機翼與樓頂天線碰撞濺出火花，這架隸屬于孟加拉國空軍的殲-7BGI教練戰斗機。

此時正以每秒200米的速度向地面俯沖，在學生們的震驚慌亂中，戰機最終墜毀在學校主入口處的廣場上，機頭插入地面形成直徑5米的深坑。

社交媒體流傳的現場顯示，機身斷裂成三截，尾翼斜插在操場的榕樹上，機翼殘骸刺穿行政樓外墻，發動機燃燒室仍在噴射橘紅色火焰。目擊者描述，爆炸產生的氣浪將附近車輛掀翻，玻璃碎片最遠飛濺至200米外的居民樓。

消防部門抵達時，現場已形成半徑50米的燃燒區，高溫導致瀝青路面融化，救援人員不得不鋪設防火毯接近殘骸，校方發言人阿卜杜勒·拉赫曼在接受采訪時聲音顫抖：“當時正值第四節課，孩子們在實驗室做化學實驗。

飛機墜地瞬間，整棟樓都在搖晃。我們組織學生從緊急通道撤離時，看到走廊里到處是血跡和碎玻璃。”醫院方面透露，首批送來的30名傷者中，12人因大面積燒傷和顱腦損傷陷入昏迷，部分學生的傷勢嚴重到需要立即進行手術。

?——【·米格-21家族的黃昏時刻·】——?

這架編號BAF-127的殲-7BGI教練機，是中國成都飛機制造廠上世紀90年代出口的改進型號。其原型米格-21作為第二代戰斗機的代表，曾在冷戰時期創下2.1馬赫的飛行紀錄，但也因復雜的維護要求和事故率高被戲稱為“飛行棺材”。

孟加拉國空軍目前裝備的30余架殲-7，正是基于這一經典設計的衍生型號，戰機的致命故障可能源于動力系統。殲-7BGI采用的渦噴-7發動機，雖經多次延壽改進，但其單轉子結構在高溫高濕環境下易出現壓氣機喘振。

根據空軍聲明，該機于13時06分起飛后僅24分鐘即發生空中故障，這與渦噴發動機常見的“熱啟動失敗”癥狀高度吻合，當發動機在3000米高空突然停車時，飛行員試圖重啟未果，只能選擇迫降，但達卡密集的城市建筑群剝奪了最后一線生機。

值得關注的是，孟加拉國空軍的殲-7機隊平均機齡已超過25年。由于缺乏現代化航電設備，這些戰機仍依賴地面雷達引導，在復雜氣象條件下的應變能力嚴重受限。

事故發生當天，達卡上空存在對流云團，局部風速達15米/秒，這種天氣對操控穩定性本就不佳的殲-7而言堪稱嚴峻考驗。

?——【·暴露孟加拉困境·】——?

同時，此次墜機事件暴露出孟加拉國空軍的深層困境。作為中國武器的傳統用戶，該國長期依賴殲-7和米格-29等老舊機型，但近年來的現代化進程因地緣博弈陷入僵局。

原本最適合的“梟龍”戰斗機，因與巴基斯坦的歷史矛盾被排除在采購清單之外；而印度推銷的“光輝”LCA戰機，其性能參數和維護成本又難以令人信服。

事故發生前兩周，孟加拉國國防部曾與中國簽署意向協議，計劃以12億美元采購16架殲-10C戰斗機。這款配備有源相控陣雷達和電傳飛控系統的四代半戰機，理論上能徹底改變孟加拉國空軍的戰術格局。

但此次墜機事件可能成為政治博弈的新籌碼——印度已通過外交渠道暗示，愿以“緊急軍援”形式提供二手“幻影”2000戰機，試圖借機滲透影響力。

更值得玩味的是，事故現場發現的兩本手冊耐人尋味：一本是孟加拉國《空軍飛行條例》，另一本則是中國航空工業集團編寫的《殲-7系列戰機維護指南》。

這暗示著中孟兩國在軍事技術合作中的深度綁定，同時也凸顯出裝備代差帶來的安全隱患。當殲-10C的采購仍在談判桌上拉鋸時，老舊的殲-7機隊仍需承擔日常訓練任務，這種“新老交替青黃不接”的局面，正是南亞小國空軍的真實寫照。

?——【·結語·】——?

這場悲劇不僅是技術故障的偶然事件，更是發展中國家空軍現代化困境的縮影。當超音速戰機的轟鳴聲再次掠過達卡上空時，人們不禁思考：在追求國防自主的道路上，如何在成本、性能與安全之間找到平衡點？或許，這才是比事故本身更值得深思的命題。