小時候，老人是“過馬路扶你一把”的溫暖；

如今，有些老人成了“消防車來了也不讓”的強硬。

遼寧朝陽的黃昏，百號紅衣老人把三輛消防車堵在路中央。

警笛響得撕心裂肺，他們的步子卻踏得理直氣壯。

從“守望相助”到“寸步不讓”，到底是什么變了？

攔在車前的“暴走團”

警笛在黃昏里炸響，三輛消防車像被按下暫停鍵 —— 路中央，百號穿紅衣的老人排著方陣，步子踏得震天響。任憑警笛催得急，兩百多雙腳愣是沒挪半寸。

僵持兩分鐘后，反倒是消防車被逼得靠邊，眼睜睜看著暴走團浩浩蕩蕩穿路而過。

這不是電影里的荒誕劇情，是遼寧朝陽真實發生的事。

視頻上網后，評論區炸了鍋：

“警笛喊不動，健步走什么時候成了‘免死金牌’？”

要知道，在中國的道路上，消防車、救護車等運輸工具，具有絕對的路權。

警笛鳴響之下，任何車輛都要為它們讓開道路。

而在它們高于一般交通法規的背后，是那重于泰山的生死競速。

哪怕能在路上節約一秒鐘，或許就可以拯救一條寶貴的生命！

可即便這樣身負重大使命的車輛，卻因為一群人的“一意孤行”，被迫延遲甚至原地等待。

這樣的行為，又怎能不讓人憤怒。

更讓人氣憤的是，不僅是老人“霸道”行為。

在事件發酵之后，“運動團”的組織者立刻發布視頻。

出人意料的是，他第一時間并不是為行為道歉，而是想盡辦法為團隊辯解。

在他口中，這三輛救援車并非出任務，而是“備勤”。

團內老人橫在車前，也并沒有“耽誤救援”。

仿佛話里話外，都在指責社會與網友“小題大做”。

此言論一出，立刻讓原本逐漸平息的輿論，再度掀起驚濤駭浪！

《道路交通安全法》寫得明明白白：特種車輛通行，行人必須讓行。

哪怕是備勤，消防車肩上扛的也是隨時可能響的“生死令”。

倘若活動現場發生意外，倘若有人因救援車輛的“遲到”失去了生命。

這樣天大的罪責，是攔路的老人承擔？還是詭辯發聲的組織者“背負”？

對此有些網友忍不住嘲諷道：

“要是換群年輕人堵路，還會只算‘素養問題’？”

就在輿論逐漸熱烈之際，一些官媒也緊跟上場。

7月18日，人民日報發表文章，專門對“老人逼停救護車”一事發表意見。

在文中，其直言“尊老愛幼是美德，但尊重都是相互的”，引發許多網友共鳴。
甚至有網友表示：“每次看到暴走團，都會和‘霸道’聯系起來。”

而事實正如網友所言，這本是老年人健康身體的自發組織，卻成為了不少交通事故的“罪魁禍首”。

從健身團隊到“馬路殺手”

老年暴走團的爭議，早不是新鮮事。

2023年3月，就有人在網上分享過他與暴走團的一次“交鋒”經過。

據該網友稱，當時因為老人突發疾病，在驅車回家的路上，遇到了“暴走團”攔路。

司機喊破嗓子“家里有病人”，換來的是一句“等我們走完”。

直到等“暴走團”整隊離開，該網友才被允許放行。

類似的事件，也發生在河南周口。

2022年8月，就有網友分享了一則視頻。

畫面中，數輛機動車被長長的隊伍攔在斑馬線前，“硬控”了三個紅綠燈，才被準許放行。

這樣夸張的一幕，也在當時引發了很多網友的不滿。

當然，這些暴走團不僅如此橫行霸道，更是引發了許多交通事故。

2017年7月，山東臨沂就發生了一起司機失控撞向老人的交通案件。

快車道上，一輛藍色出租車與列隊健步走的老人發生碰撞，造成了極大的傷亡。

事后雖然交警給予了肇事司機主要責任的判定，但還是在網上引發了相當的討論。

在本案之中，司機固然有不可推卸的責任，但這并不意味著在快車道上健步走的老人，就全然無辜。

倘若遵守規則，各行其道，可能就不會發生這樣嚴重的事件。

而對于老年暴走團來說，他們阻礙的，還不止是公共交通。

為了運動，這些老人幾乎不論時間、地點。

他們的活動時間基本上集中在清晨與夜晚。

在許多人還在夢鄉的時間，他們的大喇叭就已經嗡嗡作響。

當年輕人結束了一天的辛勞，剛想熟睡，他們充滿魔性的口號又攪得人難以安眠。

對此不禁有人吐槽：

“他們健身，我們渡劫。”

更過分的是，一些“暴走團”還干擾了正常的商業活動。

跑道、球場、甚至于路邊，已經不能滿足大爺大媽們的需要。

有網友曾經在網上吐槽過，在他們家鄉的某個商場，竟出現了“健步暴走團”開著高音喇叭，直挺挺地橫穿而過。

這樣既打擾了正常的商業行為，更對安全造成了一定的隱患。

面對著種種亂象，網友不禁有些擔憂。

難道這種“倚老賣老”的惡習，真的無法避免嗎？

實屬違法，但堵不如疏

說起來，暴走團的行為早越界。

無論是《道路交通安全法》，還是《治安管理處罰法》，暴走團這種占道、堵車、打擾的行為，都是嚴重違反法律的。

其一旦造成不可挽回的損失，主要負責人和參與者也有被追究法律責任的可能。

可即便如此，不光“暴走團”公然熟視無睹、我行我素，就連公安機關也表示無能為力。

最近發生的“暴走團攔路”事件，有關部門給出的判斷竟然是“通融”和“批評”。

這種“不敢管”“不想管”的行為，不由的讓網友冷笑：

“規則面前，年齡還能當‘VIP 卡’？”

但正如古話所云：“堵不如疏”；

要想治理“健步暴走團”，光靠嚴厲的處罰是遠遠不夠的。

首先便是運動場所上，有關部門不僅要“節流”，更要“開源”。

將一些廢棄工廠、鐵路、荒地等，開發成健走、散步步道，引導老年群體。

此外，對于成規模、成體系的“健走團”，其部門也要做好追責工作。

不僅要抓違反法律的大事，更要糾正違背公序良俗的小事。

而對于一般群眾的我們，也要避免一竿子打翻一船人。

誠然，老年健步團存在著不同的問題，但這并不意味著“老人都變壞了”。

正如人民日報在文章中曾說過的：

“不應有少數人的任性，讓多少守規矩的老人跟著背黑鍋。”

我們要在理解與溝通下，將不文明的“霸道行為”一點點消滅在生活中。

結語

夕陽下的健身身影本應是溫暖的風景，而非公共秩序的難題。

當廢棄鐵路變成安全步道，當“讓行規則”刻進心里，當管理者敢管、會管、善管；

老人們的腳步會更輕快，消防車的警笛也能少些焦灼。

愿那些“健健康康”“規規矩矩”的日子，離我們不要太遠。