汽勢Auto-First｜李德喆 發自長春

人們常說德系品質是造車界的“扛把子”，說的并不虛，是看得見、摸得著、閉眼入那種。

一汽-大眾34年來，對產品品質近乎苛刻的“較真兒”，從來不是單點發力的噱頭，而是一套貫穿研發、生產、測試全鏈條的體系化執念。

一汽-大眾品質之旅年年搞，絕不是老生常談，今年把“高質量發展新標桿”的品質給具象化了。

汽勢Auto-First在今年一汽-大眾品質之旅上深刻感受到，這家老牌合資車企在34年的發展歷程中對品質與安全的執著堅守，更親眼見證了其在技術領域的持續突破與創新。無論是在生產制造環節，或是在測試驗證階段，還是在智能電動化的探索中，一汽-大眾始終踐行著“高質量發展新標桿”的角色。

“鋼筋鐵骨”：構筑安全銅墻鐵壁

車身骨架是汽車安全的第一道防線。工藝規劃專家薛華告訴汽勢Auto-First，一汽-大眾產品車身關鍵部位，如A柱、B柱、車身橫梁等大量使用高強鋼和熱成型鋼，拿ID.7 VIZZION（參數丨圖片）來說，高強鋼比例達81%以上，熱成型鋼使用占比達到30%以上，這兩項數據可以說達到了行業領先。

與此同時，一汽-大眾產品在焊點與焊裝膠的使用上也相當可觀。最多13000個焊接當量的密集排布，較同級車型提升超50%；而每臺車平均100米的焊裝膠用量，更高出行業水平40%。在一汽-大眾的工藝標準里，安全從來不是孤立的指標，而是與舒適、耐用性共生的系統工程。

更為重要的是，此次行程我們還走進了一汽-大眾的碰撞試驗室，在這里親眼見證了一次追尾碰撞的全過程。實驗室工作人員介紹，一汽-大眾的安全開發標準遠超國標和行業標準，單一車型在交付前要經歷4輪碰撞試驗，耗費試驗車數量30余臺，碰撞次數近100次，是行業均值的兩倍以上。

耐久測試：近乎“自虐”的嚴苛考驗

很多人或許并不知曉，一汽-大眾在長春農安建造了一座亞洲最大的綜合性汽車試驗場。整車性能驗證專家趙麗紅介紹，一汽-大眾的新車在正式上市交付前，不僅要黑河和吐魯番進行極寒和極熱測試，還要在這座試車場經受58組彎道、28種特殊路況的考驗。試車員要連跑8個多月，累計行駛10萬公里，充分檢驗車輛在各種狀態下的穩定性和耐久性。

此外，在這座試驗場內還有大眾汽車集團在亞洲地區唯一的防腐試驗中心。趙麗紅說，大眾在全球一共有三座防腐試驗場（區）。經過三年多的建設，一汽-大眾的防腐試驗中心于2023年10月建成，目前一汽-大眾的所有試驗車都能在自己的試驗中心進行測試實驗，而且還承接了中國區乃至亞洲市場所有大眾汽車集團產品（包括上汽大眾、大眾安徽，以及印度斯柯達等）的防腐測試工作。

據汽勢Auto-First了解，每一輛一汽-大眾生產的新車型均要在此開展長達18周的動態腐蝕試驗，在鹽霧、泥漿、石擊、強震、溫度交變等極端環境下，驗證整車的抗腐蝕性能，保障車輛三年不腐蝕，12年不銹穿。

新能源安全：極致標準守護萬無一失

電池安全是新能源汽車安全體系的核心支柱。在安全驗證環節，一汽-大眾新能源車型的子部件和系統總共要進行436項測試，比國標的53項測試內容更完整。其中最嚴苛的測試要求會達到國標的10倍。看似“自虐式”的測試場景，實則是對客戶可能遇到各種意外情況的提前模擬。

新能源安全主管工程師馬闊介紹，在主動安全防護方面，一汽-大眾新能源產品的控制系統能在發生熱失控10秒內發出報警信號，遠高于國標5分鐘的要求。而在驗證環節，一汽-大眾會對每一款產品連續做六次熱失控測試，只有六次實驗結果全都保持一致，沒有發生熱失控才算通過。

馬闊還表示，一汽-大眾早在十多年前便開發了一個故障預警平臺。從2011年新能源車剛開始示范運營的時候就已經投入使用了。隨著多年來的不斷升級打磨，這個故障預警平臺現在能夠實現對26種不同異常提前識別，準確率達到99%?，F在可以通過算法進行故障判斷，然后發給用戶提醒，通過4S店等售后服務網絡引導用戶進行召回等。

智能“黑科技”：合資大廠早有準備

當汽車邁入智能化新紀元，安全與智慧也正走向深度交融的新階段。作為本次品質之旅的“彩蛋”，我們看到了一汽-大眾面向智能化未來的黑科技產品——全自研的座艙模型Hi Space。包括對開門設計、零壓旋轉云椅、音樂玻璃、發光互動車身等功能都體現出了一汽-大眾對“更安全、更便捷”核心價值的理解。

內飾產品開發主管工程師張望劇透，在智能座艙領域，一汽-大眾重點考慮的是用戶平時的使用場景。為此，一汽-大眾工程師團隊開發的健康智慧座艙項目，通過整體座艙的概念模型設置和完善，來體現一汽-大眾對未來智能座艙的理解，目前也已經集成了20多項智能化功能，包括在燈光、音效等方面都有著大膽的創新。

在當前汽車行業如此復雜的大環境下，一汽-大眾要堅持三個“?！?。

首先是專注，一汽-大眾始終堅守以客戶為中心的長期主義和利他主義，真正把品質和安全作為造車的核心理念和基因。

其次是專業，一輛高品質汽車不僅是一個獨立系統或孤立功能，而是需要各專業板塊協同作戰，包括領先技術、卓越制造、嚴苛品控，以及充分的驗證體系。

第三是專攻，一汽-大眾將始終專注于高質量發展和高水平對外開放戰略，專注于油電共進、油電混全智的發展路線不變，未來將持續提供多樣化、個性化的產品選擇。

汽勢觀：技術信任與市場適配雙重堅守

像一汽-大眾對產品品質貫穿全鏈條的“較真兒”，本質上是合資企業對“技術信任”與“市場適配”的雙重堅守——既不妥協于跨國車企母公司的嚴苛標準，也不將就于本土市場的短期需求。尤其是在當下汽車產業向智能新能源轉型的關鍵時期，一汽-大眾以行動證明，真正的行業引領，不是追逐風口的速度競賽，而是筑牢安全底線并且積極回應客戶需求。這既是汽車制造業“回歸本質”的示范，更是對“高質量發展新標桿”“高水平對外開放新標桿”目標的堅定踐行。