來到中國面見中方，澳總理阿爾巴尼斯還是決定，把達爾文港的問題咽到肚子里。

最近，阿爾巴尼斯開啟了為期六天的訪華行程，這是他執政以來第二次到訪中國，在他的帶領下，中澳關系正逐步走出莫里森時期的陰霾，貿易往來已經基本暢通。

不過，外界注意到，在抵達北京同中方會晤后，阿爾巴尼斯有意避開了達爾文港的話題，這或許意味著，他并不打算在這個問題上繼續糾纏下去了。

當然，這件事說到底，一定是澳方不占理。

達爾文港

十年前，位于澳北領地的達爾文港經營慘淡，港口方面迫切尋求外資，中國的嵐橋集團接下了這個爛攤子，跟澳方簽訂了99年的港口租約。

在中企悉心管理和持續投入之下，達爾文港在數年內煥發新生，基礎設施愈發完善，一躍成為澳洲北部最重要的貿易港口，貨物吞吐量相較于十年前幾乎翻了一倍。

結果，或許是想在中美博弈的形勢下站隊美方，亦或者是對港口的發展眼紅了，總之，澳方這段時間開始利用各種手段，逼迫中企放棄租約，甚至威脅要單方面撕毀協議。

這次阿爾巴尼斯啟程之前，中澳兩國的輿論就十分關注達爾文港的問題，畢竟有知情人士透露，這是澳總理這次來華想要談論的重要話題，可能會引發兩國的矛盾。

澳總理攜夫人訪華

只不過，從結果來看，阿爾巴尼斯顯然是想通了，或者說，他心里其實也明白，撕毀港口協議會面臨什么后果。

首先，中國是澳大利亞鐵礦石最大的買家，這筆生意占據著澳大利亞全年大約5%的GDP總值，澳方要是重蹈覆轍，因為達爾文港的問題破壞了中澳的貿易往來，將對該國造成巨大的經濟打擊。

而且，哪怕沒了澳大利亞的鐵礦石供應，中國也能在非洲找到替代方，無非是運輸會麻煩一點，但澳大利亞卻無法找到中國這么大的市場，這無疑會嚴重影響該國的貿易結構。

其次，中企獲得達爾文港的經營權是合理合法的，如果澳方強行撕毀協議，必然會給國家信譽和國際形象帶來極為負面的影響，甚至讓各國外資望而卻步。

中澳關系

再則，中國是澳大利亞最大的貿易伙伴，澳方針對中企，主要是為了迎合美國的戰略，但澳大利亞真想選邊站隊嗎？答案顯然是否定的，否則阿爾巴尼斯也不會絞盡腦汁，對華尋求恢復貿易關系了。

所以，在澳總理眼里，炒作達爾文港這個話題，是他拉攏選票贏取連任的方式，但肯定不能真的拿到中方面前，否則這種挑釁必然會惹出事端。

相反，為了進一步推動中澳關系健康發展，阿爾巴尼斯這回面見中方，還送上了一個重要承諾，那就是明確會堅持一個中國政策，不支持且反對“臺獨”。

值得一提的是，幾天前，美國國防部曾要求澳方回答，如果中美爆發臺海戰爭，該國將扮演什么角色，現在，澳總理變相做出了回答，也希望這是他的真心話。