人大代表建議和政協委員提案，是廣大人民群眾期盼解決的問題，也是各級黨委政府工作中急需妥善解決的問題。3月15日起，“今日閔行”推出“建議提案辦理360°”欄目，展現辦理工作人民民主全過程，助力構建人人參與、人人負責、人人奉獻、人人共享的城市治理共同體。

近年來，國際航電技術封鎖加劇。今年5月，美國發布航電技術禁令，將航空發動機、飛控系統等核心技術列入限制清單，國產大飛機關鍵零部件面臨“斷供”風險。數據顯示，歐美企業壟斷全球75%的航電市場，并通過專利和適航標準形成技術壁壘。國內自主研發的航電系統審定周期比國際平均長40%左右，嚴重制約了國產大飛機的產業化進程。做客本期《建議提案辦理360°》節目的嘉賓閔行區政協委員丁嘉敏分析了閔行發展智能航電產業的優勢與短板以及實施路徑。

本期嘉賓

閔行區政協委員 丁嘉敏

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丁嘉敏是閔行區第六屆政協委員、第七屆政協常委，作為在科創孵化領域深耕近15年的資深從業者，她將一線孵化實踐與參政議政深度融合，提交的提案中3篇獲評區優秀提案，2篇社情民意被市政協采納，5次獲得政協“委員之星”榮譽稱號。此次關于“智能航電產業”的提案，也是她根據近期召開的上海市第二十屆七次全會強調要深化科技創新和產業創新深度融合，契合這一發展方向，后續有望借助全會的政策東風，推動航電產業相關工作取得更大突破。

閔行區握有“金鑰匙”，產學研資源豐富

閔行區具備發展智能航電產業的獨特優勢。中國商飛客服、中航機載、中航615所等航空龍頭企業聚集，紫竹高新區內人工智能企業、高校（上海交大、華東師大）與航電研究所緊密相鄰，形成“3公里產業圈”。丁嘉敏深耕孵化領域多年，其負責的紫竹創業孵化器已培育近600家科技企業，其中不乏航電領域佼佼者。丁嘉敏舉例稱：紫竹孵化器內已涌現多家航電科創企業，航電研究所、人工智能工程師與高校團隊合作調試智能飛控算法的場景屢見不鮮，“這種‘產學研手拉手’的協同模式，正是破解技術封鎖的關鍵”。

雖然國家在航電產業發展方面擁有獨特優勢，但也面臨著三大短板：

一、核心技術自主可控能力弱，部分核心部件依賴進口。一旦國際形勢發生變化，這些依賴進口的核心部件供應受阻，將嚴重影響產業的正常運轉與發展，導致國產航電系統的自主化進程被延緩。

二、產業生態協同不足，科研成果轉化難，專業孵化載體缺乏。高校、科研機構與企業之間未能形成緊密高效的協同合作模式，使得大量科研成果停留在實驗室階段，難以轉化為實際生產力，專業孵化載體的缺失也無法為航電領域初創企業提供良好的成長環境。

三、安全保障體系待完善，量子加密等新技術應用率與國際水平存在差距，空地一體化安全網絡技術需要加速推進與應用。在航空領域，安全至關重要，當前量子加密等新技術應用率較低，會導致數據傳輸和信息安全存在風險，空地一體化安全網絡技術加速推進與應用，通過低空市場技術彎道超車在國際市場競爭中占據優勢。

四鏈融合+三大賽道，構建航電創新生態

因此，丁嘉敏提出了三大實施路徑：

一、打造“四鏈融合”科創樣板：

以紫竹高新區航空產業集群和智能航電孵化器為核心，整合創新鏈、產業鏈、資本鏈、人才鏈。具體包括聯合高校共建實驗室、推動鏈主企業開放驗證場景、設立專項基金支持研發、實施人才雙聘制等。

二、布局三大安全賽道：

低空經濟：建立研究院和測試區，推動無人機、eVTOL等技術應用。

空地一體安全網絡：搭建試驗平臺，研發量子加密技術，開展技術攻關，測試區則為新技術、新產品提供驗證場所，從而加速低空經濟技術在物流配送、應急救援、城市巡檢等領域的廣泛應用，實現空地一體安全網絡技術的飛躍。

航電技術外溢轉化：推動軍民兩用技術落地，拓展技術的應用場景，創造更大的經濟效益，還能提升我國在國際航電領域的話語權，增強我國航電產業在國際市場的競爭力。

三、強化保障機制：

聯合閔行區智能航電產業高質量發展聯盟，優化適航認證流程，推動國產化替代及采購指標，為國內航電科創企業及前沿技術提供穩定的市場需求，從多個維度保障產業鏈的安全穩定發展。

推動提案落地，助力國家戰略

這一提案不僅關乎區域經濟發展，更是服務國家航空安全戰略的重要舉措。目前，提案已進入相關部門研究對接階段。下一步閔行區將重點圍繞“四鏈融合”落地細節與閔行區產業基礎展開深入溝通，推動政策配套與資源協調，加速提案轉化為實際行動。丁嘉敏表示：“閔行有產業土壤、有科研人才、有龍頭企業，只要擰成一股繩，一定能成為國家航電自主創新的‘策源地’。”而她也將繼續以政協委員的責任與擔當，結合科創孵化一線經驗，為閔行乃至全國的航電產業發展持續貢獻力量。

記者： 周宇博

編輯：陳怡婷

初審：岳順順

復審：何婷婷

終審：劉墾博

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