烈日炎炎下，重慶南路273號“中國石化”加油站內的6根排氣管顯得格外惹眼。這些平地而起的細長管子緊鄰大型多層停車場，引發了多位市民的“安全之問”。他們通過“新民幫儂忙”今日頭條號向新民晚報夏令熱線反映，加油站油氣排放處理裝置的排放口，每天持續排放的“廢氣”，可能存在環保與安全雙重隱患。情況到底如何？新民晚報夏令熱線記者展開調查。

六根排氣管

緊鄰停車場

正午時分，陽光火辣。新民晚報夏令熱線記者來到重慶南路273號“中國石化”加油站。6根排氣管在加油站一處空地上整齊排列，其走勢先豎直向上，再斜線延伸，宛如象棋中“馬”的走法。排氣管頂端均裝有不銹鋼碗狀蓋帽，部分管子在人手可及處安裝了閥門扳手，僅有2根未配備任何“附件”。

6根排氣管

這些排氣管靠近一座4層大型停車場。停車場一端入口寫有“久事公交”字樣，不斷有公交車駛入；另一端入口顯示“重慶南路公交停車保養場”。加油站處于沿街位置，背靠大型停車場。新民晚報夏令熱線記者看到，排氣管與停車場之間僅隔一條過道，四周用繩子攔起，地面畫有黃色禁停網格線。“易燃易爆 嚴禁煙火”“卸油重地 嚴禁停車”等紅色警示牌在陽光下格外醒目，靠近排氣管的地面基座標注“卸油處”，背面另有“卸油作業區嚴禁焰火”的提示牌。

入口顯示“重慶南路公交停車保養場”

排氣管靠近一座4層大型停車場

排放安全否

市民存顧慮

加油站內，為什么要設置排氣管？身為環境工程研究方向的博士，市民崔女士對加油站設施有著一定的認知。據其講述，城區內加油站地下埋設儲油罐，同時配備油氣排放處理裝置。特定高度的排放管（排氣管），是油氣回收過程中的重要附屬設施，核心目的是安全防控與環保減排。

她進一步提到，油罐內汽油揮發的油氣（主要含烷烴、烯烴等），濃度達到1.4%-7.6%時，遇明火會發生爆炸。油氣排放處理裝置，可將油氣濃度降至低于爆炸下限的水平，消除安全隱患。回收裝置形成的油氣閉環系統在處理油氣時，除了能夠環保減排，還可維持油罐微正壓，防止油氣外泄。

但崔女士指出兩大隱患：

? 一是排放高度問題，現場排氣管約6米高，與停車場目測距離僅6米左右。雖然空曠處加油站排氣管允許不低于4米，但根據《大氣污染物綜合排放標準》和上海市《惡臭（異味）污染物排放標準》，新污染源排氣筒一般不應低于15米，且需高出周圍200米半徑內建筑5米以上；

? 二是排放濃度問題，經處理的廢氣仍含一定油氣，能否穩定滿足不高于25g/m3的排放標準存疑。她特別擔憂緊急情況下，應急排氣管可能直接排放高濃度油氣，而停車場內公交車啟停產生的火星、靜電或明火，都可能引發危險——當油氣濃度達75g/m3時即存在爆炸風險。

設施處理若不能達標排放，可輕易突破75g/m3的油氣濃度。

重慶南路273號“中國石化”加油站

加油站回應

通氣管合規

加油站排氣管是否符合規范？排放能否達標？新民晚報夏令熱線記者聯系了加油站所在公司，對方給予了明確回應。加油站設有5個體積為30立方米的地下儲油罐，配備4臺加油機，16把加油槍。《危險化學品經營許可證》有效期限至2028年05月16日。市民反映的排氣管或排放管，業內稱為通氣管，其設置完全符合規范。根據《汽車加油加氣加氫站技術標準》（GB50156-2021），通氣管距站外二類民用保護建筑物（車位超100個的汽車庫）應不小于8.5米，第三方今年2月報告顯示，該站通氣管距東側停車場實際距離為11米，遠超標準。

在高度設置上，公司援引《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952—2020）說明，汽油罐與柴油罐的通氣管應分開設置，汽油罐通氣管管口高出地面不小于4米且裝有阻火帽，該站完全達標。關于排放濃度，公司稱加油站執行“無組織排放”管理。根據國家標準《排污單位自行監測技術指南 儲油庫、加油站》對無組織廢氣排放監測要求，儲油庫、加油站對企業邊界（非甲烷總烴）、加油站油氣回收系統密閉點（泄漏檢測值）及油氣回收（液阻、密閉、氣液比）應每年檢測一次。目前，重慶南路加油站每年均委托第三方檢測機構開展規范檢測，檢測結果均為合格，未發生超標排放情況。此外，站內已按國家標準要求，安裝“卸油油氣回收裝置、加油油氣回收裝置”，通氣管安裝機械呼吸閥，能有效控制油氣排放。根據第三方定期開展的加油站邊界廢氣檢測結果，非甲烷總烴（揮發性有機物）為0.36-0.45mg/m3，符合國家標準且遠低于75g/m3。

另外《汽車加油加氣加氫站技術標準》對加油站爆炸危險區域的劃分，加油站通氣管管口一般距離地面4米，以通氣管管口為中心、半徑為2.0m的球形空間和以密閉卸油口為中心、半徑為1.5m的球形空間……應劃分為2區。新民晚報夏令熱線記者查詢到，“2區”是爆炸危險區域中的次級風險區，危險性低于1區，指在正常運行時不可能出現爆炸性氣體混合物的環境，或即使出現也僅是暫時存在的爆炸性氣體混合物的環境。

官方給答復

監測合標準

黃浦區生態環境局則答復新民晚報夏令熱線記者稱，重慶南路加油站系排污許可證單位，核定的大氣污染物排放形式為無組織排放，不存在大氣污染物集中排放口。市民所指“排氣口”實為汽油罐通氣管口，設置符合規定。該局每年監督性監測顯示，其氣液比、密閉性、液阻等指標均達標。

黃浦區應急管理局亦表示，該加油站持有有效《危險化學品經營許可證》。據上海歐薩評價咨詢股份有限公司出具的安全評價報告，加油站站內、站外安全間距符合要求，站內安全管理人員持證情況均符合要求。加油站在站址布置、設備設施、電氣裝置、作業規范、人員配置、管理制度及應急物資等方面，均符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》《危險化學品安全管理條例》等法規要求。

幫儂忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 陳浩

攝影 | 陳浩

編輯 | 錢俊毅 姚儲杰

編校 | 楊葉