不同城市之間的客運(yùn)交通，一般都是長途巴士，哪怕這兩個(gè)城市挨得很近，也是城際公交，和普通的公交不一樣。就像沈陽—撫順之間的雷鋒號(hào)。

其他的城際公交啥樣咱不知道，但是就雷鋒號(hào)來說，恐怕沒有人會(huì)覺得它比普通公交車要好。無論是票價(jià)上，還是車隔上，都要差于普通城市公交。

那么有沒有成功的城際公交呢？

還真有！

這就是太原—晉中901

太原公交901路運(yùn)營于中國山西省太原市迎澤區(qū)、小店區(qū)和晉中市榆次區(qū)，于2002年12月3日開通，為城際線路，由太原和晉中雙方共同運(yùn)營。

單程30.5公里，單程運(yùn)行74分鐘，參考發(fā)車間隔：平峰8分鐘，高峰5-6分鐘，低峰15分鐘。就這車隔，咱很是羨慕呀，低峰都比沈陽好多公交短了。

本線路由太原公交（車牌晉A）與晉中瑞達(dá)公交（車牌晉K）聯(lián)合運(yùn)營。

支持以下支付方式（方式2-8支付費(fèi)用同投幣價(jià)）：

（1）現(xiàn)金投幣；（2）太原公交IC卡；（3）交通聯(lián)合（含實(shí)體卡、手機(jī)卡/NFC）；（4）銀聯(lián)閃付（含62開頭銀行實(shí)體卡、手機(jī)pay、HCE）、支持京東、美團(tuán)閃付；（5）支付寶乘車碼、微信乘車碼（太原公交、晉中公交各自結(jié)算，互不從屬）；（6）太原公交APP乘車碼；（7）銀聯(lián)付款碼（含云閃付APP付款碼、京東付款碼、美團(tuán)付款碼、翼支付付款碼、手機(jī)錢包銀聯(lián)卡付款碼、各手機(jī)銀行APP付款碼及其他銀聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)付款碼）；（8）第三代山西省居民社?？?。

車隔短，票價(jià)便宜，支持多種支付方式，兩個(gè)城市各自結(jié)算。

看著好不好，多讓我們羨慕。

真是貨比貨得扔。

看看沈陽都市圈這城際公交的樣子，都不想說啥了。

這個(gè)投訴就代表了沈陽都市圈城際公交的現(xiàn)狀，一點(diǎn)沒有都市圈的樣子，沈陽地鐵一號(hào)線東延長線都開通快一個(gè)月了，沈撫示范區(qū)的接駁交通都沒有。

原因嘛，和沈陽交通局協(xié)商到現(xiàn)在，小道消息，沒協(xié)商成功。

這就是現(xiàn)在沈陽都市圈交通互聯(lián)的樣子，都不要說像太原那樣和諧便捷便宜了。除了沈撫城際公交和沈本城際公交，其他城市連這玩意都沒有！

那么大家覺得沈陽都市圈有沒有可能像太原901那樣，出現(xiàn)便捷，便宜，方便的城際公交？

小編從沈撫地鐵接駁公交這件事來看，以小見大，短時(shí)間內(nèi)不可能有這種城際公交了，太奢望了。都是為了自己的利益考慮，根本沒有協(xié)同發(fā)展的概念。

但凡有點(diǎn)協(xié)同發(fā)展思維，這幾年沈陽都市圈也不可能現(xiàn)在這樣。

如果說城際鐵路，地鐵是政策限制。

那城際公交就是人為掣肘。

沈撫就是這個(gè)掣肘的受害者！