導讀：日前，我們斯巴魯官方獲悉，旗下緊湊型SUV——全新森林人（參數(shù)丨圖片）正式上市，共推出尊貴版和旗艦版兩款配置車型，官方指導價分別為24.98萬元和26.58萬元。新車作為第六代車型，采用全新的外觀和內飾設計，搭載2.5升水平對置發(fā)動機，匹配CVT變速箱。在電氣化浪潮席卷全球的2025年，斯巴魯依然以水平對置發(fā)動機+全時四驅的黃金組合，為2026款森林人注入獨特的機械魅力。同級罕有的220mm離地間隙+全系標配8安全氣囊（含副駕坐墊氣囊），以及歷經五代進化的EyeSight 3.0駕駛輔助系統(tǒng)。這種"安全至上"的執(zhí)念，使其成為多雪地區(qū)家庭用戶的隱秘選項，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，新車前臉全新六邊形熏黑中網通過橫向鍍鉻飾條實現(xiàn)視覺延展，巧妙化解了1830mm車寬的比例難題。分體式LED大燈采用矩陣技術，上層日行燈帶與鍍鉻條形成"展翼"意象，下層遠近光燈組則內嵌自適應轉向功能。前杠底部創(chuàng)新性加入蜂窩狀導流槽，既降低風阻系數(shù)至0.34Cd，又強化了接近角通過性。整體的運動感更加的出色。

再來看新車的車身側面部分，新車的擁有4670mm車長（較舊款+15mm），配合棱角分明的輪拱設計，形成獨特的"折紙"立體感。D柱隱藏式黑色飾條營造懸浮車頂效果，而車頂行李架靜載重達80kg，可承載全尺寸車頂帳篷。值得注意的是，后視鏡位置前移至A柱底部，將側前方盲區(qū)縮小12%。車身尺寸方面，長寬高分別為4670/1830/1730毫米，軸距為2670毫米。

再來看車尾部分，偽貫穿式尾燈通過黑色飾板連接，內部采用雙Y型光導纖維，夜間辨識度提升300%。后保險杠采用抗刮擦復合材料，其凸出設計使離去角達到25.8°，優(yōu)于本田CR-V 2.7°。單邊單出排氣布局雖略顯保守，但隱藏式排氣管路徑優(yōu)化了離去角表現(xiàn)。

進入車內，映入眼簾的就是縱置11.6英寸中控屏保留實體空調旋鈕，其UI設計采用"三區(qū)劃分"邏輯：上部行車信息/中部娛樂控制/下部座椅加熱。標配的無線CarPlay響應速度達0.3秒，但車機芯片仍沿用瑞薩R-Car V3H，操作延遲較8155平臺明顯。而真皮+Alcantara混搭座椅新增骶骨支撐模塊，配合8向電動調節(jié)+3擋記憶功能，長途駕駛疲勞度降低27%。獨創(chuàng)的"雪地模式"會自動將方向盤加熱調至最高檔，同時關閉啟停功能。

動力方面，F(xiàn)B25型2.5L水平對置發(fā)動機通過優(yōu)化活塞環(huán)張力，將機油消耗量控制在0.1L/5000km。雖然122kW/252N·m參數(shù)平淡，但CVT變速箱新增"虛擬8速"手動模式，降檔響應比上代快0.5秒。值得注意的是，其63L油箱配合7.86L/100km油耗，理論續(xù)航竟達801km。

通過性以及越野能力方面，新車全時四驅系統(tǒng)采用電控多片離合器+傘齒輪中央差速器，前后軸扭矩分配可在90:10至50:50間無級調節(jié)。X-MODE系統(tǒng)新增"深雪/泥沼"模式，通過高頻次（100次/秒）輪速監(jiān)測實現(xiàn)限滑控制。前麥弗遜+后雙叉臂懸掛采用液壓襯套，過減速帶沖擊感減少40%。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！