江西
2025 年 7 月 24 日，隨著樂道 L90 從蔚來 F2 工廠下線，蔚來的量產車數量達到了 80 萬臺。從 0 到 80 萬臺，蔚來只用了 7 年，比特斯拉快了 2 年。
現在的蔚來不再是一個品牌單獨發展，而是蔚來、樂道、螢火蟲三個品牌一起發力，朝著百萬臺的目標前進。經過十年的自主研發，蔚來積累了不少技術，也更成熟自信了。
中國新能源市場很大，但 30 萬以上的高端純電市場還是比較細分的。要在這個市場取得好成績，產品研發、生產制造、市場銷售等能力都很重要。
十年來，蔚來在研發上投入了 600 億，獲得了近 10000 項專利，“全棧自研” 涉及 12 大關鍵領域，包括芯片、電池、電驅等。2025 年，這些技術開始在 ET9、新 5566、樂道 L90 等新車上發揮作用。
樂道 L90 就是個例子，新技術讓它的空間表現很出色，前備艙設計和布局合理，實現了 “座座都是 VIP，六人十箱無壓力，前后都能裝行李”。7 月 10 日開啟預售以來，這款車受到了很多用戶的關注和認可。依托蔚來的充換電設施和技術，它還解決了大三排 SUV 用戶補能和空間的焦慮，被稱為家庭純電大三排 SUV 的革新之作。
蔚來的三個品牌覆蓋了 15 萬 - 80 萬元價格區間，為不同用戶提供多樣選擇，“蔚來興業、樂道顧家、螢火蟲悅己” 也被更多人知道。在 80 萬臺的新起點，有核心技術、換電網絡和多品牌協同，蔚來的發展動力更足了。
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