廣西
有消息稱伊朗通過柬埔寨秘密走私 5 架波音 777 客機，在飛越阿富汗空域期間關閉飛機應答器，成功避開雷達追蹤入境伊朗。
國際多家航空與科技媒體指出，這 5 架飛機屬于 波音 777?200ER，原先為新加坡航空所有，后被轉出給泰國嘟嘟航空（NokScoot），并長期停放于柬埔寨暹粒吳哥國際機場，直至 2025 年 7 月初至中旬間重新啟用，隨后被多次轉運至柬埔寨、印尼等地，最終飛往伊朗。
據 Flightradar24 與 ADS?B Exchange 數據顯示，其中至少一架（注冊號 5R?HER）于飛入阿富汗上空時關閉應答器，其他幾架在越過巴基斯坦后同樣關閉雷達信號，成功脫離追蹤，直至重現于伊朗空域并降落。
這些飛機目前初步歸入伊朗國有或政府關聯航空公司 Mahan Air，這是伊朗首次引進波音 777 寬體機型，對其受制于美國制裁的航空市場來說具有里程碑意義
公開資料顯示，這批波音777?200ER原隸屬于新加坡航空旗下的子公司，在疫情期間被退役后停放于柬埔寨暹粒機場。它們曾一度在東南亞無人問津，如今卻悄然飛上天空，飛行軌跡一度在巴基斯坦上空消失，直至數小時后重現在伊朗境內。
而在飛行途中關閉應答器的舉動，本就是軍用或情報用途飛行的典型做法。顯然，伊朗知道，這批飛機不能在“陽光下”進入。
在為伊朗“開路”？伊朗受到西方航空制裁多年，無法從波音、空客等正常渠道獲得新飛機。但近幾年，伊朗多次利用第三國中介、境外注冊公司等方式，從非傳統渠道“拆零采購”整機。
這一次的轉運路線，從柬埔寨出發，飛越阿富汗，再隱身進入伊朗，背后顯然有熟練掌握航空轉籍、空管路徑和數據屏蔽手段的專業操作團隊。
值得注意的是，其中幾架飛機疑似已噴涂Mahan Air（馬漢航空）的標志——一家多次被指與伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）關系密切的航空公司。
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