【導(dǎo)讀】項(xiàng)目總投資占比超廣深鐵路去年?duì)I收六成

中國(guó)基金報(bào)記者 南深

7月25日晚，廣深鐵路發(fā)布公告稱(chēng)，于2025年7月25日與廣州市政府、中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣鐵集團(tuán)）就廣州東站改造工程簽訂了合作協(xié)議。

據(jù)悉，項(xiàng)目按照“地上+地下貫通”、14臺(tái)24線的規(guī)模改造，總投資約166.6億元（最終以實(shí)際批復(fù)為準(zhǔn)，不含廣州市獨(dú)資的廣州東站同體市政配套工程投資）。合作協(xié)議涉及廣深鐵路的相關(guān)具體內(nèi)容包括但不限于廣州東站既有資產(chǎn)（含土地）處置、對(duì)外投資與其他方共同組建項(xiàng)目公司、所參股鐵城公司資產(chǎn)處置及還建、公司所屬石牌客整所土地上蓋綜合開(kāi)發(fā)。

廣深鐵路表示，當(dāng)具體事項(xiàng)實(shí)際發(fā)生并會(huì)計(jì)確認(rèn)時(shí)，預(yù)計(jì)對(duì)公司的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)結(jié)果產(chǎn)生重大影響。但是，廣深鐵路同時(shí)提醒，項(xiàng)目投入規(guī)模較大、合作期限較長(zhǎng)，項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和預(yù)期結(jié)果有可能受到政策調(diào)整、市場(chǎng)變化、各方履約能力等不可預(yù)測(cè)或不可抗力等不確定性因素的影響。

從出資額來(lái)看，三方同意本項(xiàng)目不納入項(xiàng)目公司的還建補(bǔ)償投資約22.28億元由廣州市政府承擔(dān)；納入項(xiàng)目公司投資約144.32億元，廣州市政府出資約98.11億元、廣鐵集團(tuán)出資約30.64億元、廣深鐵路出資約15.57億元。

據(jù)此前廣州本地媒體廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道，廣州東站改造工程項(xiàng)目是將廣汕鐵路、贛深高鐵、廣珠澳高鐵、廣深高鐵新通道等引入廣州中心城區(qū)的重要組成部分，“目前，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)正全力以赴加快推進(jìn)后續(xù)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，項(xiàng)目即將進(jìn)入全面建設(shè)階段，計(jì)劃2030年左右建成”。

資料顯示，廣深鐵路是目前中國(guó)唯一一家在上海、香港和紐約三地上市的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。公司主要經(jīng)營(yíng)深圳—廣州—坪石段鐵路客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及長(zhǎng)途旅客列車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并與香港鐵路有限公司合作經(jīng)營(yíng)直通車(chē)旅客列車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。其實(shí)，第一大股東正是廣鐵集團(tuán)，實(shí)際控制人是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司。

財(cái)報(bào)顯示，廣深鐵路2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入270.9億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10.6億元。

截至7月25日收盤(pán)，廣深鐵路的市值是216億元。

編輯：格林

校對(duì)：?jiǎn)桃?/p>

制作：艦長(zhǎng)

審核：木魚(yú)

版權(quán)聲明

《中國(guó)基金報(bào)》對(duì)本平臺(tái)所刊載的原創(chuàng)內(nèi)容享有著作權(quán)，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。

授權(quán)轉(zhuǎn)載合作聯(lián)系人：于先生（電話：0755-82468670）